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Dorado Natural (Stage V) 70|80|90|100

Dorado Natural Stage V
“Um trabalhador incansável. Perfeito para mim!”
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Features

Vencedor pro natureza. 

O SAME Dorado Natural equipado com motor FARMotion 35, é a máquina mais versátil do mercado no seu segmento. Perfeito tanto para os trabalhos em campo aberto, como para funcionar em espaços estreitos, como estábulos. Graças a soluções tecnológicas eficazes, ao conforto de nível superior e a uma ampla variedade de configurações, é o trunfo que ajuda a ganhar todos os jogos!

Motor

Um motor vocacionado para a agricultura. A diferença em relação aos outros nota-se na utilização diária!

A gama Dorado Natural utiliza os avançados motores FARMotion 35 de 3 cilindros, com potências de 66 a 102 CV. Trata-se de motores compactos, fiáveis, eficientes que exigem uma manutenção mínima. A injeção Common Rail de 2.000 bar máximos de pressão e o turbocompressor com Intercooler garantem um elevado desempenho, uma distribuição da potência quase constante para um amplo intervalo de regime de rotação, binário elevado mesmo a baixas rotações e baixo consumo. Graças à recirculação externa de gases de escape EGR controlados eletronicamente juntamente com um DOC+DPF (modelos 70-80) ou DOC+DPF+SCR (modelos 90-100), os motores FARMotion 35 cumprem os regulamentos de controlo sobre as emissões Stage V.

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Transmissâo

Com o Dorado Natural dá sempre o passo certo em campo.

Para exaltar a versatilidade, eficiência e praticidade de utilização, o Dorado Natural prevê duas configurações de transmissão. A standard baseia-se em 5 velocidades para 3 gamas com inversor (portanto, com uma combinação 15+15) que, com a relação mais baixa e o motor no regime máximo, permite trabalhar a apenas 298 m/h, enquanto que com o Overspeed, é possível circular a 40 km/h com o motor a apenas 1.800 rpm (com pneus de 420/70 R30). Opcionalmente, é possível dispor de um splitter que, através de uma prática alavanca colocada sob o volante, duplica as velocidades de avanço, para um total de 30+15 relações. Além disso, a gama Dorado Natural, também prevê, de série, o engate eletro-hidráulico da tração dianteira e o bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro.

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Hydráulica e PTO

Tudo o que precisa e muito mais.

Para uma utilização mais rentável dos equipamentos, a linha Dorado Natural está equipada com uma bomba de 56 l/min que, além do elevador, alimenta os distribuidores traseiros de 6 vias de controlo mecânico. Para garantir a máxima fluidez de condução, mesmo com o motor em marcha lenta, o circuito de direção está equipado com uma bomba independente de 20 l/min. O elevador traseiro, com a excelente eficiência típica de uma unidade controlada mecanicamente SAME, tem uma capacidade máxima de 3.500 kg. Além disso, está agora disponível o controlo EasyLift que permite levantar e baixar as alfaias utilizando um único botão na consola. A TDF oferece até 3 velocidades (540/540 ECO/1000) e função sincronizada. O engate da embraiagem da TDF é mecânico, acionado por uma alavanca de engate modulável.

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Cabina

Um conforto de nível superior.

Foi levado a cabo um estudo minucioso na gama Dorado Natural, que permitiu desenvolver uma cabina confortável e ergonómica, caraterizada por uma ampla visibilidade, com um banco do operador com suspensão mecânica regulável (ou pneumática, opcionalmente) que se adapta eficazmente ao peso do condutor e comandos estrategicamente colocados. O novo visor analógico/digital segue a coluna de direção em todo o arco de inclinação possível, para garantir a máxima visibilidade dos principais parâmetros funcionais da máquina. Além disso, está também disponível um tejadilho panorâmico que melhora a visibilidade para cima, em benefício da segurança operacional na gestão de cargas suspensas.

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Technical Sheet

708090100
[Version]Dorado NaturalDorado NaturalDorado NaturalDorado Natural
Engine
Engine typeFARMotion 35 Stage V
Cylinders/Capacity3/2887n.º/cc3/2887n.º/cc3/2887n.º/cc3/2887n.º/cc
InjectionCommon Rail @ 2000 bar / Turbo intercooler
Power at rated speed48/65 kW/CV55,2/75 kW/CV63,5/86 kW/CV71,1/97 kW/CV
Rated speed2.200 RPM
Maximum power48,9/66 kW/CV55,8/76kW/CV67/91 kW/CV75/102 kW/CV
Engine speed at maximum power2.200 RPM
Maximum torque297341372417
Torque rise16%28%35%35%
Fuel tank capacity90 l90 l 90 l (+12 l AdBlue) 90 l (+12 l AdBlue)
Transmission
TransmissionSDF
Shuttlemecânico
N° of speeds5 (15+15 std) / 5 (30+15 opc) com redutor
Maximum speed40 km/h ECO
Electrohydraulic 4WD and DIFF LOCKstd
Brakes and steering
Braking action on all 4 wheelsstd
Trailer brakehidráulico (opc.)
Steering angle55°
Hydraulic System
Rear liftMecânico (std) / EasyLift (opt)
Rear lift capacity2500 (STD) / 3500 (OPC) kg
Pump delivery48 l/min (std) / 56 l/min (opc)
Hydraulic distributors2 (std) / 3 (opc)
Distributor controlMecânico
PTO
Front PTO speed540-540ECO / 540-540ECO-1000
PTO clutchMecânico
Speedopc
PTO engageMecânico
Cab
CabCabina de 4 pilares com um tejadilho de alta visibilidade (como opção)
Air conditioningopc.
Suspensionmecânico ou pneumático
Tyres
Front tyres280/85 R20"
Rear tyres380/85 R28"
Dimensions and weights
Wheelbase2100 mm
Weight3250 kg3250 kg3350 kg3350 kg
Width min.-max.1882 mm
Length3890 mm
Cab height2520 mm
Max. effective load5200 kg
Ground clearance335360360360

Optimised power curve usage, reduced consumption and improved driver comfort by maintaining lower engine speeds and using the engine at speeds close to maximum torque.

Hydraulic tappets for injection timing control. When the oil is cold, the tappets increase valve lift slightly to advance the injection timing: this ensures optimum efficiency as soon as the engine is started and eliminates white smoke.

Selective Catalytic Reduction. SCR is an exhaust gas after-treatment system which injects atomised urea into the exhaust to break harmful NOx compounds down into nitrogen (the major component of the atmosphere) and water vapour, which are completely harmless for the environment.

Diesel Oxidation Catalyst. Oxidation catalyst which reduces nitrogen oxide (NOx) and hydrocarbon (HC) emissions produced by combustion.

The diesel particulate filter is a device designed to remove diesel particulate matter from the exhaust gas of a diesel engine. In combination with an SCR system and an EGR the latest emission Stage can be achieved.

Transmission with a maximum speed of 40 KM/H. Depending on the model, a speed of up to 40 KM/H can be achieved at a reduced engine speed, which improves travel comfort and decreases fuel consumption, vibration, and noise.

A four-wheel drive provides the best traction, even in the most demanding terrain. The front-axle drive can be engaged automatically by the ASM function (if the tractor is equipped with ASM) or manually using a lever or buttons (depending on the model and equipment).

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