Campo aperto

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Sempre al tuo fianco: i trattori SAME affrontano senza difficoltà i lavori più impegnativi in campo aperto

 
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Virtus 120 | 130 | 140

Virtus Stage IV 120-130-140
"E' un lavoratore instancabile, e grazie al nuovo FARMotion consuma ancora meno."
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Caratteristiche

Tutto sotto controllo: ideale in agricoltura.

La storica affidabilità del marchio SAME abbinata ad una tecnologia al top assoluto. Sono i nuovi Virtus: ancora più potenti, perfetti per l’agricoltura moderna. Con il nuovo propulsore FARMotion con SCR, conforme allo Stage IV, per prestazioni eccellenti e bassi consumi. La grande varietà di accessori e configurazioni garantisce ai Virtus una versatilità estrema che li rende ideali per ogni esigenza.

Motore

"Un motore pensato per l’agricoltura: potente, generoso e efficiente. Non si poteva chiedere di meglio."
Sotto il bel cofano dei Virtus lavora instancabile il nuovo quadricilindrico FARMotion, progettato espressamente per l'agricoltura e conforme allo Stage IV, grazie all'SCR combinato con un EGR esterno e raffreddato. Il turbo-intercooler con valvola waste-gate e l'evoluto controllo elettronico garantiscono consumi contenuti, unitamente a un'erogazione di potenza e coppia ottimizzate per l'impiego in campo aperto e nei trasporti su strada. Da notare anche la presenza del pluripremiato HEB (Hydraulic Engine Brake) il quale esercita un'efficace azione frenante, attivando il circuito idraulico del trattore e la ventola viscostatica di raffreddamento dei radiatori.
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Trasmissione

"Una vastissima possibilità di scelta, in grado di soddisfare tutte le esigenze."
L’efficiente trasmissione dei Virtus è strutturata su 5 marce per due gamme, integrate da 3 rapporti in Powershift e completate da un inversore elettroidraulico, per un totale di 30+30 rapporti, che raddoppiano con il superriduttore in opzione. Come da tradizione SAME, sono presenti l’apprezzatissimo Stop&Go e il SenseClutch. Le elettrovalvole ad innesto proporzionale assicurano un’ottimale adattabilità alle diverse situazioni di carico, mentre l’APS (Automatic Powershift) e lo SpeedMatching selezionano di volta in volta il rapporto in Powershift più adatto. L’ASM e il radar consentono di gestire in automatico il bloccaggio dei differenziali e l’innesto della trazione anteriore e assicurano il monitoraggio continuo dello slittamento.
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Idraulica e PTO

"Tutto l’olio che serve e una dotazione di PTO che più completa non si può!"
 L’offerta va da una pompa da 90 l/min per 6 vie posteriori a controllo meccanico, fino a un Load Sensing da 120 l/min per 8/10 vie, anche a controllo elettronico. Il pratico SDD opzionale raddoppia la rapidità della sterzata. Il sollevatore posteriore elettronico ha l’anti-dumping (lo smorzamento delle oscillazioni indotte dagli attrezzi) di serie. La capacità massima è di 5.000 kg, implementabili a 7.000 kg con i cilindri supplementari opzionali (di serie sul Virtus 140). La PTO ad innesto elettroidraulico modulato è disponibile in tutte le modalità; la funzione PTO Auto ne rende automatico l’innesto/disinnesto in funzione della posizione dell’attrezzo collegato all’attacco a 3 punti. In opzione la PTO anteriore, abbinata ad potente sollevatore da 2.880 kg.
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Cabina 

