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Audax 200 | 220

Audax
"Necesito un tractor que responda incluso en condiciones extremas."
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Características

El mejor en su campo

Durante las operaciones de arado o transporte es importante poder contar con un tractor de elevadas prestaciones que sea capaz de acompañarle en las tareas más duras. Audax, 200 y 220 es el compañero ideal de todo agricultor: motores de hasta 220 caballos, transmisión full-powershift, sistema de frenos de tipo automovilístico y cabina MaxiVision, para ofrecer los máximos niveles de comodidad y ergonomía.

Motor

“Potencia, agilidad y comodidad. ¿Qué más puedo pedirle a mi tractor?”
La gama Audax se compone de dos modelos de 200 y 220 caballos, equipados con motores Deutz Tier 4i de seis cilindros con cuatro válvulas por cilindro. Estos motores desarrollan mayor potencia pero tienen menor cilindrada que sus antecesores, lo que se traduce en un menor consumo y menores costes de explotación. Además, gracias al sistema Common Rail y al post-tratamiento de los gases de escape con SCR, que han reemplazado el sistema tradicional de recirculación, el motor puede trabajar con gran eficiencia, a la vez que reduce las emisiones incluso en las condiciones más extremas.  
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Transmisión

"Una transmisión diseñada para mi trabajo. Más eficaz, con mejores resultados."
Audax es un tractor que nace para satisfacer las exigencias de las labores más pesadas. Por eso, hemos rediseñado todo el bloque de la transmisión en torno a la nueva transmisión SmarTronic, que incorpora 24 marchas, distribuidas en dos grupos de 12, fácilmente accionables incluso bajo carga. El primer grupo permite realizar todas las labores del campo empleando la velocidad más adecuada en todo momento, y con la duodécima marcha alcanza los 20 km/h a 2.200 rev/min. El segundo está destinado a los desplazamientos por carretera, con el que el tractor alcanza una velocidad de hasta 50 km/h a 1.700 rev/min. Para las labores más lentas (a partir de 650m/h), Audax pone a disposición otras 9 marchas reducidas. Gracias al dispositivo APS, que selecciona automáticamente la marcha más adecuada en función de la variación de la carga y del régimen motor, podrá disfrutar siempre de una conducción fluida y segura. Incluso los cambios de dirección son más fáciles con Audax. Accionando la palanca del inversor, con modulación de la respuesta, se puede regular la agresividad de respuesta, en función de las necesidades reales y concretas de la situación de trabajo.
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Sistema hidráulico

"He elegido un tractor con un sistema hidráulico fiable. En el campo necesito seguridad."
El sistema hidráulico de serie incorpora una eficiente bomba load sensing da 120 l/min, además de una bomba independiente para la dirección asistida. Los tractores Audax también ofrecen una amplia selección de distribuidores hidráulicos con la posibilidad de añadir hasta 7 distribuidores auxiliares con mando electrónico. El elevador trasero con control electrónico gestiona los aperos con la máxima precisión y tiene una capacidad de elevación de 10.000 kg, mientras que la del elevador delantero opcional es de 4.000 kg. El sistema de frenos incluye servofrenos hidráulicos PowerBrake y Electric Parking Brake para estacionar con total seguridad incluso en terrenos en pendiente.  
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Cabina y Confort

“Funcionalidad, tecnología y confort. Con Audax estoy acostumbrada a tener lo mejor.”
Cuánto más difícil es el trabajo, más importante es garantizar una experiencia de conducción cómoda y un control intuitivo e inmediato del tractor. La cabina MaxiVision ha sido diseñada pensando en quienes pasan muchas horas en el tractor: alto nivel de insonorización, suspensiones neumáticas y materiales de calidad como el volante Soft Grip. Todos los elementos de mando están agrupados por área de función, subdivididos por códigos de color y al alcance de la mano: en concreto, los mandos para el control del motor, dirección, funciones TDF y sistema hidráulico están todos agrupados en el reposabrazos con el nuevo joystick ergonómico. Y como accesorios opcionales ofrece la pantalla táctil de 12.8”, el sistema de conducción por satélite Agrosky y el de gestión profesional Comfortip.
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Ficha Técnica

200 220
Motor
MotorDEUTZ TIER 4i
Cilindros/Cilindrada6/6057/4 n°/cm3
InyecciónCommon Rail (1.600 bar)
Potencia a régimen nominal139 / 189 kW/CV 157 / 213 kW/CV
Régimen nominal2.100 rpm
Potencia máxima145 / 197 kW/CV 163 / 222 kW/CV
Par máximo830 900 Nm
Incremento de par32% 38%
Capacidad del depósito de combustible510 l
Transmisión
TransmisiónTransmisión Automatic Powershift
Inversorcambio bajo carga e inversor hidráulico
N° de marchas30 + 30 (con superreductora)
Velocidad máximaOverspeed (50km/h Eco)
4WD electrohidráulico y DIFF LOCKestándar
Frenos y dirección
TipoEmbrague multidisco en baño de aceite
Frenado integral en las 4 ruedasestándar
Servofreno (Boost Brake)estándar
Freno de estacionamientoestandar, 42 l/min
Frenado del remolqueopcional
Dirección hidrostática con bomba independienteestándar
Sistema hidráulico
Elevador traseroControl electrónico (estándar)
Capacidad elevador trasero10.000 Kg
Caudal de la bomba120 l/min
Distribuidores hidráulicos8 distribuidores traseros, 2 delanteros
TDF
Velocidad TDF delantera1.000 rpm (estándar)
Embrague TDFFrenado con discos en baño de aceite
Velocidad540ECO/1000
Mando acoplamiento TDFControl electrónico
Cabina
CabinaCabina MaxiVision
Instrumentaciones de a bordoReposabrazos multifuncional, Comfortip (estándar). iMonitor², Agrosky (opcional)
Aire acondicionadoopcional
Suspensionesopcional
Neumáticos
Neumáticos traseros650/65 R42
Medidas y pesos
Batalla2985 mm
Peso8250 Kg
Ancho de vía mín.-máx.1832-1950 mm
Ancho mín.-máx.2550-2750 mm
Longitud5010 mm
Altura hasta la cabina3150 mm

La función Overspeed permite circular por carretera a 40 km/h incluso con el motor en régimen económico y con independencia del tamaño de los neumáticos, reduciendo el consumo y aumentando el confort.

Equipado con dos embragues multidisco Long Life, este inversor permite cambiar el sentido de marcha de todas las velocidades, reduciendo el tiempo necesario para las maniobras y las vueltas de vacío.

Con el sistema Common Rail se pueden obtener unas presiones máximas de inyección de hasta 1600 bar, con independencia del número de revoluciones del motor, para garantizar unos altos niveles de potencia y de par.

Multimedia

 

Hoja de especificaciones

 

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