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Iron Tier3 130 | 160 | 185 4V

Iron Tier3
« Mon tracteur doit être facile à utiliser avec tout type d'outil »
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Caractéristiques

Grand caractère et performances supérieures

Nés de l'expérience sur le terrain de la gamme SAME haute puissance, les Iron sont des tracteurs polyvalents caractérisés par une excellent rapport qualité/prix, parfaits pour être utilisés dans les labours et aux performances garanties par la puissance du moteur, par un couple généreux et des consommations réduites. La simplicité d'utilisation des tracteurs Iron est le résultat du juste équilibre entre les principaux composants : ils sont équipés d'une boîte Powershift à 4 étages qui permet de travailler toujours avec le bon rapport de vitesse et jusqu'à 50 km/h, d'un système hydraulique à économie l'énergie et d'un système de gestion automatique des quatre roues motrices. De plus, les Iron présentent un confort innovant grâce aux commandes électrohydrauliques, aux suspensions de la cabine et au pont avant.

Moteur

« Les performances sont la base de mon travail. Ce moteur domine dans toutes les situations d'exploitation. »
Si vous recherchez la performance et que vous optez pour l'économie, le moteur Deutz offre la technologie indiquée pour obtenir des résultats même avec de grands chantiers de travail. En effet, le Common Rail permet d'atteindre des pressions maximales d'injection allant jusqu'à 1 600 bar, indépendamment du régime moteur. Avec la régulation électronique moteur, il assure une excellente augmentation de couple dès les bas régimes : la puissance reste constante, alors que les consommations spécifiques de gazole diminuent de manière significative. Dans les travaux de traction comme le labour et les transports lourds, ces caractéristiques se transforment en force de traction et souplesse, au profit d'une plus grande productivité.
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Transmission

« L'union intelligente des différentes technologies modernes améliore le travail dans les champs. »
La puissance du moteur se transforme en travail grâce à une transmission exceptionnelle. Avec son inverseur hydraulique à 6 plages, chacune à 4 vitesses en Powershift (pour un total de 20 ou 40 rapports aussi bien en marche avant qu'en marche arrière), Iron est capable de se déplacer de 340 m/h à 50 km/h avec une gradualité et une rapidité étonnantes. En outre, grâce à la présence d'embrayages multi disques à bain d’huile, les charges des différents rapports trouvent des caractéristiques structurelles correctement dimensionnées pour assurer une fiabilité et une durabilité maximales. Dans la plage des vitesses les plus utilisées (de 3 à 10 km/h), les tracteurs de gamme Iron disposent de 10 rapports qui fournissent toujours à l'opérateur, s'ils sont correctement passés, la bonne vitesse pour chaque type de travail. Le système ASM représente une aide supplémentaire à la maniabilité et à la traction : le système exclusif créé par SAME pour la gestion automatique de la traction intégrale et des différentiels. Tous les Iron sont équipés d'une prise de force arrière à 4 vitesses (540/540ECO et 1 000/1 000ECO), munie d'un embrayage multi disques à bain d’huile et à commande électrohydraulique modulée. Ces caractéristiques font des Iron des tracteurs aptes à travailler avec tout type d'outils, pour un rendement maximum et des consommations de carburant réduites.  
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Hydraulique et PTO « Une vraie révolution : un système hydraulique qui travaille pour moi. »
Deux différents équipements : les Iron sont munis d'un système hydraulique à « centre ouvert » (pompe à cylindrée de 83 l/min.), ou à « centre fermé » (pompe à cylindrée variable de 120 l/min.) et Load Sensing. Ce dernier, sensible à la charge qui pèse dans le circuit, permet de varier sa portée pour l'adapter automatiquement à la demande des outils. Le système hydraulique des IRON agit sur un groupe de 4 distributeurs à 8 voies, munis de régulateur de débit et régulateur du temps de distribution. Les commandes du système hydraulique prévoient l'utilisation de leviers (dont un en croix) regroupés sur la console latérale. Le contrôle du relevage hydraulique arrière est électronique et il a une capacité de relevage qui varie de 6 200 à 9 200 kg selon les modèles.
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Comfort 

« Une cabine élégante aux commandes intuitives. »
Le confort des Iron est moderne et il est le résultat d'une série de facteurs qui rendent l'environnement de travail quotidien agréable et enrichissant. Simplicité des fonctions, visibilité totale, bruits et vibrations sous contrôle et finitions de qualité : telles sont les caractéristiques que SAME garantit, par tradition, sur tous ses tracteurs et qui trouvent dans les Iron leur plus haute expression. Toutes les commandes sont regroupées selon une logique de couleur qui les distingue par fonction et elles sont placées autour de l'opérateur de manière fonctionnelle et ergonomique, selon la fréquence d'utilisation.La climatisation de série assure toujours une température parfaite dans l'habitacle, grâce à la possibilité de régler séparément les bouches de ventilation. Pour assurer une conduite agréable aussi bien dans les champs que sur route, la structure monolithique de la cabine est maintenue en permanence à la même hauteur par rapport au châssis grâce à l'action auto-nivelante des suspensions pneumatiques. Le pont avant est suspendu par un système d'amortisseurs hydrauliques. Enfin, pour une sécurité maximale, les freins à disque à bain d'huile avant et arrière garantissent un freinage puissant et sûr en toutes circonstances, à travers une intervention immédiate.
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Fiche technique

130 160 1854V
Moteur
MoteurDeutz TCD 2012 Tier3
Cylindres/Cylindrée6/6057 no./cc
Puissance au régime nominal103,5-141 kW/ch 122/166 kW/ch 141-192 kW/ch
Régime nominal2100 tr/min
Couple maximum527 Nm 655 Nm 720 Nm
Capacité réservoir à carburant270 litres 270 litres 305 litres
Transmission
TransmissionPOWERSHIFT
InverseurProportionnelle (std)
Nbre de rapports24+24 (40+40 avec super-réducteur)
Vitesse maximale50 km/h
Freins et direction
Typeà bain d'huile
Angle de braquage52°
Système hydraulique
Relevage arrièreHydraulique
Capacité relevage arrière6200 kg 9200 kg 9200 kg
Débit de pompe120 l/min
PTO
Régime540/540ECO/1000/1000ECO (std)
Cabine
CabineCabine
Tableau de bordLeviers de contrôle latéraux, WorkDisplay
Climatisation(std)
SuspensionsSuspension mécanique (std)
Pneumatiques
Pneumatiques arrière540/65R24" 540/65R28" 600/70R30"
Dimensions et poids
Empattement2647 mm 2647 mm 2817 mm
Poids5530 kg 5810 kg 6520 kg
Largeur min-max2304 mm 2068-2527 mm 2354-2542 mm
Longueur4587 mm 4545-4772 mm 4755-4972 mm
Hauteur à la cabine2922 mm 2916-3024 mm 3026-3127 mm
Charge maxi autorisée9500 kg 10300 kg 11000 kg

Multimédia

 

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