Campo aperto

Sempre al tuo fianco: i trattori SAME affrontano senza difficoltà i lavori più impegnativi in campo aperto

 
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Explorer Stage 4 80 | 90 | 100 | 110 | 120

Explorer
"Explorer, da sempre il primo della classe. Ora ancora più potente, performante e personalizzabile. In pratica, perfetto per la tua azienda!"
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Caratteristiche

Domani è un altro Explorer

Con oltre 130 mila esemplari venduti dal 1983, Explorer è di fatto uno dei trattori SAME più apprezzati. Oggi è proposto con caratteristiche e un'estensione di gamma tali da farne il compagno di lavoro ideale di ogni agricoltore, in cerca di un mezzo versatile, confortevole e affidabile, su cui far conto senza incertezze in ogni frangente. Il nuovo Explorer è disponibile in ben 7 modelli, 3 versioni (LD-MD-HD) ulteriormente personalizzabili scegliendo tra due differenti allestimenti. L’offerta comprende motorizzazioni a 3 o a 4 cilindri, 3 tipologie di impianto idraulico, 3 valori di passo, trasmissioni esclusivamente meccaniche ad altissima efficienza o con rapporti in powershift, e tanto altro ancora...La nuova gamma Explorer offre il massimo in termini di sicurezza, qualità, prestazioni e ridotti costi di gestione.

Motore

"La potenza è fondamentale, ma per me sono importanti anche consumi contenuti e bassi costi di esercizio."
Gli Explorer montano la versione più recente dei FARMotion, una famiglia di motori progettati specificamente per l’impiego agricolo, per prestazioni ancora più elevate, grande affidabilità e bassi costi di esercizio. Impianto di iniezione Common Rail ad alta pressione (fino a 2000 bar) a controllo elettronico e cilindrata unitaria ottimizzata a 962 cm³ sono le loro caratteristiche peculiari. Disponibili a 3 o 4 cilindri, i FARMotion esaltano in modo eccezionale le doti di manovrabilità e di capacità di tiro della nuova gamma Explorer. Nelle versioni 90, 100, 110 e 120, la conformità allo Stage 4 (Tier 4 Final) è garantita dal singolo sistema post-trattamento dei gas di scarico SCR; ciò ha permesso di incrementare ulteriormente le performance di questi motori, riducendone al contempo i consumi di gasolio. Il modello 80, anch'esso conforme allo Stage 4 (Tier 4 Final), monta invece il solo catalizzatore DOC. Entrambi gli impianti di post-trattamento non richiedono alcuna rigenerazione periodica né manutenzione ordinaria.
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Trasmissione

"Voglio avere sempre la marcia giusta, e non sprecare potenza inutilmente."
Sia le trasmissioni esclusivamente meccaniche della nuova gamma Explorer che quelle con Powershift consentono di selezionare sempre la velocità perfetta per ogni applicazione. Il cambio è disponibile sia a 4 che a 5 marce, e può essere integrato con i moduli Powershift (Hi-Lo/HML), nonché con mini e super-riduttore, per offrire da un minimo di 8AV+8RM (4 marce x 2 gamme) fino a un massimo di 60AV+60RM (5 marce x 3 Powershift x 4 gamme). In ogni caso, le trasmissioni degli Explorer assicurano sempre un elevato rendimento, per poter trasmettere alle ruote tutta la potenza che serve, minimizzando le dispersioni. Sugli Explorer, il differenziale anteriore, quello posteriore e la trazione anteriore sono ad innesto elettro-idraulico.
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Idraulica e PTO

"Sempre il massimo dell'efficienza."
La gamma Explorer dispone di un impianto idraulico assolutamente adeguato per soddisfare le esigenze dei più svariati ambiti di lavoro: si parte da una pompa da 55 l/min, per arrivare alla versione ”60ECO”, in grado di erogare 60 l/min con il motore a soli 1600 giri/min. Inoltre, per i due modelli top di gamma, è disponibile un’innovativa combinazione a doppia pompa da 90 l/min abbinata a distributori posteriori ad alta portata. La capacità del sollevatore posteriore arriva ad un massimo di 5.410 kg e quella anteriore a 2.100 kg. Per lavorare con la PTO, c’è di serie l’innesto elettroidraulico modulato e i popolari regimi 540/540ECO, nonché in opzione i più moderni 1000 e 1.000ECO, nonché ovviamente la PTO sincronizzata, con albero di uscita indipendente. Inoltre, si può richiedere la PTO anteriore a 1.000 giri/min.
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Cabina e confort

