Viñeros y Fruteros

Eficaces y versátiles, los SAME para viñedos y frutales ofrecen un buen equilibrio entre rendimiento y tamaño más compacto

 
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Frutteto S/V 80 | 90 | 90.4 | 100 | 105 | 115

Frutteto S/V
“¡Mis viñas son especiales! Por eso quiero un tractor a la altura.”
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Características

Robusto, ágil y potente   

Con cabina o plataforma y neumáticos de diversas medidas... De dimensiones contenidas, pero diseñados y fabricados adoptando las más avanzadas tecnologías mecánicas e hidráulicas, con toda la potencia necesaria. Los Frutteto S/V son ideales para viñedos y frutales, es decir, cultivos de características únicas. Gracias a un radio de giro muy reducido, los nuevos modelos garantizan una maniobrabilidad excepcional; la combinación entre un modernísimo motor y unas transmisiones de primer orden ofrece grandes prestaciones con un consumo reducido, garantizando siempre la marcha justa para cada trabajo.

Todo ello con un confort excepcional, junto a un diseño de vanguardia. La nueva gama Frutteto S/V es perfecta para satisfacer completamente las necesidades de los agricultores especializados modernos.
En síntesis: eficiencia, manejabilidad y confort. Son las palabras clave que distinguen los Frutteto S/V, fruto de una larga tradición en el campo y de la voluntad de aportar mejoras continuas e importantes innovaciones tecnológicas a sus productos.

Motor

Una entrega de potencia y par estudiada para los cultivos especializados.
Disponibles con 3 y 4 cilindros y hasta 113 CV de potencia (actualmente, lo máximo en este segmento del mercado), los motores FARMotion montados en la nueva gama Frutteto S/V se caracterizan por una cilindrada unitaria optimizada de 962 cm³. La amplia oferta de versiones permite satisfacer cualquier necesidad específica: desde los compactos 3 cilindros, que dan prioridad a la maniobrabilidad, hasta los 4 cilindros de altas prestaciones, que aumentan la capacidad de tracción. La conformidad con la normativa Fase 3B (Tier 4 Interim) se obtiene solo con la aplicación de un catalizador oxidante para motores diésel (DOC), que no requiere mantenimiento ni inyecciones suplementarias de combustible para la regeneración periódica. La inyección Common Rail de control electrónico ha mejorado la dinámica de entrega de par y potencia, disminuyendo al mismo tiempo el consumo. El control electrónico permite memorizar el régimen del motor, que se mantendrá constante independientemente de la carga, de modo que se logra un desarrollo preciso y regular del trabajo.
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Transmisión

Perfecto para trabajar entre filas estrechas.
Gracias a un ángulo de giro aún más elevado y a la distancia entre ejes reducida, los nuevos Frutteto S/V ofrecen una manejabilidad excepcional. La transmisión se basa en 5 marchas y 3 gamas, integradas a su vez con amplias posibilidades de configuración, lo que beneficia la versatilidad y la eficiencia. Además de la superreductora, es posible añadir 3 relaciones en Powershift y el inversor electrohidráulico bajo carga. Se parte por tanto de la combinación básica de tipo exclusivamente manual de 30+15 relaciones, y se llega hasta las transmisiones bajo carga de 45+45 marchas con inversor electrohidráulico. Junto a este último, se prevé el “Stop&Go”, que amplía el potencial del inversor, especialmente cuando es necesario mantener el tractor firmemente detenido para acoplar los equipos o en las salidas en subida. Con el "Powershift", el cambio de marcha se realiza con el máximo confort, sin tener que pisar el clásico pedal, sino accionando el Comfort Clutch (“pulsador del embrague”), situado oportunamente en la palanca del cambio. Las transmisiones de los Frutteto S/V incluyen también una actualización del Overspeed, para viajar a 40 km/h a un régimen del motor aún más reducido y económico que antes.
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SISTEMA HIDRÁULICO Y TDF

Nacido para ser el mejor de su categoría.
El sistema hidráulico incluye una nueva bomba doble en tándem de 38+26 l/min, capaz de hacer frente a cualquier necesidad de trabajo. El flujo de aceite generado a presión está disponible con la máxima versatilidad, gracias a una amplia selección de distribuidores: se pueden instalar hasta 3 en la parte trasera, con un total de 6 vías, con regulador de caudal y hasta 4 vías en la posición central (duplicadas de las traseras) o 6 vías adicionales (2 distribuidores electrohidráulicos más un distribuidor duplicado), con regulación de caudal separada. El elevador trasero tiene una capacidad de hasta 2.600 kg y está disponible también con control electrónico; se puede pedir también el delantero de 1.500 kg, combinado con la TDF delantera de 1000 rev/min. La TDF trasera, con embrague de 4 discos en baño de aceite, puede trabajar en los 4 regímenes típicos de los tractores especializados, es decir, 540/1000/540 ECO y sincronizado, este último como opción. La oferta hidráulica se completa con el mando electrohidráulico de los estabilizadores y del tirante del elevador trasero.
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Cabina 

