Campo aperto

Sempre al tuo fianco: i trattori SAME affrontano senza difficoltà i lavori più impegnativi in campo aperto

 
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Virtus 110 | 120 | 130

Virtus
“Finalmente un trattore che lavora con il massimo impegno. Proprio come me.”
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Caratteristiche

Evolversi è naturale

Ciò che raccoglieremo domani dipende da come coltiviamo oggi. Virtus lo sa.

Grazie a una tecnologia all'avanguardia che si coniuga con l'affidabilità storica, i trattori Virtus sono ciò di cui i produttori agricoli non possono fare a meno.

Infatti, aziende, contoterzisti e allevatori hanno esigenze irrinunciabili. Virtus vuole soddisfarle, una per una: dal motore ad alte prestazioni all'impianto idraulico a risparmio energetico, dal comfort di cabina ai molteplici accessori e alle configurazioni più versatili, adatte a ogni necessità.

Insomma, Virtus abbatte i costi, lavora per l'efficienza e crede in una guida agile e semplice.

Motore

"Un motore affidabile, prestante e che dimostra rispetto per il mondo in cui mi muovo: non chiedo altro"
Parola d'ordine: alto rendimento, anche con le maggiori sollecitazioni. Infatti, il motore Deutz a 4 cilindri Common Rail non ti abbandona mai. Dotato di regolazione elettronica, monitora in tempo reale tutti i parametri di funzionamento, ottimizzandoli. Così, coppia e potenza rimangono costanti, con qualunque carico o condizione di marcia. Ma c'è di più: i motori SAME strizzano l'occhio all'ambiente con la tecnologia EGR e DOC e sono studiati apposta per ridurre le emissioni inquinanti, senza compromettere efficienza e consumi. 
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Trasmissione

"Un cambio così te lo sogni. Di solito"
Calibrare l'andatura perché sia perfetta per il lavoro da svolgere non è più un problema con la trasmissione Powershift a 3 stadi. Niente più perdita di trazione e massima produttività a qualunque velocità di avanzamento grazie al sistema Speed Matching che sceglie il rapporto più adatto. Inoltre, quando c'è bisogno di fermarsi, basta un tocco e il pedale con il minimo sforzo risponde subito, pronto e modulato proprio come deve essere. Non mancano nemmeno l’inversore idraulico, che volge il senso di marcia di tutte le velocità, e la possibilità di arresto e ripresa improvvisi, senza usare la frizione. 
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Idraulica

"Se il trattore che ho scelto dimostra di essere agile e perfino attento ai consumi, allora so di aver preso quello giusto"
In pratica, l'olio non è più un problema. L'impianto è talmente efficiente nella gestione delle risorse che la quantità erogata è solo quella effettivamente necessaria; ed esiste anche una versione Energy-Saving, innovativa, a 60 l/min «Eco» che permette il recupero di ben 2,7 CV di potenza. Il sollevatore posteriore a controllo elettronico non è da meno: una precisione impensabile, con una semplicità d'uso sorprendente. Anche lo sterzo SDD è leggero: pochi giri di volante e la sterzata è completa, perfino nelle manovre a fine campo.  
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Cabina e comfort

"Mi hanno sempre insegnato che la terra si lavora con cura continua, attenzione e rispetto. Io aggiungo: con stile"
Anche la comodità conta e l'occhio vuole la sua parte. Insomma, un design raffinato, oltre che funzionale, non è un optional e Giugiaro sa quello che fa: linee innovative, eleganti, coniugate alla tradizionale potenza, irrinunciabile in un trattore di questo calibro. E poi: profilo abbassato per una visuale ottimale e plancia comandi studiata in funzione della frequenza di utilizzo con sistema SDS per memorizzare le operazioni. Infine, sospensione meccanica o pneumatica della cabina, così sensibile da garantire un'ammortizzazione su ogni terreno. 
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Specifiche tecniche

