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Sempre ao seu lado: A SAME considera até as tarefas mais difíceis em campo aberto como uma vantagem

 
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Explorer Stage 4 80 | 90 | 100 | 110 | 120

Explorer
"O Explorer sempre foi o primeiro da classe. Agora ainda mais potente, eficiente e personalizável. Na prática, é perfeito para o seu negócio!"
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Características

AMANHÃ EXISTE OUTRO EXPLORER

Com mais de 130 mil unidades vendidas desde 1983, o Explorer é de facto um dos tratores SAME mais apreciados. Hoje é proposto com características e uma extensão de gama que o tornam o companheiro de trabalho ideal do agricultor que procura um meio versátil, confortável e fiável, com um desempenho garantido em qualquer circunstância. O novo Explorer está disponível em 7 modelos e 3 versões (LD-MD-HD) que podem ser personalizadas, escolhendo entre duas configurações diferentes. A oferta inclui motorizações de 3 ou 4 cilindros, 3 tipos de sistemas hidráulicos, 3 distâncias entre eixos, transmissões exclusivamente mecânicas de elevadíssima eficiência ou com relações em powershift e ainda muito mais... A nova gama Explorer oferece o máximo em termos de segurança, qualidade, prestações e de redução de custos de gestão.

Motor

"A potência é fundamental, mas para mim também são importantes os consumos contidos e baixos custos de serviço."
Os Explorer estão equipados com a versão mais recente dos FARMotion, uma família de motores concebidos especificamente para a utilização agrícola, com prestações ainda mais elevadas, grande fiabilidade e baixos custos de serviço. Sistema de injeção Common Rail de alta pressão (até 2000 bar) de controlo eletrónico e cilindrada unitária otimizada a 962 cm³ são as suas características peculiares. Disponíveis com 3 ou 4 cilindros, os FARMotion exaltam de forma excecional os dotes de manobrabilidade e de capacidade de impulso da nova gama Explorer. Nas versões 90, 100, 110 e 120, a conformidade com as normas de emissões Stage 4 (Tier 4 Final) é garantida pelo exclusivo sistema de pós-tratamento dos gases de escape SCR; isso permitiu aumentar ainda mais o desempenho destes motores, reduzindo ao mesmo tempo os consumos de gasóleo. O modelo 80, também ele em conformidade com as normas Stage 4 (Tier 4 Final), dispõe, além disso, do catalisador DOC. Nenhum destes sistemas de pós-tratamento exige qualquer regeneração periódica ou manutenção corrente.
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Transmissão

"Quero estar sempre na mudança certa, sem desperdiçar potência inutilmente."
Quer as transmissões exclusivamente mecânicas da nova gama Explorer quer as que têm Powershift permitem selecionar sempre a velocidade perfeita para cada aplicação. A caixa de velocidades está disponível com 4 e 5 mudanças e pode ser integrada com os módulos Powershift (Hi-Lo/HML), bem como com mini e superredutor, para oferecer, no mínimo 8FR+8 MA (4 mudanças x 2 gamas) até um máximo de 60FR+60MA (5 mudanças x 3 Powershift x 4 gamas). Em qualquer caso, as transmissões dos Explorer garantem sempre um rendimento elevado, para poder transmitir às rodas toda a potência necessária com o mínimo desperdício. Nos Explorer, os diferenciais dianteiro e traseiro, tal como a tração dianteira, são de engate eletro-hidráulico.
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Hidráulica e PTO

"Sempre o máximo da eficiência."
A gama Explorer dispõe de um sistema hidráulico absolutamente adequado para satisfazer as exigências dos mais variados contextos de trabalho: começa-se com uma bomba de 55 l/min, para chegar à versão ”60ECO”, capaz de fornecer 60 l/min com o motor apenas nas 1600 rpm. Além disso, para os dois modelos topo de gama, está disponível uma inovadora combinação de bomba dupla de 90 l/min juntamente com distribuidores traseiros de elevado caudal. A capacidade do elevador traseiro chega a um máximo de 5410 kg e a capacidade do elevador dianteiro é de 2100 kg. Para trabalhar com a TDF, é fornecido de série o engate eletro-hidráulico modulado e os populares regimes 540/540ECO, bem como opcionalmente os mais modernos 1000 e 1.000ECO e, obviamente, a TDF sincronizada, com veio de saída independente. Além disso, pode solicitar a TDF dianteira de 1000 rpm.
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Posto do operador

