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Explorer Stage 4 80 | 90 | 100 | 110 | 120

Explorer
“Explorer, schon immer der Erste der Klasse. Jetzt noch stärker, leistungsfähiger und benutzerfreundlicher. Einfach perfekt für Ihren Betrieb!”
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Merkmale

DAS GEFÜHL DER ZUKUNFT MIT DEM NEUEN EXPLORER

Mit mehr als 130.000 verkauften Exemplaren (seit 1983) ist der Explorer einer der beliebtesten Traktoren von SAME. In seiner Neuauflage bietet er verbesserte Eigenschaften und so viele Fahrbereiche, dass er den idealen Begleiter für alle Landwirte darstellt, die einen vielseitigen, komfortablen und zuverlässigen Traktor suchen, auf den sie sich immer und überall verlassen können.
Der neue Explorer ist in 7 Modellen und 3 Varianten (LD-MD-HD) erhältlich, die noch weiter personalisiert werden können, indem man unter zwei verschiedenen Ausstattungen wählt. Das Angebot umfasst Motorisierungen mit 3 oder 4 Zylindern, 3 verschiedene Hydraulikanlagen, 3 Radstand-Werte, ausschließlich mechanische Getriebe von hoher Effizienz oder Powershift-Getriebe und noch vieles mehr... Die neue Explorer-Baureihe bietet ein Maximum an Sicherheit, Qualität, Leistungen und geringe Betriebskosten.

Motor

"Die Leistung ist ausschlaggebend, aber ich achte auch auf den geringen Verbrauch und niedrige Betriebskosten."
Die Explorer Modelle sind mit der neuesten Generation von Motoren aus der FARMotion Familie ausgestattet, die eigens für den Gebrauch in der Landwirtschaft entwickelt wurden, für noch höhere Leistungen, große Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten. Common Rail-Hochdruckeinspritzung (2.000 bar) mit elektronischer Steuerung und einheitlichem Hubraum, optimiert auf 962 cm³, sind die hervortretenden Eigenschaften. Die mit 3 oder 4 Zylindern erhältlichen FARMotion Motoren unterstreichen besonders die Wendigkeit und die Zugkraft der neuen Explorer-Baureihe. Bei den Modellen 90, 100, 110 und 120 ist die Konformität mit der Abgasnorm Stage 4 (Tier 4 Final) einzig durch das SCR-Abgasnachbehandlungssystem gewährleistet; dadurch konnten die Leistungen dieser Motoren noch weiter erhöht und gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch verringert werden. Das 80er Modell, welches ebenfalls mit der Abgasnorm Stage 4 (Tier 4 Final) konform ist, kommt hingegen nur mit einem DOC-Katalysator aus. Beide Nachbehandlungssysteme benötigen keine regelmäßige Regeneration und keine planmäßige Wartung.
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Getriebe

"Ich will immer den richtigen Gang zur Verfügung haben und keine unnötige Leistung vergeuden."
Sowohl die ausschließlich mechanischen als auch die Lastschalt-Getriebe der neuen Explorer-Baureihe bieten für jede Anwendung die passende Geschwindigkeit. Das Schaltgetriebe mit wahlweise 4 oder 5 Gängen lässt sich durch die Powershift-Option (Hi-Lo/HML) sowie Kriech- und Superkriechganggetriebe ergänzen, wodurch mindestens 8 Vorwärts- + 8 Rückwärtsgänge (4 Gänge x 2 Gruppen) zur Verfügung stehen bzw. 60 VW + 60 RW (5 Gänge x 3 Lastschaltstufen x 4 Gruppen). Auf jeden Fall gewährleisten die Getriebe der Explorer stets einen hohen Wirkungsgrad, um die benötigte Leistung auf die Räder zu übertragen und dadurch die Verluste zu minimieren. Bei den Explorer Traktoren werden die Differentialsperre sowie der Allradantrieb elektrohydraulisch zugeschaltet.
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HYDRAULIK UND ZAPFWELLE

"Immer höchste Effizienz"
Die Explorer-Modelle sind mit einer Hydraulikanlage ausgestattet, die absolut geeignet ist, um den Ansprüchen der unterschiedlichsten Ansprüche gerecht zu werden: das fängt mit einer Pumpe von 55 l/min an und geht bis zur "60ECO" Ausführung, die bei nur 1.600 U/min des Motors eine Förderleistung von 60 l/min bietet. Außerdem steht für die beiden Spitzenmodelle der Baureihe eine innovative Doppelpumpe mit 90 l/min zur Verfügung, kombiniert mit hinteren Steuerventilen mit erhöhtem Durchfluss. Die Hubkraft des Heckkrafthebers beträgt, je nach Modelle, maximal 5.410 kg, die des Frontkrafthebers 2.100 kg. Für Arbeiten mit zapfwellengetriebenen Geräten stehen serienmäßig die modulierte elektrohydraulische Kupplung mit den Drehzahlen 540/540ECO zur Verfügung sowie als Sonderausstattung auch 1000 und 1.000ECO. Darüber hinaus steht auch eine Wegzapfwelle mit unabhängiger Abtriebswelle zur Verfügung. Außerdem ist die Frontzapfwelle mit 1.000 U/min erhältlich.
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Kabine 

