Polowe

Polowe

Zawsze przy Tobie:
ciągniki SAME radzą sobie nawet z najcięższymi pracami polowymi

 
Ciągnik Ciągnikow
Przeglądaj:
Zamów
Wybierz do trzech ciągników do porównania

Explorer 80 | 90 | 90.4 | 100 | 110 | 120

Explorer
“Explorer, od zawsze pierwszy w swojej klasie. Teraz jeszcze mocniejszy, o większych osiągach i spersonalizowany. Idealny dla Twojego przedsiębiorstwa!”
Zapytaj o ofertę

Informacje ogólne

NOWA GENERACJA MODELI EXPLORER

Z ponad 130 tysiącami sprzedanych egzemplarzy od 1983 roku, Explorer jest jednym z najbardziej docenianych modeli ciągników SAME. Obecnie jest oferowany w rozszerzonej gamie i z parametrami sprawiającymi, że jest idealnym kompanem do pracy każdego rolnika, który poszukuje wszechstronnej, wygodnej i niezawodnej maszyny. Na ciągnikach Explorer Euro4 można polegać w każdej sytuacji. Nowy Explorer jest dostępny w 8 modelach, 3 wersjach (LD-MD-HD), które można indywidualnie dostosować, wybierając spośród niezliczonej ilości opcji. Oferta obejmuje wersje z silnikami 3- lub 4-cylindrowymi, 3 rodzaje układu hydraulicznego, 3 rozstawy osi, przekładnie całkowicie mechaniczne o wysokiej wydajności lub Powershift i wiele... wiele więcej... Nowa gama Explorer Euro4 oferuje maksymalne bezpieczeństwo, jakość, osiągi oraz zredukowane koszty eksploatacji.

Silnik

"Moc ma kluczowe znaczenie, ale dla mnie liczą się także niewielkie zużycie i niskie koszty eksploatacji."
W ciągnikach Explorer montowana jest najnowsza wersja FARMotion, rodziny silników zaprojektowanych specjalnie do zastosowań w rolnictwie, aby zapewnić jeszcze większe osiągi, dużą niezawodność i niskie koszty eksploatacji. Wysokociśnieniowy układ wtrysku Common Rail (do 2000 bar) ze sterowaniem elektronicznym i zoptymalizowana pojemność skokowa 962 cm³ to jego cechy szczególne. Silniki FARMotion, dostępne z 3 lub 4 cylindrami, w wyjątkowy sposób zwiększają zwrotność i zdolność uciągu nowej gamy Explorer. W wersji HD (110-120) silnik jest zgodny z normą Stage IV, co jest zapewnione dzięki pojedynczemu układowi oczyszczania spalin SCR. Natomiast w wersjach MD (90-90.4-100-110) i LD (80-90), FARMotion jest zgodny z normą Stage III B i jest wyposażony tylko w katalizator DOC. Obydwa układy obróbki spalin nie wymagają żadnej regeneracji okresowej ani konserwacji zwyczajnej.
Dowiedz się więcejZamknij

SKRZYNIA BIEGÓW

"Chcę zawsze jechać na prawidłowym biegu, bez niepotrzebnego marnowania mocy."
Zarówno przekładnie całkowicie mechaniczne nowej gamy Explorer, jak i przekładnia Powershift umożliwiają wybranie zawsze odpowiedniego biegu dla każdego zastosowania. Skrzynia biegów jest dostępna z 4 lub 5 biegami i może być zintegrowana z półbiegami Powershift (Hi-Lo lub HML), a także z mini i super-reduktorem, aby oferować od minimalnie 8 biegów do przodu i do tyłu (4 biegi x 2 zakresy) do maksymalnie 60 biegów do przodu i do tyłu (5 biegów x 3 półbiegi Powershift x 4 zakresy). W każdym przypadku, przekładnie modeli Explorer zawsze zapewniają wysokie osiągi, aby przekazywać całą potrzebną moc na koła, minimalizując straty. W modelach Explorer przedni i tylny mechanizm różnicowy i napęd przedni są załączane elektro-hydraulicznie.
Dowiedz się więcejZamknij

UKŁAD HYDRAULICZNY I WAŁEK ODBIORU MOCY

"Zawsze maksymalna wydajność."
Gama Explorer jest wyposażona w układ hydrauliczny idealnie spełniający najróżniejsze wymagania: dostępna jest pompa o stałej wydajności 55 l/min, a także wersja ”60ECO”, dostarczająca 60 l/min przy obrotach silnika do 1600 obr./min. Ponadto, dla dwóch modeli gamy o najwyższych osiągach dostępna jest innowacyjna kombinacja z podwójną pompą 90 l/min połączoną z tylnymi rozdzielaczami o wysokiej wydajności. Udźwig tylnego podnośnika dochodzi maksymalnie do 5410 kg, a podnośnika przedniego do 2100 kg. Aby pracować z WOM, oferowane są prędkości 540, 540ECO, a także 1000 i 1000ECO, i oczywiście WOM Synchro, z niezależnym wałem wyjściowym. Można także zamówić przedni WOM z prędkością 1000 obr./min.
Dowiedz się więcejZamknij

