Disponíveis com 3 e com 4 cilindros até 113 CV de potência (atualmente o máximo neste segmento de mercado), os motores FARMotion montados na nova gama Frutteto S e V são caraterizados por uma cilindrada unitária otimizada de 962 cm³. A grande oferta de versões permite satisfazer cada exigência específica: dos compactos 3 cilindros, com os quais é privilegiada a manobrabilidade, aos eficientes 4 cilindros, que realçam as potencialidades de tração. A conformidade com a norma Stage 3B (Tier 4 Interim) é obtida com a única aplicação de um catalisador de oxidação para motores Diesel (DOC), livre de manutenção e que não requer injeções suplementares de combustível para a regeneração periódica. A injeção Common Rail com controlo eletrónico melhorou a dinâmica de distribuição de binário e potência, diminuindo simultaneamente o consumo. O controlo eletrónico inclui a memorização do regime do motor, que será mantido independentemente da carga, favorecendo assim um desenvolvimento preciso e regular do trabalho.

Graças a um ângulo de viragem ainda mais elevado e à curta distância entre eixos, os novos SAME Frutteto S/V proporcionam uma manobrabilidade excecional. A transmissão baseia-se em 5 velocidades para 3 gamas, integradas com numerosas possibilidades de configuração, favorecendo assim a versatilidade e a eficiência. De facto, além do super-redutor, é possível acrescentar 3 relações Powershift e o inversor eletro-hidráulico sob carga. Começa-se com a combinação base de tipo exclusivamente mecânico com 30+15 relações, podendo ser completada por transmissões com Powershift de 45+45 velocidades com inversor eletro-hidráulico. Este último inclui o “Stop&Go”, que aumenta as potencialidades do inversor, sobretudo quando é necessário manter o trator totalmente imobilizado durante o acoplamento do equipamento ou nos arranques em subida. Com Powershift é possível mudar de velocidade com todo o conforto, sem ter de carregar no clássico pedal. Basta premir o Comfort Clutch (“botão embraiagem”), posicionado convenientemente sobre a alavanca das velocidades. As transmissões dos Frutteto S/V incluem também uma atualização da Overspeed, que permite circular a 40 km/h com um regime de motor ainda mais reduzido e económico do que antes.

O sistema hidráulico inclui uma nova bomba dupla em tandem de 38+26 l/min, capaz de fazer frente a todas as exigências do trabalho. O fluxo de óleo gerado em pressão está disponível na máxima versatilidade, graças a uma vasta escolha em termos de distribuidores: é possível instalar até 3 na traseira, para um total de 6 vias, com regulador de fluxo e um máximo de 4 vias na posição ventral (duplicadas a partir das traseiras) ou 6 vias adicionais (2 distribuidores eletro-hidráulicos mais um distribuidor duplicado), com regulação de fluxo separado. O elevador traseiro atinge os 2600 kg e também está disponível com controlo eletrónico; opcionalmente, também é possível ter o frontal de 1500 kg, juntamente com a TDF dianteira de 1000 rpm. A TDF traseira, com embraiagem de 4 discos em banho de óleo, pode funcionar nos 4 regimes típicos dos tratores especializados, ou seja 540/1000/540 ECO e sincronizado, sendo este último opcional. A oferta hidráulica é completada com comando eletro-hidráulico dos estabilizadores e do tirante do elevador traseiro.

Um design único, como os novos Frutteto S/V SAME. O módulo frontal foi completamente renovado, quer no capot, quer na dianteira; a estrutura afilada impede que os Frutteto danifiquem as culturas, efetuando trabalhos mesmo em fileiras muito estreitas.A nível de conforto, a gama dos Frutteto V também evidencia características únicas. Disponível quer com cabina, quer com plataforma (configurada especificamente para pneus com jantes de 20”), mantém uma altura total muito reduzida tal como a largura total. Mas o conforto não sai prejudicado, pelo contrário… O nível de agilidade é máximo, graças à otimização do ângulo de viragem e à curta distância entre eixos. A série Frutteto S inclui, por sua vez, uma plataforma montada sobre sinoblocos, configurada de acordo com os pneus pretendidos: com jantes de 28” a largura é maior, enquanto com as jantes de 20” (e também de 24”) a compacidade é privilegiada. A vantagem destes tratores é serem baixos, mas com um espaço interior amplo, respeitando eficazmente a vegetação circundante. A visibilidade não sai prejudicada porque os vidros (quando presentes) são amplos, enquanto o perfil afilado e discreto permite circular entre as fileiras sem danificar de algum modo os ramos ou os sarmentos mais baixos.