A gama Dorado Natural utiliza os avançados motores FARMotion 35 de 3 cilindros, com potências de 66 a 102 CV. Trata-se de motores compactos, fiáveis, eficientes que exigem uma manutenção mínima. A injeção Common Rail de 2.000 bar máximos de pressão e o turbocompressor com Intercooler garantem um elevado desempenho, uma distribuição da potência quase constante para um amplo intervalo de regime de rotação, binário elevado mesmo a baixas rotações e baixo consumo. Graças à recirculação externa de gases de escape EGR controlados eletronicamente juntamente com um DOC+DPF (modelos 70-80) ou DOC+DPF+SCR (modelos 90-100), os motores FARMotion 35 cumprem os regulamentos de controlo sobre as emissões Stage V.

Para exaltar a versatilidade, eficiência e praticidade de utilização, o Dorado Natural prevê duas configurações de transmissão. A standard baseia-se em 5 velocidades para 3 gamas com inversor (portanto, com uma combinação 15+15) que, com a relação mais baixa e o motor no regime máximo, permite trabalhar a apenas 298 m/h, enquanto que com o Overspeed, é possível circular a 40 km/h com o motor a apenas 1.800 rpm (com pneus de 420/70 R30). Opcionalmente, é possível dispor de um splitter que, através de uma prática alavanca colocada sob o volante, duplica as velocidades de avanço, para um total de 30+15 relações. Além disso, a gama Dorado Natural, também prevê, de série, o engate eletro-hidráulico da tração dianteira e o bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro.

Para uma utilização mais rentável dos equipamentos, a linha Dorado Natural está equipada com uma bomba de 56 l/min que, além do elevador, alimenta os distribuidores traseiros de 6 vias de controlo mecânico. Para garantir a máxima fluidez de condução, mesmo com o motor em marcha lenta, o circuito de direção está equipado com uma bomba independente de 20 l/min. O elevador traseiro, com a excelente eficiência típica de uma unidade controlada mecanicamente SAME, tem uma capacidade máxima de 3.500 kg. Além disso, está agora disponível o controlo EasyLift que permite levantar e baixar as alfaias utilizando um único botão na consola. A TDF oferece até 3 velocidades (540/540 ECO/1000) e função sincronizada. O engate da embraiagem da TDF é mecânico, acionado por uma alavanca de engate modulável.

Foi levado a cabo um estudo minucioso na gama Dorado Natural, que permitiu desenvolver uma cabina confortável e ergonómica, caraterizada por uma ampla visibilidade, com um banco do operador com suspensão mecânica regulável (ou pneumática, opcionalmente) que se adapta eficazmente ao peso do condutor e comandos estrategicamente colocados. O novo visor analógico/digital segue a coluna de direção em todo o arco de inclinação possível, para garantir a máxima visibilidade dos principais parâmetros funcionais da máquina. Além disso, está também disponível um tejadilho panorâmico que melhora a visibilidade para cima, em benefício da segurança operacional na gestão de cargas suspensas.