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Laser 115.6 Turbo 115 .6

Laser 115.6 Turbo
“Le Laser est extraordinaire. Il m'a permis de rendre mon travail plus productif.”
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Caractéristiques

Une exceptionnelle combinaison entre puissance et confort

Un tracteur étudié pour fournir les performances maximales. Les caractéristiques le démontrent : Moteur 6 cylindres Turbo (Stage 2), à régulation électronique, en mesure de délivrer la puissance nécessaire pour opérer en toute tranquillité, avec la fiabilité maximale et en réduisant les coûts d'exploitation. Doté d'un système hydraulique à débit constant et haute capacité, d'une transmission à vitesse maximale de 40 km/h et de freins à disque sur les quatre roues motrices ; le tout condensé dans un confort de haut niveau grâce à une spacieuse cabine ergonomique, fonctionnelle et un toit à haute visibilité. Telles sont les qualités du Laser 115.6 Turbo.

Moteur

Moteurs technologiques de haut niveau.
Des moteurs traditionnels qui offrent des caractéristiques technologiques de haut niveau. La régulation électronique du moteur en est un exemple, avec la possibilité de mémorisation du régime. Le Laser 115.6 Turbo est équipé d'un moteur 6 cylindres, puissant, qui ne se rend jamais, élastique, délivrant un couple continu pour surmonter facilement les variations de charge présentes dans les champs. Doté de turbocompresseur pour disposer en permanence des performances maximales aussi bien en conditions environnementales variées. Toutes les motorisations respectent les réglementations antipollution Stage 2. La forme particulière de la chambre d'admission et de combustion s'associe à un système d'injection unique en son genre. En effet, les moteurs sont équipés d'une unique pompe d'injection par cylindre. Cela garantit une injection instantanée et une pression de service particulièrement élevée. Un réservoir de 180 litres assure des temps de ravitaillement réduits.
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Transmission

La transmission du Laser 115.6 Turbo offre des rapports idéals pour les divers travaux.
Une transmission à lubrification forcée qui adapte avec précision les rapports idéals pour les lourds travaux de labour, le labour léger, la récolte du fourrage et le transport. La charge de l'embrayage à sec est facilement modulable grâce à la commande hydrostatique. Le choix s'effectue parmi différents types de transmission toutes à une vitesse maximale de 40 km/h et une boîte avec inverseur synchronisé commandé par un unique levier qui engage avec précision 5 rapports et 3 gammes pour un total de 15AV+15AR. Si des vitesses inférieures à 0,4 km/h s'avèrent nécessaires, la boîte 20AV+20AR à 4 gammes par 5 rapports synchronisés avec super-réducteur et levier unique de l'inverseur synchronisé est le bon choix. La conduite sure tant dans les champs que sur route est fournie par 4 freins à disque à bain d'huile à actionnement hydrostatique. Par contre, quand les conditions dans les champs se font difficiles, tant la traction intégrale que les différentiels avant et arrière sont engagés rapidement avec un bouton de commande électrohydraulique. Le Laser 115.6 Turbo, un projet « Heavy duty » pour travailler aussi bien dans les conditions de champ les plus difficiles.
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Hydraulique et PDF

Un système hydraulique a été conçu comme le veut la tradition pour cette gamme de puissance.
Le paramètre de référence pour un système hydraulique est le débit. Le laser 115.6 Turbo est équipé d'une pompe de 58 l/min en mesure d'envoyer la bonne quantité d'huile au relevage et aux distributeurs. Une pompe séparée fournit l'huile à la direction pour exécuter des manœuvres en douceur et avec l'effort minimal. En outre, deux vérins double effet sont installés à l'arrière du tracteur pour une excellente protection contre les chocs accidentels. Un solide relevage à commande mécanique qui offre une capacité de relevage de 4 700 kg ; elle peut au besoin atteindre 6 200 kg avec des vérins supplémentaires et un contrôle réactif de l'effort actionné par une barre de flexion aux bras de relevage. Les distributeurs hydrauliques à 4/6 voies augmentent ultérieurement la possibilité d'utilisation du Laser 115.6 Turbo, optimisant le débit et l'efficacité dans les champs.
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Poste de conduite

Surprenants confort et assiette de conduite.
La disponibilité de l'espace est sans conteste l'un des points forts de la cabine du Laser 115.6 Turbo. La cabine est suspendue sur silentblocs pour le plus grand confort environnemental et professionnel. Les commandes ergonomiques placées à droite du conducteur réduisent au minimum la fatigue de l'opérateur. Le confort élevé est assuré par des montants étroits qui permettent d'avoir le pot d'échappement sur le montant de la cabine et un toit à haute visibilité. La température en cabine est elle aussi confortable grâce à un système de ventilation à 4 vitesses qui fait circuler l'air à l’intérieur de l'habitacle à travers 18 bouches de ventilation orientables et la climatisation en option. Configuration classique en matière de visibilité de nuit avec : 6 phares de travail - dont 2 sur le toit à l'avant ; 2 sur le toit à l'arrière et 2 à l'avant à mi-hauteur. Le Laser 115.6 Turbo est disponible aussi bien sans cabine avec arceau de sécurité.
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Fiche technique

115.6
Moteur
MoteurSDF Model 1000.6WT Tier2
Cylindres/Cylindrée6/6000 n°/cc
InjectionTurbo
Puissance au régime nominal85/115.6 kW/HP
Régime nominal2350 rpm
Puissance maximale85/115.6 kW/HP
Filtre à airAir filter with dust ejector
Pot d'échappement silencieuxwith vertical exhaust pipe
Régime de puissance maximale1400 rpm
Couple maximum477 Nm
Réserve de couple40%
Capacité réservoir à carburant140+180 L.
Transmission
TransmissionSDF T5050, Hydrostatically operated clutch
InverseurSynchronized
Nbre de vitesses AV15 + 15; 20 + 20 with supercreeper gear
Vitesse maximale40 km/h
4WD électrohydraulique et DIFF LOCKElectrohydraulically operated front and rear differential lock
Freins et direction
Frein de stationnementMechanical
Frein de remorqueHydraulic trailer braking valve (opt)
Direction hydrostatique avec pompe indépendanteStandard
Angle de braquage50°
Système hydraulique
Relevage arrièremechanical
Capacité relevage arrière4.700/6.200 Kg (std/opt)
Débit de pompe58 L/min
Distributeurs hydrauliques2/3 (std/opt) auxiliary rear mechanical distributors
PTO
Capacité PTOP.T.O. 540/1000 (std) P.T.O. 540/540E/1000/1000E (opt)
Embrayage PTOOil-immersed multi-plate clutch
Commande d'enclenchement PTOElectro-hydraulic
Cabine
CabineMounted on silentblock, Pre-arrangement for radio and 4 speed ventilation with 18 air and heating outlets (std); Pneumatic seat suspension, passenger seat, air conditiong and high visibility roof (opt)
Climatisationheating and air conditioning
Pneumatiques
Pneumatiques avant420/85R24
Pneumatiques arrière460/85R34
Dimensions et poids
Empattement2633 mm
Poids4320Kg
Largeur min-max2.082 mm- 2.304 mm
Longueur4.102 mm
Hauteur à la cabine2.687 mm
Garde au sol475 mm

Multimédia

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