W ciągnikach Frutteto montowane są nowe silniki FARMotion 35 z optymalną pojemnością skokową 962 cm³. Trzycylindrowy silnik, dzięki swoim kompaktowym wymiarom, które dodatkowo akcentują zwrotność maszyny, zapewnia jeden z najkrótszych rozstawów osi w kategorii.

W zakresie przepisów dotyczących emisji zanieczyszczeń, nowe ciągniki Frutteto Clasic są zgodne z normą Stage V dzięki zastosowaniu wyłącznie katalizatora DOC i filtra DPF, czyli urządzeń niewymagającego obsługi ani dodatkowego wtrysku paliwa w celu okresowej regeneracji. Wtrysk Common-Rail pod ciśnieniem 2000 barów ze sterowaniem elektronicznym poprawił dynamikę wytwarzania momentu i mocy, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa. Aby zagwarantować precyzyjną i regularną pracę, elektroniczne sterowanie układem napędowym pozwala na utrzymanie ustawionych i zapamiętanych obrotów silnika niezależnie od obciążenia.

Niewielki rozstaw osi, duży kąt skrętu, nisko umieszczony środek ciężkości, doskonała przyczepność, duża zwrotność, doskonałe rozłożenie masy i napęd na wszystkie koła z załączaniem elektrohydraulicznym. Ten niezwykły pakiet cech umożliwia ciągnikom Frutteto Classic wydajną pracę i niezawodne działanie nawet w trudnym terenie. Przekładnia 5-biegowa dla 3 zakresów zapewnia wysoką wszechstronność i efektywność, także dzięki szerokim możliwościom konfiguracji.

Dostępne są wersje mechaniczne z liczbą przełożeń 30+15 (z superreduktorem i zsynchronizowanym rewersem mechanicznym), a także skrzynie z 3 przełożeniami Powershift (i rewersem elektrohydraulicznym) z 45 przełożeniami dla każdego kierunku jazdy. Oprócz rewersu elektrohydraulicznego, ciągnik wyposażono seryjnie w funkcję „Stop&Go”, bardzo pomocną podczas sprzęgania narzędzi i ruszania pod górę.

Również w przypadku rewersu hydraulicznego zmiana biegów odbywa się bez użycia klasycznego pedału sprzęgła, ale w bardzo wygodny sposób za pomocą przycisku sprzęgła Comfort Clutch, ergonomicznie umieszczonego na dźwigni zmiany biegów. W przekładniach ciągników Frutteto Classic dostępna jest także funkcja Overspeed, umożliwiająca jazdę z prędkością 40 km/h przy zachowaniu ekonomicznej prędkości obrotowej silnika.

Nowoczesny ciągnik specjalistyczny musi być wyposażony w układ hydrauliczny o maksymalnych osiągach, umożliwiający zastosowanie różnorodnych narzędzi wymagających dużej wydajności hydraulicznej, lecz równocześnie bez uszczerbku dla udźwigu i zwrotności maszyny. Z tego względu model Frutteto Classic oferuje podwójną pompę typu tandem oraz szeroki wybór liczby przewodów hydraulicznych, tylnych i umieszczonych centralnie. Możliwy jest także montaż odrębnego regulatora przepływu.

Ponadto, starannie zaprojektowane ramiona i cięgna sprawiają, że tylny podnośnik, mechaniczny lub elektroniczny, może zarządzać także cięższymi narzędziami, odpowiednio do swojego udźwigu wynoszącego 2800 kg. Na zamówienie dostępny jest również podnośnik przedni o udźwigu 1500 kg, połączony z przednim WOM o prędkości 1000 obr./min. Tylny WOM (z 4-tarczowym sprzęgłem mokrym) może pracować na wszystkich 4 prędkościach typowych dla ciągników specjalistycznych, czyli: 540/1000/540 ECO i opcjonalnie w trybie Synchro.

W ciągnikach do specjalnych zastosowań, takich jak model Frutteto Classic, projekt stanowiska operatora ma szczególne znaczenie. Normą jest niski poziom hałasu, doskonała ergonomia i prosta obsługa. Ciągniki Frutteto Classic można wyposażyć w platformę ze składaną konstrukcją ochronną ROPS i w czterosłupkową kabinę. W obydwu przypadkach fotel kierowcy jest zawieszony na tulejach silent-block, aby zapewnić operatorowi maksymalny komfort. Maska silnika i przednia pokrywa ciągnika o zaokrąglonych kształtach zapewniają ciągnikowi Frutteto łatwy przejazd nawet między najwęższymi rzędami bez uszkadzania upraw.