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Explorer 80 | 90 | 90.4 | 100 | 105.4 | 115.4

Explorer
"L'Explorer, c'est une garantie ! Avec une cabine plus spacieuse et dans la version la plus appropriée pour mon travail."
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Caractéristiques

Conçu sur mesure pour votre travail

L'Explorer, l'un des tracteurs SAME les plus appréciés, avec plus de 130 000 machines vendues depuis 1983, se présente aujourd'hui avec des caractéristiques et une extension de gamme qui en font le compagnon idéal de tout agriculteur à la recherche d'un tracteur polyvalent, confortable et fiable.
En effet, le nouvel Explorer est disponible en trois versions : des modèles les plus structurés, les véritables héritiers de l'Explorer3, jusqu'aux modèles plus légers et compacts. 11 modèles avec 6 motorisations qui offrent le maximum en termes de sécurité, qualité, performances et des coûts de gestion réduits. Chacun d'entre eux est également équipé d'une transmission mécanique ou Powershift pour s'adapter au mieux aux différentes conditions de travail.

Moteur

"La puissance est certes fondamentale, mais ce qui m'intéresse surtout c'est la consommation et les faibles coûts d'exploitation."
Les Explorer embarquent des moteurs de dernière génération de la famille FARMotion à3 ou 4 cylindres et à système d'injection Common Rail haute pression (2 000 bar). Spécialement conçus pour un usage agricole, ils garantissent des performances élevées, une grande fiabilité et de faibles coûts d'exploitation. La nouvelle géométrie des culasses et des chambres à explosion contribue à améliorer le processus de combustion du gazole, ce qui permet d'exploiter au maximum les potentialités du moteur et de réduire sensiblement les consommations de carburant. De plus, le système de traitement des gaz d'échappement EGR et de post-traitement DOC rend les Explorer conformes à la norme Tier4i.
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Transmission

"Je veux me concentrer sur le travail. Trouver la bonne vitesse, c'est l'affaire du tracteur."
Les nouvelles transmissions mécaniques ou Powershift de la gamme Explorer permettent d'avoir toujours la vitesse idéale pour chaque application.La boîte, disponible dans la configuration à 4 ou 5 vitesses, peut être intégrée par les modules Powershift (Hi-Lo/HML) plus mini et super-réducteur, en mesure de garantir d'un minimum de 8AV+8AR (4 vitesses x 2 gammes) jusqu'à un maximum de 60AV+60AR (5 vitesses x 3 Powershift x 4 gammes). Le différentiel avant, arrière et les quatre roues motrices sont à enclenchement électro-hydraulique.
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Système Hydraulique et PTO

"Bien travailler avec tout type d'équipement, c'est pour moi une condition indispensable."
La gamme Explorer dispose d'un système hydraulique qui permet d'optimiser les performances et de couvrir les domaines de travail les plus disparates grâce à une pompe de 55 l/min ou au système innovant 60ECO à double pompe d'un débit de 60 l/min à 1 600 tr/min seulement. La capacité maximale de levage arrière arrive à 4 800 kg et la capacité avant à 1 850 kg. La meilleure énergie pour travailler dans les champs avec des équipements actionnés par la PTO est garantie grâce aux 4 vitesses (540/540ECO – 1 000/1 000ECO), à la prise de force synchronisée à la boîte de vitesses avec arbre de sortie indépendant et à la PTO avant de 1 000 tr/min.
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Cabine

"Une journée de travail sur le tracteur peut être très longue, c'est pour cette raison que je veux la passer dans les meilleures conditions."
Giugiaro Design signe le style incomparable des tracteurs Explorer qui deviennent le point de référence de la catégorie. La nouvelle cabine se présente comme un environnement agréable, fonctionnel et confortable avec de nouveaux matériaux, une nouvelle couleur de l'intérieur, une visibilité exceptionnelle et un emplacement rationnel de toutes les commandes. La simplicité d'utilisation, la logique « color line » des groupes de fonction et le confort d'exploitation, permettent d'entrer immédiatement en syntonie avec la machine dès les premières heures de travail.
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Fiche technique

