Kolejna opcja zapewniająca wiodącą pozycję w sektorze ciągników do prac pomiędzy rzędami. Technologia ActiveSteer umożliwia pracę na ograniczonej przestrzeni, zapewniając znacznie lepszą - w porównaniu z maszyną - zdolność manewrową oraz wielkość promienia skrętu, przy jednoczesnym zachowaniu takiego samego rozstawu kół i osi, jak w wersjach wyposażonych w tradycyjną oś tylną.

Dzięki zastosowaniu nowej tylnej osi, tylne koła mogą teraz osiągnąć kąt skrętu wynoszący 20°.Pozycja kół jest sterowana przez centralkę elektroniczną, która umożliwia operatorowi wybór różnych trybów działania. Za sprawą trybu proporcjonalnego ruch tylnych kół jest powiązany z ruchem kół przednich, umożliwiając bardzo znaczną redukcję kąta skrętu, bez niekorzystnego wpływu na stabilność maszyny. Tryb typu „psi chód” jest przydatny podczas prac prowadzonych wzdłuż rzędów na stoku lub podczas prac z wózkiem widłowym na ograniczonej przestrzeni i umożliwia ustawienie tylnych kół w tym samym kierunku co koła przednie. W trybie „delayed” skręt odbywa się proporcjonalnie do skrętu kół przednich, lecz z niewielkim opóźnieniem. Ten tryb jest bardzo przydatny podczas holowania przyczepy, która dzięki tej funkcji tworzy integralną całość z ciągnikiem będącym z przodu, bez nadmiernego zawężania kąta skrętu. Poza wspomnianymi trzema zautomatyzowanymi trybami sterowania możliwe jest ręczne zarządzanie kątem skrętu kół tylnych, a także ich dowolne blokowanie w celu kompensowania poślizgu w tylnej części mostu na pochyłym terenie, bądź blokowanie ich w pozycji wyśrodkowanej podczas jazdy po drodze.