110120130
DT/2RMDTDT
Motore
MotoreDEUTZ TCD 3.6 L 04 TIER 4i
Cilindri/Cilindrata4 T I/3.620 n°/cc
IniezioneCommon Rail
Potenza a regime nominale77/105 kW/CV
Regime nominale2.200 giri/min
Potenza massima81/110 kW/CV 87/118 kW/CV 93/127 kW/CV
Regime di potenza massima2.000 giri/min
Coppia massima440 460 480 Nm
Incremento di coppia32% 30% 28 %
Capacità serbatoio carburante165 L.
Trasmissione
InversorePowershuttle
N° marce10 + 10 (20 + 20 con Mini e Super riduttore) / 30 + 30 HML (60 + 60 HML con Mini e Super riduttore)
Velocità massima40 km/h / 40 ECO
4WD elettroidraulico e DIFF LOCKstandard
ASMopzionale
Sospensioni anteriori AXLEopzionale
Freni e sterzo
Frenatura integrale sulle 4 ruotestandard
Servofreno (Boost Brake)opzionale
Freno di stazionamentoPark Brake
Frenatura rimorchioPneumatica o Idraulica o Pneumatica + Idraulica
Guida idrostatica con pompa indipendente160cc
Guida idrostatica con pompa indipendente a doppia cilindrata (SDD)125cc (disattivata)/250cc (attivata)
Angolo di sterzata55°/65°55°55°
Impianto Idraulico
Sollevatore posteriorea comando elettronico (standard)
Capacità sollevatore posteriore 4.650 (standard) / 6.600 Kg (opzionale)
Portata pompa60 (standard) / 60 ECO (opzionale) / 90 (opzionale) L/min
Distributori idraulici6/8/10/Power Beyond vie
Comando distributoriMeccanico (standard) / Elettroidraulico (opzionale)
Sollevatore anterioreintegrato (opzionale)
Capacità sollevatore anteriore 1.850 Kg
Pto
Frizione PTOmultidisco in bagno d'olio (standard)
Velocità540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E giri/min
Comando innesto PTOElettroidraulico
Cabina
Cabina“Classe E” con nuovi interni
Aria condizionataopzionale
Sospensionimeccaniche o pneumatiche (opzionali)
Pneumatici
Gomme anteriori480/65R24 420/70R28 440/65R28
Gomme posteriori540/65R34 520/70R38 540/65R38
Dimensioni e pesi
Passo2.430 mm
Peso4.600 Kg 4.900 Kg 5.000 Kg
Carreggiata min-max1.706-2.106 mm 1.746-2.058 mm 1.850 mm
Lunghezza4.270 mm
Altezza alla cabina2.655 mm 2.719 mm 2.705 mm
Carico massimo utile7.500/5.300 Kg 8.500 Kg 8.500 Kg

Dotato di due frizioni multidisco Long Life, questo inversore permette il cambio del senso di marcia di tutte le velocità, riducendo il tempo necessario per le manovre e nei ritorni a vuoto

L’innovativo sistema Stop&Go potenzia l’inversore idraulico Sense Clutch migliorando la manovrabilità del mezzo: il movimento e l’arresto vengono controllati senza ricorrere alla frizione.

Allestimenti

Tante versioni per tutte le esigenze.
Le vostre.

Comfort 

Quando la cabina conta 

Per sentirsi a casa anche durante le ore di lavoro: impatto morbido, aria condizionata, sedile passeggero e cabina con sospensione pneumatica; ma anche freni Power Brake dal tocco leggero, stabilità e comfort di marcia con ponte anteriore sospeso, massimo rendimento con qualunque accessorio e gestione semplificata della PTO. Infine, cambio Powershift a 3 stadi con Speed Matching, calibrato alla velocità di avanzamento e alle esigenze di lavoro.

 

Multi

La soluzione a tutto tondo 

Per quelle situazioni in cui tutto è necessario e nulla è trascurabile: innanzitutto, cambio a 5 marce e 4 gamme, super e mini-riduttore inclusi, PTO sincronizzata e a 4 velocità per il massimo dell'efficienza di lavoro, impianto idraulico a elevate prestazioni grazie alla pompa da 90 l/min, distributori elettroidraulici in grado di gestire sempre la giusta quantità d'olio e, per finire, un sollevatore da 6.600 kg. 

 

ENERGY

Fuori dal comune 

Ci sono occasioni in cui non si può rinunciare al meglio: trasmissione Powershift a 3 stadi con super e mini riduttore, freni con soluzione Power Brake a grande reattività e giusta modulazione, innovativo sistema di sterzo SDD pensato per essere speciale e garantire una sterzata di massima efficacia in pochi giri di volante; infine, un comfort di cabina ai migliori livelli, con sospensione meccanica in grado di contenere le oscillazioni anche sui terreni più difficili. 

 

TOP

La famiglia Virtus, al meglio 

Per chi ha una vera passione per lo straordinario e per macchine dalle prestazioni uniche, in ogni dettaglio: dal sistema frenante Power Brake al comfort di cabina più elevato, completo di climatizzatore automatico; dal cambio Powershift a 3 stadi con APS e Speed Matching, a un’idraulica d'eccezione da 90 l/min e distributori elettroidraulici. Infine, il quadro comandi e il pannello luci contribuiscono a un'esperienza di guida tra le più convincenti. 

 

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