"Die Arbeitstage auf dem Traktor sind manchmal wirklich lang. Aber die Arbeit mit dem Explorer ist immer angenehm!"
Die Explorer-Baureihe zeichnet sich auch durch ihren unverwechselbaren Stil aus und setzt damit Maßstäbe. Die Kabine mit 4 Pfosten garantiert eine außergewöhnlich gute Sicht und wurde weiter erneuert, um eine noch angenehmere, praktischere und komfortablere Umgebung zu bieten. Der Arbeitsplatz zeichnet sich durch eine einfache Benutzerfreundlichkeit aus. Die intuitive Farblogik der einzelnen Funktionsgruppen sowie der große Bedienkomfort schaffen von Anfang an eine angenehme Arbeitsatmosphäre. Im Vergleich zu den Vorgängervarianten ist die Kabine nun auf neuen "Hydro-Silentblocks" gelagert, was die Isolierung des Innenraums von der Karosserie noch weiter verbessert, mit großen Vorteilen was Vibrationen und Lärm betrifft.
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Datenblatt

80 90 90 100 110 110 120
[Version] LD LD MD MD MD HD HD
Motor
MotorFARMotion Stage 4 (Tier4 Final)
Zylinder/Hubraum3/2.887 3/2.887 3/2.887 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
EinspritzungCommon Rail (2.000 bar)
Leistung bei Nenndrehzahl55.4/75 kW/PS 61.7/84 kW/PS 61.7/84 kW/PS 67.3/92 kW/PS 74/101 kW/PS 74/101 kW/PS 80.6/110 kW/PS
Nenndrehzahl2.200 U/min 2.200 U/min 2.200 U/min 2.200 U/min 2.200 U/min 2.200 U/min 2.200 U/min
Maximale Leistung55.4/75 kW/PS 65/88 kW/PS 65/88 kW/PS 71/97 kW/PS 78/106 kW/PS 78/106 kW/PS 85/116 kW/PS
Maximales Drehmoment342 Nm 353 Nm 353 Nm 386 Nm 424 Nm 424 Nm 462 Nm
Drehmomentanstieg42% 32% 32% 32% 32% 32% 32%
Kraftstofftankinhalt135 L. 135 L. 135 L. 135 L. 135 L. 152 L. 152 L.
Getriebe
GetriebeLS / GS
WendegetriebeMechainsche Wendeschaltung (LS), Hydraulische Wendeschaltung (Powershuttle) (GS)
Anzahl Gänge4/5 Gänge
Bremsen und Lenkung
VierradbremssystemOPT
FeststellbremseMechanicsch (STD)
Hydrostatische Lenkung mit unabhängiger PumpeSTD
Hydrostatische Lenkung mit unabhängiger Doppelpumpe (SDD)OPT
Hydraulikanlage
HeckkraftheberMechanisch/ Electronisch (OPT)
Hubkraft Heckkraftheber3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 4800 Kg 4800 Kg
Pumpenförderleistung55 l/min (STD)
Hydraulische Steuerventile1 / 2 / 3 / 3+1 elektronisch
FrontkraftheberOPT
ZAPFWELLE
Geschwindigkeit Frontzapfwelle1.000 U/min (OPT )
Geschwindigkeit Heckzapfwelle540 (STD) - 540/540ECO - 540/540ECO/1000/1000ECO - GROUND (OPT)
ZapfwellenaktivierungElectrohydraulisch
Kabine
KlimaanlageOPT
FederungFahrersitz mechanisch gefedert (STD), Fahrersitz luftgefedert (OPT)
Bereifung
Hinterreifen420/70 R30 420/70 R30 16.9 R34 480/70 R34 480/70 R34 16.9 R34 16.9 R38
Abmessungen und Gewicht
Radstand2295 mm 2295 mm 2350 mm 2400 mm 2400-2360 mm 2400 mm 2400-2360 mm
Gewicht3600 Kg 3620 Kg 3860 Kg 3920 Kg 3920 Kg 4220 Kg 4320 Kg
Spurweite min-maxLD: 1629-1807mm (vorne) / 1598-1902mm (hinten); MD-90: 1661-1862mm (vorne) / 1602-1902mm (hinten) MD-100-100: 1665-1858 mm (vorne) / 1626-1770mm (hinten); HD: 1728-2128mm (vorne) / 1706-2106mm (hinten)
Breite min-maxLD: 2037-2341 mm; MD-90: 2065-2365 mm; MD-100-100: 2129-2273 mm; HD: 2209-2609 mm
LängeLD: 4100 mm; MD-90: 4130 mm; MD-100-110: 4260 mm HD: 4314 mm
Höhe an Kabine2600 mm 2600 mm 2702 mm 2702 mm 2702 mm 2732 mm 2732 mm
Maximale NutzlastLD: 5500-5800 Kg; MD: 6200 Kg; HD: 7000-7500 Kg

Die Overspeed-Funktion ermöglicht den Fahrbetrieb auf der Straße mit 40 oder 50 km/h auch im niedrigen Drehzahlbereich des Motors, was den Verbrauch stark reduziert und für erhöhten Fahrkomfort sorgt.

Dank der beiden Long Life Mehrscheibenkupplungen, ermöglicht dieses Wendegetriebe, die Aggressivität des Fahrtrichtungswechsels bei jeder beliebigen Geschwindigkeit einzustellen und anzupassen. Das bietet zusätzlichen Komfort und schont Fahrer und Traktor.

Das innovative Stop&Go-System steigert Ihren Fahrkomfort. Beim Betätigen des Bremspedals während der Fahrt kuppelt der Traktor automatisch aus, beim Loslassen wieder ein. So wird Rangieren und Manövrieren einfach und bequem, weil anstrengende Kupplungsarbeit entfällt.

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