"Os dias de trabalho no trator são, por vezes, são muito longos. Mas trabalhar com o Explorer é sempre agradável!"
A gama Explorer distingue-se igualmente pelo seu estilo inconfundível, sendo também por isso uma referência na sua categoria. A cabina de 4 pilares garante uma excecional visibilidade para o exterior e foi renovada para oferecer um ambiente ainda mais agradável, funcional e confortável. O posto de trabalho distingue-se por uma simplicidade de utilização inata, igualmente graças à lógica "color line" dos grupos de funções e elevado conforto operacional. Tudo em perfeita sintonia com a máquina desde as primeiras horas de trabalho. Em relação às versões anteriores, a cabina está suspensa sobre novos "Hydro Silent-Block", de modo a melhorar ainda mais o isolamento do habitáculo relativamente ao corpo da máquina, com elevados benefícios em termos de vibrações e ruído.
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Ficha Técnica

80 90 90 100 110 110 120
LD LD MD MD MD HD HD
Motor
MotorFARMotion Stage 4 (Tier4 Final)
Cilindros/Cilindrada3/2.887 3/2.887 3/2.887 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
InjecçãoCommon Rail (2.000 bar)
Potência em regime nominal55.4/75 kW/hp 61.7/84 kW/hp 61.7/84 kW/hp 67.3/92 kW/hp 74/101 kW/hp 74/101 kW/hp 80.6/110 kW/hp
Regime nominal2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm 2.200 rpm
Potência máxima55.4/75 kW/hp 65/88 kW/hp 65/88 kW/hp 71/97 kW/hp 78/106 kW/hp 78/106 kW/hp 85/116 kW/hp
Binário máximo342 Nm 353 Nm 353 Nm 386 Nm 424 Nm 424 Nm 462 Nm
Ampliação de binário42% 32% 32% 32% 32% 32% 32%
Capacidade do depósito de combustível135 L. 135 L. 135 L. 135 L. 135 L. 152 L. 152 L.
Transmissão
TransmissãoLS / GS
InversorMechanical Reverse Shuttle (LS), Hydraulic PowerShuttle (GS)
N.° de velocidades4/5 speeds
Travões e direcção
Travagem nas 4 rodasOPT
Travão de estacionamentoMechanical (STD)
Condução hidrostática com bomba independenteSTD
Condução hidrostática com bomba de acção dupla independente (SDD)OPT
Sistema hidráulico
Elevador traseiroMechanical/ Electronic (OPT)
Capacidade do elevador traseiro3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 3600 Kg 4800 Kg 4800 Kg
Débito da bomba55 l/min (STD)
Distribuidores hidráulicos2 / 4 / 6 / 6+2 ways
Elevador dianteiroOPT
TDF
Velocidade de TDF dianteira1.000 rpm (OPT )
Velocidade540 (STD) - 540/540ECO - 540/540ECO/1000/1000ECO - GROUND (OPT)
Engrenagem TDFElectrohydraulic
Cabina
Ar condicionadoOPT
SuspensãoDriver seat with mechanical suspension (STD), Driver seat with air suspension (OPT)
Pneus
Pneus traseiros420/70 R30 420/70 R30 16.9 R34 480/70 R34 480/70 R34 16.9 R34 16.9 R38
Dimensões e pesos
Distância entre eixos2295 mm 2295 mm 2350 mm 2400 mm 2400-2360 mm 2400 mm 2400-2360 mm
Peso3600 Kg 3620 Kg 3860 Kg 3920 Kg 3920 Kg 4220 Kg 4320 Kg
Distância entre rodas min.-máx.LD: 1629-1807mm (front) / 1598-1902mm (rear); MD-90: 1661-1862mm (front) / 1602-1902mm (rear) MD-100-100: 1665-1858 mm (front) / 1626-1770mm (rear); HD: 1728-2128mm (front) / 1706-2106mm (rear)
Largura min.- máx.LD: 2037-2341 mm; MD-90: 2065-2365 mm; MD-100-100: 2129-2273 mm; HD: 2209-2609 mm
ComprimentoLD: 4100 mm; MD-90: 4130 mm; MD-100-110: 4260 mm HD: 4314 mm
Altura da cabina2600 mm 2600 mm 2702 mm 2702 mm 2702 mm 2732 mm 2732 mm
Carga máxima útilLD: 5500-5800 Kg; MD: 6200 Kg; HD: 7000-7500 Kg

O sistema inovador Stop&Go funciona em conjunto com o inversor hidráulico sob carga Sense Clutch para melhorar o controlo, permitindo a manobra da condução, e parar o tractor sem utilizar a embraiagem.

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