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Tiger 65 | 75

Tiger
“Che sia il primo o uno tra i molti, devo sapere di poter contare su un trattore che non molli mai.”
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Caratteristiche

Ideato per durare, semplice da usare

L'essenzialità è una delle doti principali del Tiger, un trattore ideale per integrare il parco macchine di aziende medio-grandi, o quale mezzo principale per le piccole imprese. 

Semplice e intuitivo, il Tiger è versatile e adatto alle lavorazioni più diverse, come la fienagione, la pulizia delle stalle o le lavorazioni leggere in pieno campo. 

Passo contenuto, maneggevolezza e manovrabilità definiscono bene la personalità di questo trattore, disponibile in due modelli, a 62 e 72 cavalli, a 2 o 4 ruote motrici.

Motore

Un motore che non sa cosa significa fatica
Grazie al motore SDF serie 1000 Euro III, il Tiger è un trattore dalla resistenza prolungata e dai bassi costi di esercizio anche dopo migliaia di ore di impiego. La soluzione a 3 cilindri, turbo e turbo intercooler, risponde ampiamente all'esigenza di alti rendimenti e consumi ridotti. Inoltre, grazie alla tecnologia innovativa del sistema di iniezione ad alta pressione, il Tiger garantisce emissioni inquinanti contenute. Ma non è tutto. La speciale configurazione della camera di scoppio, la forte turbolenza dell’aria in entrata e la miscelazione ideale con il gasolio offrono una combustione ottimale. 
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Trasmissione

Robusta ed efficiente. Pensata per durare
La trasmissione del Tiger si distingue per robustezza ed efficienza. Infatti, di tipo meccanico, si abbina a una scalarità ideale delle velocità, grazie al cambio sincronizzato dotato di 12 marce in avanti e 3 in retro, per una velocità massima di 30 km/h. Ma c’è di più. Infatti, grazie alla corretta ripartizione dei pesi, alla trazione anteriore efficace e a una elevata luce libera da terra, il Tiger offre un'ottima produttività, anche con attrezzature pesanti. Infine, per lavorare sempre in condizioni di massima aderenza, il bloccaggio del differenziale (anteriore e posteriore) è al 100%.
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Idraulica e PTO

L'affidabilità si vede anche dall'idraulica
Grazie a una pompa da 33 l/min e ai distributori ausiliari a 2 e 4 vie, il Tiger si dimostra durevole anche sotto questo aspetto. Inoltre, la guida idrostatica si avvale di una pompa indipendente che garantisce leggerezza e fluidità di sterzo, assicurando una piena funzionalità anche con motore a basso regime. Infine, grazie alla solidità dell’attacco a tre punti, il sollevatore idraulico offre una capacità di ben 3000 kg, consentendo l’utilizzo di un’ampia gamma di attrezzature. Anche la PTO a 2 velocità e la PTO sincronizzata sono pensate per la massima produttività, con una potenza ideale per l'uso di vangatrici su terreni argillosi, la fienagione, e per i trasporti in pendenza con l'impiego di carri ad asse traente per pick-up da raccolta o spandiletame con ruote motrici.
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Cabina e comfort 

Una funzionalità che diventa stile
Linee della cofanatura ben disegnate, profilo dei gruppi ottici studiato, posto di guida progettato nei particolari, il Tiger si distingue per la cura nei dettagli e la ricerca di uno stile tutto proprio. Tuttavia, la funzionalità non viene mai meno e rimane caratteristica principale di questo trattore che offre una disposizione ergonomica delle leve laterali e una strumentazione ben visibile per un controllo immediato e costante delle funzionalità. Infine, il Tiger è dotato anche di un pulsante che gestisce l'apertura del cofano, semplificando così le operazioni di manutenzione ordinarie.
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Specifiche tecniche

65 75
2RM/DT 2RM/DT
Motore
Motore1000.3 WT E3 HRT
Cilindri/Cilindrata3/3000 n°/cc
IniezioneTurbo Turbo Intercooler
Potenza a regime nominale46,5/62 kW/CV 54/72 kW/CV
Regime nominale2200 giri/min
Raffreddamentoliquido-olio
Filtro ariaa secco con cartuccia di sicurezza
Marmitta sottocofanocon scarico orizzontale a sinistra
Regime di potenza massima1600 giri/min
Coppia massima240 Nm 265 Nm
Capacità serbatoio carburante70 L.
Trasmissione
Trasmissionea comando meccanico
N° marce12+3
Velocità massima30 km/h
4WD elettroidraulico e DIFF LOCKa comando meccanico
Freni e sterzo
Tiposulle 4 ruote
Frenatura rimorchioidraulica
Guida idrostatica con pompa indipendentedi serie
Angolo di sterzata55°
Impianto Idraulico
Sollevatore posterioremeccanico
Capacità sollevatore posteriore 3000 kg
Portata pompa33 L/min
Distributori idraulici2/4 vie
Pto
Frizione PTOa secco (posteriore)
Velocità540/540 ECO giri/min
Comando innesto PTOmeccanico indipendente
Cabina
Telaio di sicurezzaa due montanti reclinabile
Strumentazioni di bordoanalogica
Sospensionia regolazione meccanica
Pneumatici
Gomme posteriori16.9 R28
Dimensioni e pesi
Passo2037 mm (2RM)/1975 mm (DT)
Peso2160 kg (2RM)/2420 kg (DT)
Carreggiata min-max1740 mm (2RM/anteriore)/1750 mm (DT/anteriore)/1840 mm (2RM-DT/posteriore)
Larghezza min-max1969-2269 mm 1985-2285 mm
Lunghezza3315 mm
Altezza alla cabina1506 mm
Altezza da terra400 mm

La sigla HRT identifica quei motori dotati di punterie idrauliche studiate appositamente per la gestione dell’anticipo dell’iniezione e, quindi, l’ottimizzazione della resa fin dalla partenza

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