KABINA

"Dzień pracy w ciągniku bywa naprawdę długi. Jednak współpraca z ciągnikiem Explorer zawsze jest przyjemnością!"
Gama Explorer wyróżnia się także niepowtarzalnym stylem, który także w tym przypadku jest punktem odniesienia w swojej kategorii. Kabina z 4 słupkami zapewnia doskonałą widoczność i została dodatkowo odnowiona, aby oferować przyjemniejszą pracę, większą funkcjonalność i komfort. Miejsce kierowcy wyróżnia się prostotą użytkowania, także dzięki logice "color line" poszczególnych zespołów funkcyjnych i dużemu komfortowi pracy, aby całkowicie zgrać się z maszyną, już od pierwszych godzin pracy. W odróżnieniu od poprzednich wersji, kabina jest zawieszona na nowych "Hydro Silent-Block", aby jeszcze bardziej zwiększyć izolację kabiny od korpusu maszyny, co znacznie zmniejsza wibracje i poziom hałasu.
Dowiedz się więcejZamknij

Dane techniczne

80 90 90 90,4 100 110 110 120
[Wersji]LD LD MD MD MD MD HD HD
Silnik
Typ silnikaFARMotion Etap IIIB / Etap IV - 3 i 4 cylindry
Cylindry/Pojemność3/2,887 3/2,887 3/2,887 4/3,849 4/3,849 4/3,849 4/3,849 4/3,849
WtryskCommon Rail przy 2.000 bar
Moc przy znamionowej prędkości obrotowej55,4/75 kW/KM
Prędkość znamionowa2.200 obr./min
Moc maks.55,4/75 kW/KM 65/88 kWKM 65/88 kW/KM 65/88 kW/KMp 75/102 kW/KM 83/113 kW/KM 78/106 kW/KM 85/116 kW/KM
ChłodzenieChłodnica międzystopniowa
Filtr powietrzaopcja
Maksymalny moment obrotowy342 Nm 354 Nm 354 Nm 354 Nm 408 Nm 435 Nm 424 Nm 462 Nm
Wzrost momentu obrotowego42% 32% 32% 32% 32% 28% 32% 32%
Pojemność zbiornika paliwa130 L. 130 L. 130 L. 130 L. 130 L. 130 L. 145 L. 145 L.
Przekładnia
PrzekładniaLS / GS
Rewers kierunku jazdyMechaniczna (LS) / Powershuttle (GS)
Przełożenia4/5 biegów
Hamulce i układ kierowniczy
HamulceWiele tarcz typu mokrego
Hamowanie wszystkimi 4 kołamiw obu modelach napędów 2WD/4WD
Hamulec postojowyMechaniczny (std) / Hydrauliczny (opcja)
Hamulec przyczepyPneumatyczny lub Hydrauliczny
Wspomaganie układu kierowniczegow standardzie
Hydrostatyczne wspomaganie układu kierowniczego z niezależną pompą podwójnego działania (SDD)opcjonalny dla wszystkich modeli
UKŁAD HYDRAULICZNY I PODNOŚNIK
SterowanieMechaniczny (std) / Sterowany elektroniczne (opcja)
Udźwig podnośnika tylnego4525 4525 4525 4525 4525 4525 4855 5410
Wydajność pompy56 l/min (std)
Rozdzielacze hydrauliczne2 / 4 / 6 / 6+2 drożny
Podnośnik przedniOpcja
WOM
Prędkość przedniego WOM1.000 obr./min (opcja)
Prędkość540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO - WOM ZSYNCHRONIZOWANY
SterowanieElektrohydrauliczne
Kabina
Kabina4- słupkowa kabina z dachem o dobrej widoczności (jako opcja)
KlimatyzacjaOpcja
AmortyzacjaFotel z zawieszeniem mechanicznym (std) lub pneumatycznym (opcja)
OGUMIENIE
Ogumienie tylneLD: 16,9 R30" / MD: 16,9 R34" / HD: 18,4 R34" (110) 16,9 R38" (120)
Wymiary i masy
Rozstaw osi4W LD: 2300 mm / MD:2350 mm (3 cyl.) 2400 mm (4 cyl.) / HD: 2400 mm 2WD LD-90: 2255 MD-100: 2360
Masa3600 Kg 3620 Kg 3800 Kg 3920 Kg 3920 Kg 3920 Kg 4220 Kg 4320 Kg
DługośćLD: 4100 mm; MD-90: 4100 mm; MD-90,4: 4235 mm; MD-100-110: 4260 mm HD: 4265 mm
Obciążenie maksymalneLD: 5800 kg; MD: 6200 kg; HD-110: 7000 / HD-120 -7500 kg

Innowacyjny system Stop&Go pozwala na zatrzymanie ciągnika bez konieczności użycia pedałów hamulców. Stop&Go współpracuje z rewersem kierunku jazdy co zapewnia duży komfort użytkowania.

SCR (Selektywna redukcja katalityczna tlenków azotu) to technologia opracowaną z myślą o spełnianiu wymogów normy emisji Tier IVi, która jednocześnie obniża poziom zużycia paliwa oraz zwiększa moc.

Multimedia

Tapety

Pobierz
Ciągnik Ciągnikow
Przeglądaj:
Zamów