Desenvuelto en los espacios reducidos, gracias también a las formas esbeltas del nuevo estilo SAME.
Un diseño único, como los nuevos Frutteto S/V. El módulo delantero se ha renovado completamente, tanto en el capó como en el morro; la estructura estilizada impide que los Frutteto dañen los cultivos y al mismo tiempo permite efectuar los trabajos incluso en espacios muy reducidos entre filas. También a nivel del confort, la serie de los Frutteto V presenta características únicas. Disponible tanto con cabina como con plataforma (conformada específicamente para neumáticos con llantas de 20”), mantiene una altura total y una anchura total muy reducidas. A pesar de ello, no se ve afectada la comodidad, sino todo lo contrario… Cuenta con una excelente agilidad, gracias a la optimización del ángulo de giro y a la reducida distancia entre ejes. La serie Frutteto S/V incluye, en cambio, una plataforma montada sobre "silent blocks", conformada en función de los neumáticos deseados: con llantas de 28”, se disfruta de una mayor anchura, mientras que, con las llantas de 20” (pero también de 24”), se da prioridad al tamaño compacto. La ventaja es poder disponer de un tractor bajo, pero con un gran espacio interior, que respeta eficazmente la vegetación del entorno. La visibilidad no se ve afectada porque las lunas (cuando están presentes) son amplias, mientras que el perfil estilizado y escurridizo permite pasar entre las filas sin dañar de modo alguno las ramas o los sarmientos más bajos.
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Ficha Técnica

80 90 90.4 100 105 115
Motor
MotorFARMotion
Cilindros/Cilindrada3/2887 nº./cc3/2887 nº./cc4/3849 nº./cc3/2887 nº./cc4/3849 nº./cc4/3849 nº./cc
InyecciónTurbo Intercooler
Potencia a régimen nominal55.4/75 kW/CV61.5/83 kW/CV61.8/84 kW/CV67/91 kW/CV71.5/97 kW/CV79/107 kW/CV
Régimen nominal2200 rpm
Régimen de potencia máxima80:1500 rpm; 90-90.4-100-105-115:1600 rpm
Par máximo342 Nm354 Nm354 Nm369 Nm408 Nm435 Nm
Capacidad del depósito de combustible35 L. (con elevador delantero + TDF)
Transmisión
InversorMecánico sincronizado / Hidráulico PowerShuttle con Stop&Go
N° de marchas30 + 15 con Hi-Lo y superreductora (Mecánico) / 45 + 45 con Hi-Lo y superreductora (Powershift)
Frenos y dirección
Frenado integral en las 4 ruedasEstándar
Freno de estacionamientoIndependiente
Frenado del remolqueEstándar
Dirección hidrostática con bomba independiente26/45 L./min
Sistema hidráulico
Elevador traseroMecánico (estándar) / Electrónico (opcional)
Capacidad elevador trasero2600 kg
Caudal de la bomba54 L/min (estándar); 38+25 L/min (opcional)
Distribuidores hidráulicos3 Distribuidores hidráulicos traseros (máx.)/ 2+1 Válvulas ventrales
TDF
Velocidad540/540ECO (estándar) / 540/540ECO/1000 (opcional) / 540/540ECO y proporcional al avance (opcional)
Mando acoplamiento TDFElectrohidráulico
Cabina
CabinaSuspendida en silent-blocks, ventilación y calefacción
Instrumentaciones de a bordoPantalla digital
Aire acondicionadoOpcional
Neumáticos
Neumáticos traserosS: 360/70 R24 V: 380/70R 20 S: 360/70 R24 V: 380/70R 20 S: 380/70 R24 V: 380/70R 20 S: 360/70 R24 V: 380/70R 20 S: 420/70 R24 V: 380/70R 20 S: 420/70 R24 V: 380/70R 20
Medidas y pesos
Batalla2050 mm2050 mm2180 mm2050 mm2180 mm 2180 mm
PesoS:2688-3020 V:2709-2950 S: 2688-3020 V: 2709-2950S:2808-3140 V:2829-3070 S: 2688-3020 V: 2709-2950S:2808-3140 V:2829-3070S:2808-3140 V:2829-3070
Ancho mín.-máx.S: 1366-1367 mm; V: 1290-1293 S: 1366-1367 mm; V: 1290-1293 S: 1381-1391 mm; V: 1290-1293 S: 1366-1367 mm; V: 1290-1293 S: 1460-1461 mm; V: 1290-1293 S: 1460-1461 mm; V: 1290-1293
Longitud80-90-100 S:3289 mm; 90,4-105-115 S:3959 mm 80-90-90.4-100-105-115 V: 3829 mm (desde el soporte delantero de contrapesos a las barras del elevador en la posición más baja)
Altura hasta la cabina2296 mm2296 mm2321 mm2296 mm2346 mm 2346 mm
Altura al sueloS/V: 233 mmS/V: 233 mmS: 243 mm; V: 233 mmS/V: 233 mmS: 273 mm; V: 233 mmS: 273 mm; V: 233 mm

Equipado con dos embragues multidisco Long Life, este inversor permite cambiar el sentido de marcha de todas las velocidades, reduciendo el tiempo necesario para las maniobras y las vueltas de vacío.

El innovador sistema Stop&Go potencia el inversor hidráulico Sense Clutch, mejorando la maniobrabilidad del tractor: controla el movimiento y la parada sin necesidad de recurrir al embrague.

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