Wtrysk Common Rail pod wysokim ciśnieniem (do 2000 barów), 7-otworowe wtryskiwacze, wentylator wiskotyczny oraz filtr powietrza PowerCore stanowią bardzo atrakcyjny pakiet, który umożliwia silnikom FARMotion 45 zademonstrowanie doskonałych osiągów przy szczególnie niskim zużyciu oleju napędowego. Wiodący model jest w stanie wytworzyć maksymalną moc 116 KM, która wzrasta do 126 KM przy aktywnym trybie Overboost. Zaprojektowane z myślą o zastosowaniu w rolnictwie rozwijają silne krzywe mocy i momentu, także w niskich prędkościach obrotowych. Zgodność z normą Stage V uzyskano dzięki kompletnemu pakietowi systemów oczyszczania spalin (EAT), który został umiejętnie zintegrowany z konstrukcją pojazdu, aby zapewnić spadzisty i wąski kształt maski.

Dzięki nowoczesnej bezstopniowej przekładni, zaprojektowanej i wykonanej w całości przez koncern, gama Dorado CVT stanowi nowe odniesienie w segmencie ciągników utility. Poza wydajnością mogącą przekraczać 90% w określonych warunkach jazdy, przekładnia posiada również funkcję PowerZero, która umożliwia bezpieczne utrzymanie zablokowanej maszyny także na bardziej stromych zboczach, bez konieczności używania pedału hamulca. W celu zoptymalizowania zużycia oleju napędowego podczas jazdy po drodze, ciągniki Dorado CVT rozwijają prędkość 40 km/h przy jedynie 1730 obr./min.

Instalacja hydrauliczna w modelach Dorado CVT może być zasilana pompą o wydatku aż 84 l/min lub pompą Load Sensig o wydatku 100 l/min (osiąganym już przy 1850 obr./min). Dodatkowo, zawsze montowana jest pompa o wydatku 42 l/min obsługująca hydrauliczny ukł. kierowniczy i dodatkowe urządzenia. Do dyspozycji są rozdzielacze z maksymalnie 10 przewodami tylnymi i dodatkowe 4 przewody pośrodku i 2 przewody przednie. W każdym przypadku dostępny jest swobodny powrót i elektroniczna regulacja przepływu w standardzie. Oprócz przedniego podnośnika w opcji, przewidziano dwie konfiguracje TUZ tylnego podnośnika, który zawsze posiada sterowanie elektroniczne i tłumienie drgań narzędzia podczas transportu po drodze.

Pomimo kompaktowych wymiarów, w ciągnikach Dorado CVT zapewniono komfort najwyższej klasy dzięki przestronnej kabinie z 4 słupkami i płaskiej platformie, klimatyzacji w wyposażeniu standard, zawieszeniom na silentblokach, ergonomicznemu podłokietnikowi MaxCom i radiu Bluetooth. Wyposażenie jest również doskonałe pod względem bezpieczeństwa: seryjnie montowane hamulce na 4 koła, kabina z homologacją 4 kat. (spełniająca warunki ŚOI do wykonywania zabiegów fitosanitarnych) i homologacją FOPS do zastosowań z ładowaczem czołowym. Ponadto, wyjątkowe półaktywne zawieszenia z niezależnymi kołami ActiveDrive z funkcjami Anti-Dive i Anti-Rolling umożliwiają zwiększenie czynnego bezpieczeństwa, komfortu jazdy i tym samym produktywności.