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Dorado 70 | 80 | 85 | 90 | 90.4 | 100.4

Dorado
“Quiero contar con un tractor expresamente diseñado para mi trabajo.”
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Características

Maniobrabilidad y versatilidad aún mayores gracias al motor FARMotion 

El Dorado, un tractor versátil, compacto y altamente maniobrable, presenta una versión renovada con los nuevos motores FARMotion, listos para afrontar el desafío de la agricultura del mañana. Especialmente adecuado para trabajar en campo abierto y en espacios estrechos, es ideal para todas aquellas operaciones que requieren un elevado grado de seguridad y para trabajar en pendientes o en montes. El Dorado ofrece soluciones tecnológicas de vanguardia y un confort de nivel superior. Además, la amplia variedad de equipamientos, la posibilidad de elegir entre 2 y 4 ruedas motrices, hacen que sea el tractor perfecto para las exigencias más variadas.

Motor

"Quiero contar con un tractor expresamente diseñado para mi trabajo."
La gama Dorado se renueva con los motores de última generación FARMotion de 3 ó 4 cilindros, especialmente diseñados para el sector agrícola: es decir, son compactos, fiables, eficientes y el mantenimiento que requieren es mínimo. Equipados con el sistema de inyección Common Rail de alta presión, ofrecen altas prestaciones con una potencia y curvas de par constantes incluso a bajo régimen, garantizando un bajo consumo. Además, gracias al sistema de recirculación externa de los gases de escape EGR y al post-tratamiento DOC, el Dorado cumple la normativa Tier4i.El modelo Dorado3 70 CV con motor Tier3 sigue formando parte de la familia Dorado.
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Transmisión

"Maniobrar con facilidad y seguridad simplifica cualquier trabajo."
El Dorado ofrece varias configuraciones del cambio que aumentan su versatilidad, eficiencia y facilidad de uso: desde el cambio mecánico 30+15 al de 3 etapas "Powershift" con un total de 45 velocidades tanto marcha adelante como hacia atrás. Además, para garantizar una mayor seguridad y precisión durante las maniobras, todos los modelos están dotados de sistema Stop&Go que permite detener el tractor con solo accionar el pedal del freno y reanudar la marcha de manera fluida y sin tirones. Su comportamiento es excelente incluso en carretera gracias a la solución Overspeed, con la que alcanza una velocidad de 40 km/h ECO (con el motor en régimen económico).
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Sistema Hidráulico y TDF

"Busco la máxima eficiencia, también en los costes."
Para conseguir el máximo rendimiento de los aperos que se están utilizando, el Dorado está equipado con una bomba de 54 l/min y tres distribuidores auxiliares de 6 vías con regulador de caudal. Todo el sistema hidráulico ha sido diseñado para garantizar la máxima eficiencia y versatilidad.El elevador trasero, con control electrónico, puede cargar hasta 3600 kg. EI elevador delantero (con una capacidad de elevación de 1750 kg) y la TDF delantera de 1000 revoluciones, están disponibles como accesorios opcionales.
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Cabina y Confort

"Comodidad y una gran visibilidad, eso es lo que quiero."
El Dorado se caracteriza por su extraordinario confort. La cabina de cuatro montantes ofrece un excelente campo de visión en todas las direcciones y un ambiente interior cómodo y ergonómico. El asiento del conductor está equipado con suspensión neumática para adaptarse perfectamente al peso y la altura del conductor y todos los mandos están situados al alcance de la mano.
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Ficha Técnica

70 80 85 90 90.4 100.4
[Version] Dorado Dorado Dorado Dorado Dorado Dorado
Motor
Motor1000.3 WT Tier III 1000.3 WT Tier III 1000.3 WT Tier III FARMotion Tier4i FARMotion Tier4i FARMotion Tier4i
Cilindros/Cilindrada3/3000 n°/cm3 3/3000 n°/cm3 4/4000 n°/cm3 3/2887 n°/cm3 4/3849 n°/cm3 4/3849 n°/cm3
InyecciónTurbo Intercooler
Potencia a régimen nominal53/72 kW/CV 53/72 kW/CV 55/75 kW/CV 61,6/84 kW/CV 61,6/84 kW/CV 71,1/97 kW/CV
Régimen nominal2200 rpm
Potencia máxima53/72 kW/CV 60,3/82 kW/CV 62,5/85 kW/CV 65/88 kW/CV 65/88 kW/CV 75/102 kW/CV
Régimen de potencia máxima2000 rpm
Par máximo265 Nm 310 Nm 345 Nm 354 Nm 354 Nm 408 Nm
Capacidad del depósito de combustible100 L.
Transmisión
TransmisiónMecánico / Powershift
InversorInversor mecánico (LS) / Inversor hidráulico bajo carga (GS)
N° de marchasMecánico 30+15 / Powershift 45+45
Velocidad máxima40 km/h
Frenos y dirección
TipoFrenos de disco en baño de aceite
Frenado integral en las 4 ruedasEstándar
Freno de estacionamientoindependiente
Frenado del remolqueVálvula de frenado hidráulico remolque
Ángulo de giro55° (4WD)
Sistema hidráulico
Elevador traseroMecánico (estándar) / Electrónico (Opcional)
Capacidad elevador trasero3000 Kg (estándar) / 3600 Kg (opcional)
Caudal de la bomba54 L/min
Distribuidores hidráulicos6 vías 6 vías 6 vías 6 vías 6 vías 6 vías
Elevador delanteroOpcional
Capacidad elevador delantero1750 kg
TDF
TDF1000
VelocidadEstándar: 540 / 540E. Opcional: 540/540E/1000
Mando acoplamiento TDFElectrohidráulico
Cabina
CabinaTecho de alta visibilidad (Opcional) / Asiento del conductor amortiguado (estándar)
Aire acondicionadoOpcional
Neumáticos
Neumáticos traseros420/70 R30
Medidas y pesos
Batalla2100 mm 2100 mm 2230-2270 mm 2100-2140 mm 2100-2140 mm 2230-2270 mm
Peso3200 Kg 3200 Kg 3300 Kg 3200 Kg 3300 Kg 3300 Kg
Ancho de vía mín.-máx.1560-1760 mm/1502-1800 mm 1560-1760 mm/1502-1700 mm 1560-1760 mm/1502-1700 mm 1560-1760 mm/1502-1700 mm 1560-1760 mm/1502-1700 mm 1466-1760 mm/1602-1698 mm
Ancho mín.-máx.1922-2220 mm 1982-2180 mm 1982-2180 mm 1982-2180 mm 1982-2180 mm 2142-2238 mm
Longitud3997 mm 3997 mm 4257 mm 3997 mm 4257 mm 4257 mm
Altura hasta la cabina2565 mm 2590 mm 2590 mm 2590 mm 2590 mm 2590 mm

La función Overspeed permite circular por carretera a 40 km/h incluso con el motor en régimen económico y con independencia del tamaño de los neumáticos, reduciendo el consumo y aumentando el confort.

Equipado con dos embragues multidisco Long Life, este inversor permite cambiar el sentido de marcha de todas las velocidades, reduciendo el tiempo necesario para las maniobras y las vueltas de vacío.

El innovador sistema Stop&Go potencia el inversor hidráulico Sense Clutch, mejorando la maniobrabilidad del tractor: controla el movimiento y la parada sin necesidad de recurrir al embrague.

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