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Dorado 70 | 80 | 85 | 90 | 90.4 | 100.4

Dorado
“Nous assistons à l'avènement d'une nouvelle agriculture et je veux un tracteur déjà prêt à l'accueillir.”
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Caractéristiques

Maniabilité et polyvalence exaltées par le moteur FARMotion 

Le Dorado, tracteur polyvalent, compact et à l'extrême maniabilité, se présente aujourd'hui sous un autre angle, avec les nouvelles motorisations FARMotion, prêtes à relever le défi de l'agriculture de demain. Particulièrement adapté tant aux travaux en plein champ qu'en espace restreint, idéal pour toutes les interventions qui demandent un haut niveau de sécurité et dans les travaux en zone vallonnées ou montagneuses, le Dorado offre des solutions technologiques à l'avant-garde conjointement à un confort de niveau supérieur. En outre, la grande variété des équipements, la possibilité de choisir entre 2 ou 4 roues motrices en font un tracteur adapté à toutes les exigences.

Moteur

"Je veux compter sur un moteur étudié pour mon travail."
La gamme Dorado s'est renouvelée par l'adoption des moteurs 3 ou 4 cylindres de dernière génération FARMotion, conçus spécialement pour l’agriculture : c'est-à-dire compacts, fiables, efficaces pour un entretien réduit. Dotés de système d'injection Common Rail à haute pression, ils fournissent haut rendement, puissance constante et courbes de couple aussi bien à bas régime, pour des consommations réduites. En outre, le système de recirculation extérieure des gaz d'échappement EGR et de post-traitement DOC, permet aux Dorado de satisfaire à la norme Tier4i.Le modèle Dorado3 70 CV avec moteur Tier3 fait toujours partie de la famille Dorado.
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Transmission

"Manœuvrer avec facilité et sécurité simplifie tout travail."
Le Dorado offre différentes configurations de boîte qui en exalte la polyvalence, l'efficacité et le pragmatisme de service : de la boîte mécanique 30+15 à la boîte à 3 gammes Powershift pour un total de 45 vitesses tant en marche avant qu'en marche arrière. En outre, pour davantage de sécurité et de précision durant les manœuvres, tous les modèles sont dotés du système Stop&Go qui permet d'arrêter le tracteur seulement par l'intermédiaire de la pédale de frein et de reprendre la marche de manière fluide et sans à-coups. Même sur route, le comportement est excellent grâce à la solution Overspeed permettant d'atteindre la vitesse de 40 km/h ECO (régime économique moteur).
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Hydraulique et PTO

"Je recherche l'efficacité maximale, même dans les coûts."
Pour permettre la meilleure utilisation des équipements, le Dorado est doté d'une pompe de 54 l/min et de trois distributeurs auxiliaires à 6 voies dotés de régulateur de débit. Tout le système hydraulique a été conçu pour garantir efficacité et polyvalence maximales.Le relevage arrière, à commande électronique, peut supporter jusqu'à 3 600 kg. Le relevage avant (d'une capacité de levage de 1 750 kg) et la PTO avant de 1 000 tours, sont disponibles en option.
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Cabine et Confort

"Confort et grande visibilité, voilà ce que je veux."
Le Dorado se distingue par son grand confort. La cabine à quatre montants offre la plus grande visibilité dans toutes les directions et un habitacle commode et ergonomique. Le siège conducteur est doté de suspension pneumatique pour s’adapter parfaitement au poids et à la taille du conducteur et toutes les commandes sont à portée de main. 
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Fiche technique

70 80 85 90 90.4 100.4
Dorado Dorado Dorado Dorado Dorado Dorado
Moteur
Moteur1000.3 WT Tier III 1000.3 WT Tier III 1000.3 WT Tier III FARMotion Tier4i FARMotion Tier4i FARMotion Tier4i
Cylindres/Cylindrée3/3000 n°/cm³ 3/3000 n°/cm³ 4/4000 n°/cm³ 3/2887 n°/cm³ 4/3849 n°/cm³ 4/3849 n°/cm³
InjectionTurbo Intercooler
Puissance au régime nominal53/72 kW/CV 53/72 kW/CV 55/75 kW/CV 61,6/84 kW/CV 61,6/84 kW/CV 71,1/97 kW/CV
Régime nominal2200 tr/min
Puissance maximale53/72 kW/CV 60,3/82 kW/CV 62,5/85 kW/CV 65/88 kW/CV 65/88 kW/CV 75/102 kW/CV
Régime de puissance maximale2000 tr/min
Couple maximum265 Nm 310 Nm 345 Nm 354 Nm 354 Nm 408 Nm
Capacité réservoir à carburant100 L.
Transmission
Transmissionmécanique / powershift
InverseurInverseur Mécanique (LS) / Inverseur hydraulique sous charge (GS)
Nbre de rapportsMécanique 30+15 / Powershift 45+45
Vitesse maximale40 km/h
Freins et direction
Typemulti disques à bain d’huile a commande hydrostatique
Freinage intégral sur les 4 rouesSTD
Frein de stationnementindépendante
Frein de remorqueValve freinage hydraulique remorque
Angle de braquage55° (4RM)
Système hydraulique
Relevage arrièremécanique (STD) / électronique (OPT)
Capacité relevage arrière3000 Kg (STD) / 3600 Kg (OPT)
Débit de pompe54 L/min
Distributeurs hydrauliques6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses
Relevage avantOPT
Capacité relevage avant1750 kg
PTO
PTO1000
RégimeSTD: 1000-540 / OPT: 540ECO-1000
Commande d'enclenchement PTOélectrohydraulique
Cabine
CabineToit haute visibilité (OPT) / Siège conducteur suspendu (STD)
ClimatisationOPT
Pneumatiques
Pneumatiques arrière420/70 R30
Dimensions et poids
Empattement2100 mm 2100 mm 2230-2270 mm 2100-2140 mm 2100-2140 mm 2230-2270 mm
Poids3200 Kg 3200 Kg 3300 Kg 3200 Kg 3300 Kg 3300 Kg
Voie min-max1560-1760 mm/1502-1800 mm 1560-1760 mm/1502-1700 mm 1560-1760 mm/1502-1700 mm 1560-1760 mm/1502-1700 mm 1560-1760 mm/1502-1700 mm 1466-1760 mm/1602-1698 mm
Largeur min-max1922-2220 mm 1982-2180 mm 1982-2180 mm 1982-2180 mm 1982-2180 mm 2142-2238 mm
Longueur3997 mm 3997 mm 4257 mm 3997 mm 4257 mm 4257 mm
Hauteur à la cabine2565 mm 2590 mm 2590 mm 2590 mm 2590 mm 2590 mm

La fonction Overspeed permet une vitesse sur route de 40 km/h même en régime moteur économique et indépendamment des dimensions des pneumatiques, d'où la réduction des consommations et un confort accru.

Doté de deux embrayages multidisque Long Life, cet inverseur permet le changement du sens de marche de tous les rapports, en réduisant le temps nécessaire pour les manœuvres et dans les retours à vide.

L’innovant système Stop&Go permet d'augmenter la puissance de l'inverseur hydraulique Sense Clutch en améliorant la manœuvrabilité du véhicule : le mouvement et l'arrêt sont contrôlés sans recourir à l'embrayage.

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