Vigneto e frutteto

Efficaci e versatili, i SAME per vigneto e frutteto sono il giusto compromesso tra rendimento e compattezza

 
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Frutteto 80 | 90 | 100 | 90.4 | 105 | 115

Frutteto
“Ideale per il mio frutteto, ma si fa valere alla grande anche in pieno campo. E' il trattore dei miei sogni!”
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Caratteristiche

Potente e robusto, ma anche agile e maneggevole tra i filari

Il nuovo Frutteto è la macchina ideale per frutteti con sesti larghi di impianto e, per struttura, adatta anche al lavoro in campo aperto. E’ un trattore speciale che si caratterizza per le dimensioni contenute, per un raggio di sterzata incredibilmente ridotto e per la manovrabilità eccezionale.

Disponibile in un'ampia gamma di configurazioni, con cabina o roll-bar e piattaforma (sempre specificamente conformata per i pneumatici scelti) e con comandi meccanici o a controllo elettronico del sollevatore posteriore e dei distributori idraulici. Insomma, per il Frutteto efficienza, manovrabilità e comfort sono una priorità acquisita, per garantire ai professionisti di migliorare ulteriormente la produttività del loro lavoro.

Motore

Tanta potenza e tecnologia evoluta... In poco spazio!
Sui Frutteto sono montati i nuovi motori FARMotion a cilindrata unitaria ottimizzata di 962 cm³; disponibili a 3 o a 4 cilindri, esaltano nel primo caso le doti di manovrabilità per la compattezza, mentre nel secondo quelle di capacità di tiro grazie all’elevata potenza erogata. Il range di potenza va da 75 a 113 CV, ovvero il massimo oggi disponibile per i trattori specializzati. I nuovi Frutteto sono conformi allo Stage 3B (Tier 4 Interim) in tema di dispositivi antinquinamento solamente con l’applicazione del catalizzatore DOC, che non richiede né manutenzione né richieste supplementari di combustibile per la rigenerazione periodica. L’iniezione Common-Rail a 2000 bar a controllo elettronico ha migliorato la dinamica di erogazione di coppia e potenza, riuscendo a diminuire al contempo i consumi di combustibile. E per garantire uno svolgimento preciso e regolare delle lavorazioni, il controllo elettronico del propulsore permette di mantenere costante al variare del carico il regime motore preimpostato e memorizzato.
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Trasmissione

L'agilità di un trattore specializzato, ma il tiro di uno tradizionale
Passo contenuto, elevato angolo di sterzata, baricentro basso, ottima aderenza, grande manovrabilità, accurata ripartizione dei pesi e trazione integrale ad innesto elettroidraulico. Questo il formidabile “pacchetto” di dotazioni che permette ai Frutteto di operare efficacemente e senza incertezze anche sui terreni più difficili. La trasmissione a 5 marce per 3 gamme assicura un’elevata versatilità e la miglior efficienza, anche per le sue ampie possibilità di configurazione. Le combinazioni vanno infatti da versioni meccaniche a 30+15 rapporti (con super-riduttore di serie e inversore meccanico sincronizzato) fino alla dotazione di 3 rapporti in Powershift (ed inversore elettroidraulico) che portano a ben 45 il numero di rapporti per ogni senso di marcia. In abbinamento all’inversore elettroidraulico è previsto di serie lo “Stop&Go”, utilissimo in fase di accoppiamento delle attrezzature e nelle partenze in salita. Con le trasmissioni con due o 3 rapporti in Powershift, il cambio marcia viene effettuato anche senza agire sul classico pedale della frizione, ma nel massimo comfort agendo sul Comfort Clutch, il pulsante frizione collocato ergonomicamente sulla leva del cambio. Le trasmissioni dei Frutteto offrono anche l’Overspeed, per viaggiare a 40 km/h ad un regime motore ridotto e quindi economico.
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Idraulica e PTO

Tutta la potenza che serve. E' proprio quello che fa per me!
Un moderno trattore specializzato deve essere necessariamente dotato di un impianto idraulico al massimo delle performance, per permettere il pieno impiego di attrezzature esigenti in termini di portata idraulica, ma al contempo senza alcun compromesso per capacità di sollevamento e progressività nella sterzata. Per questo il Frutteto offre in ogni caso una doppia pompa in tandem e un’ampia scelta del numero e della posizione dei distributori posteriori e ventrali (rispettivamente a 6 e 4 vie), che possono anche avere il regolatore di flusso separato. Inoltre, bracci e tiranti progettati con cura fanno sì che il sollevatore posteriore, meccanico o elettronico, possa gestire senza alcuna incertezza anche le attrezzature più pesanti, ugualmente per la sua capacità di sollevamento di prim’ordine, di ben 2.800 kg. Su richiesta è disponibile anche il sollevatore anteriore da 1.500 kg, abbinato alla PTO anteriore da 1000 giri/min. La PTO posteriore (con frizione a 4 dischi in bagno d’olio) può operare in tutti i 4 regimi tipici degli specializzati, ovvero 540/1000/540 ECO e sincronizzata, quest’ultima in opzione.
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Cabina e comfort 