80 90 100 90 100 90.4 105.4 115.4 90.4 105.4 115.4
LD LD LD MD MD MD MD MD HD HD HD
Moteur
MoteurFARMotion TIER 4i
Cylindres/Cylindrée3/2.887 3/2.887 3/2.887 3/2.887 3/2.887 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
InjectionCommon Rail (2.000 bar)
Puissance au régime nominal55.4/75 kW/ch 61.6/84 kW/ch 67.3/92 kW/ch 61.6/84 kW/ch 61.6/84 kW/ch 67.3/92 kW/ch 71.1/97 kW/ch 75.8/103 kW/ch 61,6/84 kW/ch 71,1/97 kW/ch 75,8/103 kW/ch
Régime nominal2.200 rpm
Puissance maximale55.4/75 kW/ch 65/88 kW/ch 71/97 kW/ch 65/88 kW/ch 65/88 kW/ch 71/97 kW/ch 75/102 kW/ch -80/109 kW/ch 65/88 kW/ch 75/102 kW/ch 80/109 kW/ch
Couple maximum342 Nm 354 Nm 369 Nm 354 Nm 354 Nm 369 Nm 408 Nm 436 Nm 354 Nm 408 Nm 436 Nm
Réserve de couple40% 32% 27% 32% 32% 27% 32% 30% 32% 32% 30%
Capacité réservoir à carburant135 litres 135 litres 135 litres 135 litres 135 litres 135 litres 135 litres 135 litres 152 litres 152 litres 152 litres
Transmission
TransmissionLS / GS
InverseurInverseur Mécanique (LS), Inverseur hydraulique sous charge (GS)
Nbre de rapports4/5 rapports
Freins et direction
Freinage intégral sur les 4 rouesSTD
Frein de stationnementMécanique (STD), Hydraulique (ParkBrake) OPT
Direction hydrostatique avec pompe indépendanteSTD
Direction hydrostatique avec pompe indépendante à double cylindrée (SDD)OPT
Système hydraulique
Relevage arrièreMécanique / Easy Lift (LD-MD) / électronique
Capacité relevage arrière3500 Kg 3500 Kg 3500 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 4800 Kg 4800 Kg 4800 Kg
Débit de pompe55 l/min (STD)
Distributeurs hydrauliques4 / 6 / 6+2 voies
Relevage avantOPT
PTO
Vitesse PTO avant1000 (OPT)
Régime540; 540/540ECO; 540/540ECO/1000/1000ECO; SYNCRO
Commande d'enclenchement PTOélectrohydraulique
Cabine
ClimatisationOPT
SuspensionsSiège conducteur avec suspension mécanique (STD) ou pneumatique (OPT)
Pneumatiques
Pneumatiques arrière16.9 R30'' 16.9 R30'' 16.9 R30'' 16.9 R34'' 16.9 R34'' 16.9 R34'' 16.9 R34'' 16.9 R34'' 16.9 R34'' 16.9 R34'' 16.9 R38''
Dimensions et poids
Empattement2300 mm 2300 mm 2300 mm 2300-2400 mm (3-4 cyl) 2300-2400 mm (3-4 cyl) 2300-2400 mm (3-4 cyl) 2300-2400 mm (3-4 cyl) 2300-2400 mm (3-4 cyl) 2400 mm 2400 mm 2400 mm
Poids3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3750 Kg 3900 Kg 3750 Kg 3900 Kg 3900 Kg 4200 Kg 4200 Kg 4300 Kg
Voie min-maxLD: 1629-1807mm (avant) / 1598-1902mm (derrière); MD: 1661-1862mm (avant) / 1602-1902mm (derrière); HD: 1728-2128mm (avant) / 1706-2106mm (derrière)
Largeur min-maxLD: 2037-2341mm; MD: 2065-2365mm; HD: 2209-2609 mm
LongueurLD: 4100mm; MD: 4100-4314mm; HD: 4314 mm
Hauteur à la cabine1924 mm 1924 mm 1924 mm 1952 mm 1952 mm 1952 mm 1952 mm 1952 mm 1982 mm 1982 mm 1982 mm
Charge maxi autoriséeLD: 5500-5800 Kg (avec ou sans freinage sur l'essieux antérieur); MD: 6200 Kg; HD: 7000 Kg

L’innovant système Stop&Go permet d'augmenter la puissance de l'inverseur hydraulique Sense Clutch en améliorant la manœuvrabilité du véhicule : le mouvement et l'arrêt sont contrôlés sans recourir à l'embrayage.

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