"Le giornate di lavoro sul trattore sono a volte davvero lunghe. Ma lavorare con l'Explorer è sempre piacevole!."
La gamma Explorer si distingue anche per il suo stile inconfondibile, che si pone anche per questo come riferimento nella categoria. La cabina a 4 montanti garantisce una visibilità esterna eccezionale, ed è stata ulteriormente rinnovata per offrire un ambiente ancora più piacevole, funzionale e confortevole. La postazione di lavoro si contraddistingue per un’innata semplicità di impiego, anche grazie alla logica "color line" dei gruppi funzione e al grande comfort operativo, per entrare completamente in sintonia con la macchina sin dalle primissime ore di lavoro. Rispetto alle precedenti versioni, la cabina è sospesa su nuovi "Hydro Silent-Block", così da migliorare ulteriormente l’isolamento dell’abitacolo rispetto al corpo macchina, con grandi benefici in termini di vibrazioni e rumore.
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Specifiche tecniche

80 90 90 100 110 110 120
LD LD MD MD MD HD HD
Motore
MotoreFARMotion Stage 4 (Tier4 Final)
Cilindri/Cilindrata3/2.887 3/2.887 3/2.887 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
IniezioneCommon Rail (2.000 bar)
Potenza a regime nominale55.4/75 kW/hp 61.7/84 kW/hp 61.7/84 kW/hp 67.3/92 kW/hp 74/101 kW/hp 74/101 kW/hp 80.6/110 kW/hp
Regime nominale2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm
Potenza massima55.4/75 kW/hp 65/88 kW/hp 65/88 kW/hp 71/97 kW/hp 78/106 kW/hp 78/106 kW/hp 85/116 kW/hp
Coppia massima342 Nm 353 Nm 353 Nm 386 Nm 424 Nm 424 Nm 462 Nm
Incremento di coppia42% 32% 32% 32% 32% 32% 32%
Capacità serbatoio carburante135 L. 135 L. 135 L. 135 L. 135 L. 152 L. 152 L.
Trasmissione
TrasmissioneLS / GS
InversoreInversore meccanico (LS), inversone idraulico PowerShuttle (GS)
N° marce4/5 marce
Freni e sterzo
Frenatura integrale sulle 4 ruoteOpzionale
Freno di stazionamentoMeccanico (di serie)
Guida idrostatica con pompa indipendenteDi serie
Guida idrostatica con pompa indipendente a doppia cilindrata (SDD)Opzionale
Impianto Idraulico
Sollevatore posterioreMeccanico / Elettronico (Opzionale)
Capacità sollevatore posteriore 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 4800 Kg 4800 Kg
Portata pompa55 l/min (di serie)
Distributori idraulici2 / 4 / 6 / 6+2 vie
Sollevatore anterioreOpzionale
Pto
Velocità PTO anteriore1.000 rpm (Opzionale)
Velocità540 (STD) - 540/540ECO - 540/540ECO/1000/1000ECO - GROUND (OPT)
Comando innesto PTOElettroidraulico
Cabina
Aria condizionataOpzionale
SospensioniSedile conducente a sospensione meccanica (di serie) oppure pneumatica (opzionale)
Pneumatici
Gomme posteriori420/70 R30 420/70 R30 16.9 R34 480/70 R34 480/70 R34 16.9 R34 16.9 R38
Dimensioni e pesi
Passo2295 mm 2295 mm 2350 mm 2400 mm 2400-2360 mm 2400 mm 2400-2360 mm
Peso3600 Kg 3620 Kg 3860 Kg 3920 Kg 3920 Kg 4220 Kg 4320 Kg
Carreggiata min-maxLD: 1629-1807mm (ant) / 1598-1902mm (post); MD-90: 1661-1862mm (ant) / 1602-1902mm (post) MD-100-100: 1665-1858 mm (ant) / 1626-1770mm (post); HD: 1728-2128mm (ant) / 1706-2106mm (post)
Larghezza min-maxLD: 2037-2341 mm; MD-90: 2065-2365 mm; MD-100-100: 2129-2273 mm; HD: 2209-2609 mm
LunghezzaLD: 4100 mm; MD-90: 4130 mm; MD-100-110: 4260 mm HD: 4314 mm
Altezza alla cabina2600 mm 2600 mm 2702 mm 2702 mm 2702 mm 2732 mm 2732 mm
Carico massimo utileLD: 5500-5800 Kg; MD: 6200 Kg; HD: 7000-7500 Kg

L’innovativo sistema Stop&Go potenzia l’inversore idraulico Sense Clutch migliorando la manovrabilità del mezzo: il movimento e l’arresto vengono controllati senza ricorrere alla frizione.

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