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Argon³ 65 | 75 | 80

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Argon³
"Parmi tous les véhicules en ma possession, je sais à présent qu'il me faut un tracteur résistant et simple d'utilisation."
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Caractéristiques

Fonctionnalité et longévité sous tous les aspects.

Simple, intuitif, essentiel : l'Argon³ est le choix idéal des petits exploitants comme tracteur principal ou des exploitations de dimensions moyennes souhaitant compléter leur flotte.
Polyvalent, l'Argon³ se distingue par son éclectisme et sa capacité d'adaptation aux utilisations les plus diverses, comme les travaux légers en plein champ, la fenaison ou le nettoyage des étables.
Disponible en trois modèles de 62, 72 ou 75 chevaux, soit à 2 que 4 roues motrices, l'Argon³ est la solution optimale en termes de maniabilité, manœuvrabilité et empattement réduit.

Moteur

Un tracteur infatigable.
Équipé du moteur SDF série 1000 Euro III, l'Argon³ est disponible à 3 ou 4 cylindres, turbo et turbo intercooler. Le moteur puissant, assisté de solutions techniques innovantes comme le système d'injection à haute pression, font de l'Argon³ un tracteur en mesure de travailler des heures à faibles coûts d'exploitation pour des temps d'entretien réduits. En outre, grâce à la mesure particulièrement courte et identique des conduits, les temps d'injection sont très rapides pour tous les cylindres, tandis que le système HRT équipe le moteur de poussoirs hydrauliques pour la gestion optimale de l'anticipation de l'injection.
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Transmission

Traction et vitesse toujours sur mesure, pour toutes les utilisations.
Robuste et efficace, l'Argon³ est doté d'une boîte mécanique synchronisée à 5 rapports et 3 gammes avec super-réducteur et inverseur synchronisé, pour un total de 15+15 vitesses, en marche avant et arrière. De cette manière, l'allure peut varier d'un minimum de 0,29 km/h à un maximum de 40 km/h, permettant une adaptation souple aux travaux les plus divers : du faible rapport - idéal pour les rigoleuses et les transplanteuses - au rapport moyen - optimal pour les semoirs, les faucheuses, les faneuses et les andaineuses - jusqu'au transport rapide de matériaux. Mais l'Argon³ est particulier notamment pour sa traction. En effet, grâce au blocage à 100% du différentiel avant et arrière, il peut travailler en permanence avec l'adhérence maximum au terrain.
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Hydraulique et PTO

Un système hydraulique pour tous les défis.
Grâce à la pompe de 45 l/min et aux distributeurs auxiliaires à 4 et 6 voies, l'Argon³ offre un système hydraulique fiable dans le temps. En outre, la pompe indépendante, dédiée à la direction hydrostatique, permet de compter en toute circonstance sur la légèreté et la fluidité du braquage, pour une fonctionnalité totale aussi bien à bas régime moteur. Enfin, étant donné que la productivité d'un tracteur se mesure également par les capacités d'optimisation des performances avec les outils les plus divers, la PTO à 2 vitesses de l'Argon³ répond aux attentes et est en mesure de délivrer toute la puissance nécessaire même avec les machines à bêcher sur terrains argileux, durant la fenaison ou en pente, avec les remorques à essieu moteur.
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Cabine et confort 

Pour une simplicité pratique.
La fonctionnalité de l'Argon³ se reflète aussi dans son design : du capotage aux groupes d'éclairage dotés de phares lenticulaires spéciaux, aux détails du poste de conduite. Mais ce n'est pas tout. le pot d'échappement sous la plate-forme, les pédales suspendues, la disposition ergonomique des leviers latéraux, le tableau de bord doté de toutes les informations nécessaires pour le parfait contrôle du véhicule offrent simplicité et spontanéité d'utilisation, compagnes idéales de la maniabilité et du confort désireux de se mettre au service de la productivité. Autant de raisons pour lesquelles une attention particulière s'est concentrée sur les opérations d'entretien, déjà simplifiées à partir d'un simple bouton pour l'ouverture immédiate du capot monobloc et l'accès facile aux différents organes moteur.
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Fiche technique

65 75 80
2RM/DT
Moteur
Moteur1000.3 WT E3 HRT 1000.3 WTI E3 HRT 1000.4 WTI E3 HRT
Cylindres/Cylindrée3/3000 nbre/cc 3/3000 nbre/cc 4/4000 nbre/cc
InjectionTurbo Turbo Intercooler Turbo Intercooler
Puissance au régime nominal46,5/62 kW/ch 51,5/69 kW/ch 52,5/72 kW/ch
Régime nominal2200 tr/min
Climatisationliquide-huile
Filtre à airà sec avec cartouche de sécurité
Pot d'échappement silencieuxavec sortie horizontal sur la gauche
Régime de puissance maximale1600 tr/min
Couple maximum240 Nm 265 Nm 285 Nm
Réserve de couple22% 18% 19%
Capacité réservoir à carburant70 L.
Transmission
Transmissionà commande mécanique
Inverseurmécanique
Nbre de rapportsBoîte mécanique, 5 rapports synchronisés, 3 gammes
Nbre de vitesses AV15
Nbre de vitesses AR15
Vitesse maximale40 km/h
4WD électrohydraulique et DIFF LOCKcommande mécanique
Freins et direction
Typesur les quatre roues
Frein de remorquehydraulique
Direction hydrostatique avec pompe indépendantede série
Angle de braquage55°
Système hydraulique
Relevage arrièremécanique
Capacité relevage arrière3000 kg
Débit de pompe45 L/min
Distributeurs hydrauliques4/6 voies
PTO
Embrayage PTOà sec (arrière)
Régime540/540 ECO/SYNCRO tr/min (arrière)
Commande d'enclenchement PTOmécanique indépendante (arrière)
Cabine
Arceau de sécuritéarceau de sécurité rabattable
Tableau de bordanalogique
Suspensionsà suspension mécanique
Pneumatiques
Pneumatiques arrière16.9 R30
Dimensions et poids
Empattement1976 mm 1976 mm 2015 mm
Poids2800 kg 2800 kg 2900 kg
Voie min-max1705-1840 mm (avant/arrière)
Largeur min-max1838-2325 mm
Longueur3315 mm 3315 mm 3445 mm
Hauteur à la cabine2455 mm
Garde au sol400 mm

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