"Il grande comfort del Virtus permette di affrontare con agio anche le giornate di lavoro più lunghe."
Semplicità nelle funzioni di guida, visibilità totale e comfort di alto livello sono le caratteristiche che SAME, per tradizione, garantisce su tutti i suoi trattori, e che nei Virtus trovano la loro massima espressione. La cabina è ampiamente personalizzabile, in termini di vetrature e di tipologia di comandi idraulici. I comandi sono contraddistinti da una "logica a colori" e raggruppati attorno al posto di guida in modo funzionale ed ergonomico, secondo la frequenza di maggiore attivazione. L'elevato livello di comfort è ulteriormente implementabile con opzioni come il sedile a sospensione pneumatica, le sospensioni dell'intera cabina (sia meccaniche che pneumatiche), nonché nell'iMonitor.
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Scheda Tecnica

120130140
Virtus Virtus Virtus
Motore
MotoreFARMotion FARMotion FARMotion
Cilindri/Cilindrata4/3849 n°/cm3 4/3849 n°/cm3 4/3849 n°/cm3
IniezioneTurbo intercooler
Potenza a regime nominale80,6/110 kW/CV 88,2/120 kW/CV 129 kW/CV
Regime nominale2000 giri/min
Potenza massima85/116 kW/CV 93/126 kW/CV 100/136 kW/CV
Regime di potenza massima2000 giri/min
Coppia massima462 Nm 506 Nm 544 Nm
Capacità serbatoio carburante185 L.
Trasmissione
TrasmissionePowershift
InversoreInversore idraulico PowerShuttle
N° marce30 + 30 (STD) / 60+30 (con mini e super-riduttore)
4WD elettroidraulico e DIFF LOCKSTD
ASM- STD STD
Sospensioni anteriori AXLEOPT
Freni e sterzo
Frenatura integrale sulle 4 ruoteSTD
Freno di stazionamentoSTD
Frenatura rimorchioFrenatura rimorchio idraulica o pneumatica come OPT
Guida idrostatica con pompa indipendenteSTD
Guida idrostatica con pompa indipendente a doppia cilindrata (SDD)OPT
Impianto Idraulico
Sollevatore posterioreElettronico (OPT)
Capacità sollevatore posteriore 5,000 Kg (120-130) / 7,000 Kg con martinetti supplementari (120-130-140)
Portata pompa90 L/min (STD) / 120 LS L/min (OPT)
Sollevatore anterioreOPT
Capacità sollevatore anteriore 2,880 Kg
Pto
PTOcomando elettroidraulico
Velocità PTO anteriore1000 (OPT)
VelocitàOPT
Comando innesto PTOcomando elettroidraulico
Cabina
CabinaSospensione su Hydro Silent-Block (STD) / Tetto ad alta visibilità and fari di lavoro a LED (OPT);
Telaio di sicurezzaProtezione FOPS (OPT)
Strumentazioni di bordoDisplay digitale 5” a colori (STD) / 8" iMonitor, Isobus & Agrosky (OPT)
Aria condizionatamanuale o automatica (OPT)
Sospensionimeccanica or pneumatica (OPT)
Pneumatici
Gomme anteriori480/65 R24” 420/70 R28” 480/65 R28”
Gomme posteriori540/65 R34” 520/70 R38” 600/65 R38”
Dimensioni e pesi
Passo2,540 mm 2,550 mm 2,550 mm
Peso5,300 Kg 5,600 Kg 5,600 Kg
Larghezza min-max2,374 mm 2,392 mm 2,423 mm (max)
Lunghezza4,428 mm
Altezza alla cabina2,775 mm 2,850 mm 2,850 mm
Carico massimo utile8,000 Kg 9,000 Kg 9,000 Kg

Dotato di due frizioni multidisco Long Life, questo inversore permette il cambio del senso di marcia di tutte le velocità, riducendo il tempo necessario per le manovre e nei ritorni a vuoto

L’innovativo sistema Stop&Go potenzia l’inversore idraulico Sense Clutch migliorando la manovrabilità del mezzo: il movimento e l’arresto vengono controllati senza ricorrere alla frizione.

L’SCR (riduzione catalitica degli ossidi di azoto) è la tecnologia ideata per rispondere alle norme sulle emissioni inquinanti Tier 4i, riducendo consumi a favore di una maggiore potenza

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Scheda tecnica

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