Vigneto e frutteto

Vigneto e frutteto

Efficaci e versatili, i SAME per vigneto e frutteto sono il giusto compromesso tra rendimento e compattezza

 
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Frutteto S/V 80 | 90 | 90.4 | 100 | 105 | 115

Frutteto S/V ActiveDrive
“Le mie vigne sono speciali! Per questo voglio un trattore all'altezza.”
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Caratteristiche

IL VERO LEADER DEGLI SPECIALIZZATI

Disponibile in due allestimenti (LS e GS), con cabina oppure con piattaforma sospesa più roll-bar anteriore, la nuova gamma SAME Frutteto S/V  propone una prima assoluta tra gli specializzati, ovvero la sospensione anteriore idropneumatica adattiva con bracci indipendenti ActiveDrive. I Frutteto SAME S e V sono ideali per vigneti e frutteti, ovvero coltivazioni dalle caratteristiche uniche. Grazie ad un raggio di sterzata molto contenuto, questi modelli assicurano una manovrabilità eccezionale; il connubio tra un modernissimo motore e trasmissioni di prim’ordine offre grandi performance con consumi ridotti, garantendo sempre la marcia giusta per ogni lavorazione. E tutto questo con un comfort eccezionale, unito ad un design avveniristico. La nuova gamma Frutteto S e V è perfetta per soddisfare fino in fondo le esigenze dei coltivatori specializzati moderni.

In sintesi, efficienza, maneggevolezza e comfort. Sono le parole chiave che distinguono i Frutteto SAME S e V, frutto di una lunga tradizione nel campo e della volontà di apportare continui miglioramenti e importanti innovazioni tecnologiche ai propri prodotti.

Motore

Un' erogazione di potenza e coppia studiata per le coltivazioni specializzate.
Caratterizzati da una cilindrata unitaria ottimizzata di 962 cm³, disponibili a 3 e a 4 cilindri per una potenza sino a 115 CV, i moderni motori FARMotion fanno dei SAME Frutteto S/V i trattori attualmente più potenti nel segmento di appartenenza. I compatti 3 cilindri esaltano le doti di manovrabilità, mentre i performanti 4 cilindri massimizzano la trazione. La conformità allo Stage III B in tema di emissioni gassose è rispettata con l’applicazione del solo catalizzatore ossidante per motori Diesel (DOC), che non richiede manutenzione né iniezioni supplementari di combustibile per la rigenerazione periodica. L’iniezione Common Rail a controllo elettronico ha migliorato l’erogazione di coppia e potenza, diminuendo al contempo i consumi di gasolio. E’ possibile memorizzare il regime motore più adatto alla lavorazione, che viene mantenuto costante al variare del carico, per un’ operatività precisa e regolare in ogni condizione.
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Trasmissione

Efficiente, modulare e ampiamente configurabile. La migliore del settore.
Caratterizzate da una versatilità ottimale e dalla massima efficienza, le trasmissioni dei Frutteto S/V sono frutto della lunga e profonda esperienza di SAME nel settore degli specializzati. La trasmissione è basata su 5 marce per 3 gamme, integrate a loro volta con ampie possibilità di configurazione, a tutto vantaggio della versatilità e dell’efficienza. Oltre al super-riduttore, è infatti possibile aggiungere 3 rapporti in Powershift e l’inversore elettroidraulico sotto carico. Si parte quindi dalla combinazione base di tipo esclusivamente meccanico a 30+15 rapporti, per arrivare a trasmissioni in Powershift da 45+45 marce con inversore elettroidraulico. Unitamente a quest’ultimo è previsto lo “Stop&Go”, che amplia le potenzialità dell’inversore soprattutto quando è necessario mantenere il trattore immobile in fase di abbinamento delle attrezzature o nelle partenze in salita. Inoltre, con il Powershift il cambio marcia avviene nel massimo comfort senza dover premere il classico pedale della frizione, ma agendo sul Comfort Clutch, collocato sulla leva del cambio. Le trasmissioni dei Frutteto S/V offrono altresì un aggiornamento dell’Overspeed, per viaggiare a 40 km/h ad un regime motore ancor più ridotto ed economico.
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Idraulica e PTO

