Campo aperto

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Sempre al tuo fianco: i trattori SAME affrontano senza difficoltà i lavori più impegnativi in campo aperto

 
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Dorado Natural 70|80|90|100

Dorado Natural
“Un lavoratore instancabile. Perfetto per me!.”
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Caratteristiche

Il tuo jolly vincente. 

Il SAME Dorado Natural dotato di motore FARMotion, è la macchina più versatile del mercato nel suo segmento. Ideale sia per i lavori da campo aperto che per l’operatività negli spazi ristretti, come le stalle. Grazie a efficaci soluzioni tecnologiche, a un comfort di livello superiore e a un’ampia varietà di allestimenti, è il jolly che fa vincere ogni partita!

Motore

Un motore vocato per natura all’agricoltura. Nell’uso quotidiano la differenza con gli altri si vede!
La gamma Dorado Natural si avvale degli evoluti propulsori FARMotion a 3 cilindri, con potenze da 70 a 100 CV. Si tratta di motori compatti, affidabili, efficienti e che necessitano una manutenzione minima. L’iniezione Common Rail da 2.000 bar massimi di pressione e il turbocompressore con Intercooler garantiscono alte prestazioni, con un’erogazione della potenza pressoché costante per un ampio intervallo del regime di rotazione, una coppia elevata anche a bassi giri e consumi contenuti. Grazie alla combinazione del ricircolo esterno dei gas di scarico (EGR) e al post trattamento dei fumi con catalizzatore DOC esente da manutenzione, i FARMotion rispettano lo Stage III B delle normative anti-inquinamento.
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Trasmissione

Con il Dorado Natural hai sempre il passo giusto in campo.
Per esaltare versatilità, efficienza e praticità d'uso, i Dorado Natural prevedono due configurazioni della trasmissione. Quella standard è basata su 5 marce per 3 gamme con inversore (quindi con una combinazione 15+15), che con il rapporto più ridotto e il motore al massimo regime permette di lavorare a  soli 287 m/h, mentre all’opposto (grazie all’Overspeed) si viaggia a 40 km/h con il motore a soli 1.870 giri/min (con pneumatici 420/70 R30). In opzione è possibile invece avere uno splitter, che tramite una comoda leva collocata sotto al volante raddoppia le marce avanti, per un totale di 30+15 rapporti. Ulteriori caratteristiche previste di serie sui Dorado Natural sono l’innesto elettroidraulico della trazione anteriore e il bloccaggio dei differenziali anteriore e posteriore.
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Idraulica e PTO

Tutto quello che serve. E anche di più.
Per il più proficuo impiego delle attrezzature, la gamma Dorado Natural monta una pompa da 50 l/min, che oltre al sollevatore alimenta i distributori ausiliari a 4 vie (6 in opzione) a controllo meccanico. Per la massima fluidità di guida anche con il motore al minimo, il circuito di sterzo è asservito da una pompa dedicata da 18 l/min. Il sollevatore posteriore, che gode della proverbiale efficienza del controllo meccanico SAME, ha una capacità massima 2.500 kg, che aumentano a  3.500 kg con i cilindri aggiuntivi opzionali. La PTO di serie prevede la combinazione 540 giri/min + 540 ECO, ma in opzione è possibile avere anche la 1.000 giri/min o la sincronizzata. L’innesto della frizione PTO è meccanico, comandato da una leva ad inserimento modulabile.
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Cabina e comfort

Un comfort di classe superiore.
Sulla gamma Dorado Natural, uno studio attento ha permesso di mettere a punto una cabina comoda ed ergonomica, caratterizzata da un’ampia visibilità, con un sedile di guida a sospensione meccanica regolabile (pneumatica in opzione) che si adatta con efficacia al peso del conducente, e comandi sapientemente collocati. Il nuovo display analogico/digitale segue la colonna dello sterzo nell’intero arco dell’inclinazione possibile, per garantire la miglior visibilità dei principali parametri funzionali della macchina. È inoltre disponibile anche un tettuccio panoramico, che migliora non poco la visibilità verso l’alto, a tutto vantaggio della sicurezza operativa nella gestione dei carichi sospesi.
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Scheda Tecnica

708090100
Dorado NaturalDorado NaturalDorado NaturalDorado Natural
Motore
MotoreFARMotion Stage III B
Cilindri/Cilindrata3/2887n°/cm³3/2887n°/cm³3/2887n°/cm³3/2887n°/cm³
IniezioneCommon Rail @ 2000 bar / Turbo intercooler
Potenza a regime nominale48/65 Kw/CV 55,4/75 Kw/CV 61,6/84 Kw/CV 67,3/92 Kw/CV
Regime nominale2.200 RPM
Potenza massima48/65 Kw/CV 55,4/75 Kw/CV 65/88 Kw/CV 71/97 Kw/CV
RaffreddamentoUn radiatore liquido di raffreddamento, un nuovo intercooler e un nuovo radiatore gasolio
Filtro ariaun nuovo convogliatore aria con ventola di raffreddamento viscostatica
Regime di potenza massima2.200 RPM
Coppia massima292 Nm 342 Nm 354 Nm 369 Nm
Incremento di coppia41%43%32%27%
Capacità serbatoio carburante90 l
Trasmissione
TrasmissioneMeccanico
InversoreMeccanico con leva sul plancia
N° marce5 (15+15 std) / 5 (30+15 opt) con riduttore
Velocità massima40 km/h
4WD elettroidraulico e DIFF LOCKInnesto 4WD e blocco differenziale elettroidraulici
Freni e sterzo
Tipodischi multipli in bagno d'olio
Frenatura integrale sulle 4 ruotestd
Freno di stazionamentoPosizione comando Park Brake
Frenatura rimorchioIdraulico opzionale
Angolo di sterzata55°
Impianto Idraulico
Sollevatore posterioreUn sollevatore con sistema di controllo meccanico
Capacità sollevatore posteriore 2500 (STD) / 3500 (OPT) kg
Portata pompa50 l/min
Pto
Velocità PTO anteriore540-540ECO / 540-540ECO-1000 / 540-540ECO+ velocità di avanzamento
Frizione PTOinnesto meccanico mediante leva
Cabina
CabinaCabina a 6 montanti
Telaio di sicurezzaTetto opzionale ad alta visibilità
Strumentazioni di bordoVolante inclinabile e telescopico con display a matrice integrato.
SospensioniMeccaniche o pneumatiche
Pneumatici
Gomme anteriori280/85 R20"320/85 R20"320/85 R20"360/70 R20"
Gomme posteriori380/85 R28"420/85 R28"380/85 R30"420/70 R30"
Dimensioni e pesi
Passo2100 mm
Peso3200 kg
Larghezza min-max1795 mm-1882 mm
Lunghezza3860 mm
Altezza alla cabina1820 mm (ponte posteriore centrale - cabina)
Carico massimo utile5200 kg
Altezza da terra335360360360

La funzione Overspeed permette la marcia su strada a 40 km/h anche in regime economico motore e indipendentemente dalle dimensioni dei pneumatici, riducendo i consumi e aumentando il comfort

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Scheda Tecnica

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