Un comfort impareggiabile, uno stile vincente
Per un trattore dagli usi specifici come il Frutteto, la cura del posto di guida non rappresenta un dettaglio secondario. Rumorosità contenuta, ergonomia da primo della classe e semplicità di impiego sono la normalità. Ma la versatilità del Frutteto non riguarda solo le dotazioni meccaniche, tecnologiche o specialistiche. C'è un dettaglio che può davvero fare la differenza per la soddisfazione delle esigenze più specifiche, ed è il diametro degli pneumatici, e di conseguenza l’altezza da terra della piattaforma. Montata su silent-block, larga e conformata in funzione delle gomme montate, sui Frutteto può essere combinata a seconda delle versioni con coperture montate su cerchi da 24” o da 28”, con quest’ultima opzione disponibile anche quando è installata la cabina. E cosa dire del nuovo design? Livrea completamente rinnovata, che segna un nuovo traguardo in fatto di stile per il Frutteto SAME. La cofanatura e il musetto dalle forme morbide assicurano al Frutteto un passaggio semplice anche tra gli spazi interfilari più stretti, senza danneggiare le colture.
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Scheda Tecnica

80 90 100 90.4 105 115
Motore
MotoreFARMotion
Cilindri/Cilindrata3/2887 no./cc 3/2887 no./cc 3/2887 no./cc 4/3849 no./cc 4/3849 no./cc 4/3849 no./cc
IniezioneTurbo Intercooler
Potenza a regime nominale55.4/75 kW/HP 61.5/83 kW/HP 67/91 kW/HP 61.8/84 kW/HP 71.5/97 kW/HP 79/107 kW/HP
Regime nominale2200 giri/min
Regime di potenza massima80:1500 giri/min; 90-90.4-100-105-115:1600 giri/min
Coppia massima342 Nm 354 Nm 369 Nm 354 Nm 408 Nm 435 Nm
Capacità serbatoio carburante55 L. (sollevatore anteriore + PTO) / 40 L. (con serbatoio supplementare)
Trasmissione
Inversoremeccanico sincronizzato / idraulico PowerShuttle con sistema Stop&Go
N° marce30 + 15 con mini e super riduttore (cambio meccanico), 45 + 45 con mini e super riduttore (cambio Powershift)
Freni e sterzo
Frenatura integrale sulle 4 ruotedi serie
Freno di stazionamentoindipendente
Frenatura rimorchiovalvola frenatura idraulica
Guida idrostatica con pompa indipendente26/45 L/min
Angolo di sterzata60°
Impianto Idraulico
Sollevatore posterioremeccanico (di serie) / elettronico (opzionale)
Capacità sollevatore posteriore 2800 kg
Portata pompa54 (di serie); 38+26 L/min (opzionale)
Distributori idraulici6 vie
Sollevatore anterioreOpzionale
Capacità sollevatore anteriore 1500 kg
Pto
Velocità540/540ECO (di serie) / 540/540ECO/1000 (opz) / 540/540ECO e Ground PTO (opz)
Comando innesto PTOelettroidraulico
Cabina
CabinaSospesa su Silent-Block
Telaio di sicurezzareclinabile
Strumentazioni di bordodisplay digitale
Aria condizionataopzionale
Sospensionia regolazione meccanica con cintura di sicurezza / a sospensione pneumatica con cintura di sicurezza
Pneumatici
Gomme posteriori360/70 R24 360/70 R24 380/70 R24 420/70 R24 420/70 R24 420/70 R24
Dimensioni e pesi
Passo2011 mm 2011 mm 2141 mm 2011 mm 2141 mm 2141 mm
Peso2617-29952617-2995 2617-29952747-3125 2747-31252747-3125
Larghezza min-max1536-1514 mm 1536-1514 mm 1578-1588 mm 1612-1618 mm 1612-1618 mm 1612-1618 mm
Lunghezza80-90-100: 3812 mm; 100-105-115: 3942 mm
Altezza alla cabina2296 mm 2296 mm 2346 mm 2321 mm 2346 mm 2346 mm
Altezza da terra80-90-100: 247 mm; 100-105-115: 267 mm

La funzione Overspeed permette la marcia su strada a 40 km/h anche in regime economico motore e indipendentemente dalle dimensioni dei pneumatici, riducendo i consumi e aumentando il comfort

Dotato di due frizioni multidisco Long Life, questo inversore permette il cambio del senso di marcia di tutte le velocità, riducendo il tempo necessario per le manovre e nei ritorni a vuoto

L’innovativo sistema Stop&Go potenzia l’inversore idraulico Sense Clutch migliorando la manovrabilità del mezzo: il movimento e l’arresto vengono controllati senza ricorrere alla frizione.

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