Nato per essere il migliore della sua categoria.
L’impianto idraulico si basa su una doppia pompa in tandem da 38+25 l/min, per scelte differenziate in relazione alle esigenze di lavorazione. Versatilità ai massimi livelli, sia per numero che collocazione dei distributori: fino a 3 posteriori, per un totale di 6 vie, con regolatore di flusso, mentre in posizione ventrale si possono avere fino a 4 vie duplicate dalle posteriori o 6 vie aggiuntive (2 distributori elettroidraulici più un distributore duplicato), con regolazione di flusso separato comandato dal joystick. Il sollevatore posteriore arriva a 2.600 kg, ed è disponibile anche a controllo elettronico; a richiesta è disponibile il sollevatore anteriore da 1.500 kg, abbinato alla PTO anteriore da 1000 giri/min. La PTO posteriore, con frizione multidisco in bagno d’olio, può operare in tutti i 4 regimi tipici degli specializzati, ovvero 540/1000/540 ECO e sincronizzato, quest’ultimo in opzione. L’offerta si completa con il comando elettroidraulico degli stabilizzatori e del tirante del sollevatore posteriore.
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Cabina 

Un comfort altrimenti inarrivabile per un trattore specializzato. Assolutamente da provare!
Il nuovo design SAME si percepisce al primo sguardo. La cofanatura e il musetto completamene ridisegnati sono il risultato, ben riuscito, di uno studio di stile che ha portato alla definizione estetica dei nuovi Frutteto S/V. La struttura resta compatta e affusolata con cofano e tetto privi di spigoli vivi per garantire un passaggio semplice e sicuro anche tra gli spazi interfilari più stretti senza danneggiare le colture. Ricercatezza che si riscontra anche nella scelta dei materiali per l’abitacolo: fonoassorbenti e antivibranti per il comfort più assoluto. Grazie alla cabina a soli 4 montanti, i nuovi SAME Frutteto S/V rappresentano il punto di riferimento nella categoria dei trattori specializzati. Tutti i comandi sono collocati con la massima cura, tenendo conto dei più evoluti principi ergonomici, e sono differenziati secondo la chiara logica del “Color Line”. L’eccellente distribuzione dei pesi, l’ottimo compromesso tra baricentro basso ed elevata luce libera da terra, nonché i freni a disco sulle 4 ruote trasmettono da subito nella guida un elevato senso di sicurezza, di stabilità e di totale controllo del mezzo. Le versioni cabinate prevedono un potente impianto di climatizzazione; per effettuare i trattamenti fitosanitari nella massima sicurezza, è possibile inoltre installare a richiesta una coppia di filtri a carboni attivi, facilmente estraibili per una manutenzione semplice e veloce. In opzione è disponibile il sedile a sospensione pneumatica e l’impianto audio Hi-fi. Diversamente, nelle versioni con il roll-bar anteriore abbattibile è abbinata la piattaforma sospesa.
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Tecnologia Specializzata

High-Flow, Power-Flow, Setting-Flow e ActiveDrive.
Un innovativo impianto idraulico a 3 livelli con portata fino a 131 l/min. Le caratteristiche vincenti di un impianto idraulico devono prevedere una portata elevata programmabile, una gestione dei distributori precisa e razionale, un numero adeguato di vie sia in posizione posteriore che anteriore, la possibilità di concetrare più funzioni in un unico strumento di controllo, ma soprattutto, una modularità di livelli che permetta di configurare la macchina per soddisfare le esigenze dei clienti in modo corretto. Una sfida che SAME ha raccolto ed è pronta ad affrontare con i suoi Frutteto e tre nuovi impianti idraulici dedicati: High-Flow, Power-Flow e Setting-Flow. Oltre a questa tecnologia, i Frutteto S/V sono dotati anche della tecnologia ActiveDrive, vale a dire la nuova sospensione anteriore idropneumatica a controllo attivo e a ruote indipendenti. Grazie a una centralina espressamente dedicata, è possibile controllare la reattività della singola sospensione, per ottenere un comportamento dinamico estremamente efficace, garantendo al contempo un’eccezionale precisione di intervento nelle lavorazioni meccanizzate della chioma.
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Machine of the Year 2017

SAME Frutteto S ActiveDrive: Machine of the Year 2017 nella categoria dei trattori specialistici.
Il premio è stato assegnato lo scorso 27 febbraio, nel corso della fiera internazionale SIMA a Parigi, da una giuria formata da giornalisti di autorevoli riviste europee del settore agromeccanico. Questo riconoscimento va ad aggiungersi al titolo di “Best of Specialized” ottenuto dal SAME Frutteto S ActiveDrive nell’ambito del premio Tractor of the Year 2016. Tecnologia e specializzazione: sono questi i due elementi che caratterizzano la gamma SAME Frutteto S ActiveDrive. Un trattore progettato per garantire la massima agilità e comfort anche tra i filari a sesto di impianto più stretti e sui terreni sconnessi.
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Scheda Tecnica

