Plotse veranderingen in de belasting zijn niet ondenkbaar. Gelukkig kan de Solaris rekenen op een motor met een indrukwekkende koppelcurve en een opmerkelijke handelbaarheid, met genoeg reservevermogen om zich te redden uit elke lastige situatie. En de 4-cilinder Mitsubishi-motor die de Solaris aandrijft - met indirecte inspuiting en verkrijgbaar in varianten met turbo of natuurlijke aanzuiging, goed voor vermogensniveaus van 39 tot 51 pk - is niet enkel geluidsarm, hij trilt ook nauwelijks, voor een heerlijk rijcomfort. Dan is er nog het doeltreffende koelsysteem en de indrukwekkende autonomie, die van de Solaris een gegeerde en onmisbare werkmakker maken.

Met een vastberadenheid die je enkel van grotere tractoren zou verwachten, kan Solaris de meest uiteenlopende omstandigheden aan. De gesynchroniseerde transmissie met 12+12 versnellingen maakt hem snel en wendbaar. En met een topsnelheid van 30 km/h kan de Solaris zelfs heel wat transportwerk aan. En er is meer. Met een indrukwekkende stuurhoek van 57° zorgt de vooras ervoor dat de Solaris zelfs in kleine ruimtes vlotjes manoeuvreert, terwijl de hydrostatische stuurinrichting met een pomp van 15 l/min voor een vloeiend stuurgedrag zorgt, ook bij lage motortoerentallen. Tot slot kan de Solaris ook rekenen op sperdifferentiëlen voor- en achteraan, simultaan ingeschakeld via een knop op de stuurkolom, terwijl de vierwielaandrijving mechanisch wordt gestuurd met een hendel op de transmissietunnel recht voor de bestuurderszetel.

De Solaris is even veelzijdig als de beste allroundtractor en laat u op elk moment het geschikte instrument kiezen. Met een specifieke pomp van 30 l/min, de 6-wegs hydraulische verdeelventielen voor de achterhef met een draagvermogen van 1.200 Kg en een zelfgeregeld hydraulisch circuit voor het hydrostatische stuursysteem, blijft de Solaris zelfs zwaar beladen licht en wendbaar. En er is meer. De Solaris biedt een hele waaier aan PTO-configuraties, met 2 werksnelheden die heel gemakkelijk geregeld kunnen worden via een hendel op het instrumentenbord. De kers op de taart is de fronthef met een capaciteit van 400 Kg, om de veelzijdigheid van deze kleine krachtpatser nog te versterken.

Grootte heeft vaak geen belang. De Solaris belichaamt die idee helemaal dankzij een verrassend comfort, ondanks zijn kleinere gestalte. Een mooi voorbeeld is het trillingsdempende en geluidsarme tunnelplatform, dat garant staat voor urenlang werkcomfort. Het doordachte ontwerp van de ruime en ergonomische bestuurdersplek zorgt ervoor dat alle belangrijke knoppen binnen handbereik zijn, terwijl het opstapje is bekleed met een antisliplaagje voor extra veiligheid. De Solaris valt op dankzij zijn zachte, afgeronde vormen, terwijl de verkorte motorkap een perfect zicht verzekert.