Das Hochdruck-Common Rail (bis zu 2.000 bar), die 7-Loch-Einspritzdüsen, der elektronisch gesteuerte Viskolüfter und der PowerCore-Luftfilter bilden ein hervorragendes Paket, sodass die FARMotion 45 hervorragende Leistungen bei besonders niedrigem Kraftstoffverbrauch liefern können. Das Topmodell kann bis zu 116 PS liefern, das sich auf 126 PS erhöht, wenn der Overboost-Modus aktiv ist. Eigens für den landwirtschaftlichen Einsatz entwickelt, liefern sie robuste Leistungs- und Drehmomentkurven auch bei niedrigeren Drehzahlen. Die Einhaltung von Stage V wird durch ein umfassendes Paket aus Abgasnachbehandlungssystemen (EAT) mit gekonnter Integration in das Layout des Fahrzeugs garantiert, um ein spitz zulaufendes und schräges Motorhaubenprofil zu garantieren.

Dank dem modernen (gänzlich vom Mutterunternehmen entwickelten und gefertigten) stufenlosen Getriebe ist die Baureihe Dorado CVT eine neue Referenz innerhalb des Segments der Utility-Traktoren. Abgesehen von einer Wirksamkeit auch über 90% unter bestimmten Fahrbedingungen umfasst dieses Getriebe auch die Funktion Power Zero, die die Maschine auch in sehr ausgeprägtem Gefälle sicher im Stillstand hält, ohne das Bremspedal betätigen zu müssen. Und um den Dieselverbrauch bei Straßenfahrten zu optimieren, fahren die Dorado CVT bei 40 km/h, während der Motor nur bei 1730 U/min läuft.

Die Hydraulik der Baureihe Dorado CVT kann mit einer 84 l/min-Pumpe oder einer Load Sensing-Pumpe mit 100 l/min konfiguriert werden (die der Motor bei nur 1850 U/min liefert). Außerdem gibt es immer eine weitere Pumpe mit 42 l/min für die Hydrauliklenkung und die Zusatzverbraucher. Es können Steuerventile mit bis zu 10 hinteren Leitungen, mit weiteren 4 Leitungen an der Zwischenachse und 2 vorderen Leitungen, in jedem Fall mit freiem Rücklauf und elektronischer Regelung als serienmäßiges Element angebracht werden. Neben dem optionalen Frontkraftheber sind zwei Konfigurationen des 3-Punkt-Anschlusses des Heckkrafthebers vorgesehen, stets mit elektronischer Steuerung und Schwingungsdämpfung des aufgesattelten Geräts während des Straßentransports.

Trotz der kompakten Dimensionen liegt bei den Dorado CVT der Komfort an der Spitze der Kategorie, auch dank einer großen Kabine mit 4 Holmen mit flachem Boden, serienmäßiger Klimaanlage, Federung auf Hydro-Silent Block, ergonomischer MaxCom-Armlehne und Bluetooth-Radio. Auch in Sachen Sicherheit sind die Ausstattungen exzellent: Bremsen serienmäßig an allen 4 Rädern, homologierte Kabine der Kategorie 4 (d.h. als PSA für Pflanzenschutzbehandlungen geeignet) und FOPS-Homologation für den Einsatz mit Frontlader. Außerdem ermöglichen die revolutionäre semi-aktive ActiDrive-Einzelradaufhängung inklusive der Funktionen Anti-Dive und Anti-Rolling eine Steigerung der aktiven Sicherheit, des Fahrkomforts und somit auch der Produktivität.