80 90 90.4 100 105 115
Motore
MotoreFARMotion Stage III B
Cilindri/Cilindrata3/2887 n°/cm³
IniezioneTurbo Intercooler
Potenza a regime nominale55,4/75 kW/HP61,5/83 kW/HP61,8/84 kW/HP67/91 kW/HP71,5/97 kW/HP79/107 kW/HP
Regime nominale2.200 giri/min
Regime di potenza massima80:1500 giri/min; 90-90,4-100-105-115:1600 giri/min
Coppia massima342 Nm354 Nm354 Nm369 Nm408 Nm435 Nm
Capacità serbatoio carburante65 l. (con sollevatore anteriore + PTO/Active Drive)
Trasmissione
InversoreInversore meccanico sincronizzato / idraulico con sistema Stop&Go
N° marce30 + 15 con mini e super-riduttore (rapporti meccanici) / 45 + 45 con mini e super-riduttore (rapporti Powershift)
Freni e sterzo
Frenatura integrale sulle 4 ruoteDi serie
Freno di stazionamentoindipendente
Frenatura rimorchioDi serie
Guida idrostatica con pompa indipendente26/45 l/min
Angolo di sterzata60° (4WD)
Impianto Idraulico
Sollevatore posterioreMeccanico (di serie) / Elettronico (opt)
Capacità sollevatore posteriore 2 600 kg
Portata pompa54 (di serie); 38+25 l/min (optional)
Distributori idraulici3 Distributori idraulici ausiliari posteriori (max)/ 2+1 distributori ventrali
Sollevatore anterioreopt
Capacità sollevatore anteriore 1 500 kg
Pto
Velocità540/540ECO (di serie) / 540/540ECO/1000 (opt) / 540/540ECO e PTO sincronizzata (opt)
Comando innesto PTOInnesto a comando elettroidraulico
Cabina
CabinaSospesa su Silent-Block, ventilazione e riscaldamento
Aria condizionataOpzionale
Pneumatici
Gomme posterioriS: 360/70 R24; V: 380/70 R20 S: 360/70 R24; V: 380/70 R20S: 380/70 R24; V: 380/70 R20S: 360/70 R24; V: 380/70 R20S: 420/70 R24; V: 380/70 R20S: 420/70 R24;V: 380/70 R20
Dimensioni e pesi
Passo2050 mm2050 mm2180 mm2050 mm2180 mm2180 mm
PesoS:2688-3020;V:2709-2950S:2688-3020;V:2709-2950S:2808-3140;V:2829-3070S:2688-3020;V:2709-2950S:2808-3140;V:2829-3070S:2808-3140;V:2829-3070
Larghezza min-maxS con ActiveDrive:1366-1367 mm; V con ActiveDrive: 1290-1293 mm
Lunghezza3289 mm3289 mm 3289 mm3959 mm3959 mm3959 mm
Altezza alla cabina"S: 2296 mm; V:2271S: 2296 mm; V:2271S: 2296 mm; V:2271S: 2321 mm; V:2271 S: 2346 mm; V:2271S: 2346 mm; V:2271"
Altezza da terra"S/V: 233 mmS/V: 233 mmS: 243 mm; V: 233 mmS/V: 233 mmS: 273 mm; V: 233 mm S: 273 mm; V: 233 mm"

La funzione Overspeed permette la marcia su strada a 40 km/h anche in regime economico motore e indipendentemente dalle dimensioni dei pneumatici, riducendo i consumi e aumentando il comfort

Dotato di due frizioni multidisco Long Life, questo inversore permette il cambio del senso di marcia di tutte le velocità, riducendo il tempo necessario per le manovre e nei ritorni a vuoto

L’innovativo sistema Stop&Go potenzia l’inversore idraulico Sense Clutch migliorando la manovrabilità del mezzo: il movimento e l’arresto vengono controllati senza ricorrere alla frizione.

Allestimenti

Due versioni diverse, per soddisfare tutti.

LS

Quando semplicità ed efficienza fanno la differenza.

Anche nelle versioni LS il generoso dimensionamento dei sincronizzatori e i materiali di alta qualità (ingranaggi in acciaio al molibdeno e bronzine sinterizzate) consentono innesti delle marce sempre precisi, con azionamenti “soft” della leva del cambio. Un radiatore dedicato mantiene l’olio del cambio alla temperatura ottimale anche nelle condizioni più difficili. Con l’opzione Hi-Lo, premendo un pulsante si può passare sottocarico alla marcia ridotta.

 

GS

Il massimo della produttività.

Nelle versioni GS sono montati di serie l’inversore idraulico “Sense Clutch”, il comodissimo "Stop&Go" e il pulsante “Comfort Clutch” integrato nella leva del cambio, che consente di cambiar marcia senza premere il pedale frizione.

In particolare, lo "Stop&Go" amplia le potenzialità dell’inversore idraulico, e permette di gestire arresti e ripartenze del trattore agendo sui soli pedali dei freni, senza dover intervenire con la frizione principale.

 

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