Vigneto, frutteto, compatti

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Efficaci e versatili, i SAME per vigneto e frutteto sono il giusto compromesso tra rendimento e compattezza

 
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Frutteto S/V Classic 80

Frutteto S Classic Stage V
“Le mie vigne sono speciali! Per questo voglio un trattore all'altezza.”
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Caratteristiche

Un vero leader degli specializzati.  

Disponibile in due allestimenti (LS e GS), la nuova gamma SAME Frutteto S/V Classic propone una soluzione esclusiva tra gli specializzati, ovvero la sospensione anteriore idropneumatica adattiva con bracci indipendenti ActiveDrive. I Frutteto SAME S e V Classic sono ideali per vigneti e frutteti, ovvero coltivazioni dalle caratteristiche uniche. Grazie ad un raggio di sterzata molto contenuto, questi modelli assicurano una manovrabilità eccezionale; il connubio tra un modernissimo motore FARMotion 35 e trasmissioni di prim’ordine offre grandi performance con consumi ridotti, garantendo sempre la marcia giusta per ogni lavorazione. 

In sintesi, efficienza, maneggevolezza e comfort. Sono le parole chiave che distinguono i Frutteto SAME S e V Classic, frutto di una lunga tradizione nel campo e della volontà di apportare continui miglioramenti e importanti innovazioni tecnologiche ai propri prodotti.

Motore

Un' erogazione di potenza e coppia studiata per le applicazioni agricole.

I Frutteto S/V Classic sono equippagiati con i moderni motori FARMotion 35, che grazie alla loro generale compattezza garantiscono il passo più corto della categoria.

La conformità allo Stage V B in tema di emissioni è rispettata, in questa classe di potenza, con l’applicazione del solo catalizzatore ossidante per motori Diesel (DOC) e filtro antiparticolato (DPF), che non richiedono manutenzioni periodiche garantendo pertanto bassi costi di esercizio. L’iniezione Common Rail a controllo elettronico ha migliorato l’erogazione di coppia e potenza, diminuendo al contempo i consumi di gasolio. E’ possibile memorizzare il regime motore più adatto alla lavorazione, che viene mantenuto costante al variare del carico, per un’ operatività precisa e regolare in ogni condizione.

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Trasmissione

Efficiente, modulare e ampiamente configurabile. La migliore del settore.

Caratterizzate da una versatilità ottimale e dalla massima efficienza, le trasmissioni dei Frutteto S/V Classic sono frutto della lunga e profonda esperienza di SAME nel settore degli specializzati. La trasmissione è basata su 5 marce per 3 gamme, integrate a loro volta con ampie possibilità di configurazione, a tutto vantaggio della versatilità e dell’efficienza. Oltre al super-riduttore, è infatti possibile aggiungere 3 rapporti in Powershift e l’inversore elettroidraulico sotto carico. Si parte quindi dalla combinazione base di tipo esclusivamente meccanico a 30+15 rapporti, per arrivare a trasmissioni in Powershift da 45+45 marce con inversore elettroidraulico.

Unitamente a quest’ultimo è previsto lo “Stop&Go”, che amplia le potenzialità dell’inversore soprattutto quando è necessario mantenere il trattore immobile in fase di abbinamento delle attrezzature o nelle partenze in salita. Inoltre, con il Powershift il cambio marcia avviene nel massimo comfort senza dover premere il classico pedale della frizione, ma agendo sul Comfort Clutch, collocato sulla leva del cambio. Le trasmissioni dei Frutteto S/V Classic offrono altresì un aggiornamento dell’Overspeed, per viaggiare a 40 km/h ad un regime motore ancor più ridotto ed economico.

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Idraulica

Nato per essere il migliore della sua categoria.

L’impianto idraulico si basa su una doppia pompa in tandem da 38+26 l/min, per scelte differenziate in relazione alle esigenze di lavorazione. Configurabilità ai massimi livelli, sia per numero che collocazione delle vie idrauliche: 3 distributori posteriori, per un totale di 6 vie, con regolatore di flusso, mentre in posizione ventrale si possono avere fino a 4 vie duplicate dalle posteriori.

Il sollevatore posteriore arriva a 2.600 kg, ed è disponibile anche a controllo elettronico; a richiesta è disponibile il sollevatore anteriore da 1.500 kg, abbinato alla PTO anteriore da 1000 giri/min. La PTO posteriore, con frizione multidisco in bagno d’olio, può operare in tutti i 4 regimi tipici degli specializzati, ovvero 540/1000/540 ECO e sincronizzato, quest’ultimo in opzione. L’offerta si completa con il comando elettroidraulico degli stabilizzatori e del tirante del sollevatore posteriore.

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Posto guida 

Una cabina a quattro montanti per la massima visibilità a 360 gradi.

La struttura resta compatta e affusolata con cofano e tetto privi di spigoli vivi per garantire un passaggio semplice e sicuro anche tra gli spazi interfilari più stretti senza danneggiare le colture. Ricercatezza che si riscontra anche nella scelta dei materiali per l’abitacolo: fonoassorbenti e antivibranti per il comfort più assoluto. Grazie alla cabina a soli 4 montanti, i nuovi SAME Frutteto S/V rappresentano il punto di riferimento nella categoria dei trattori specializzati. Tutti i comandi sono collocati con la massima cura, tenendo conto dei più evoluti principi ergonomici, e sono differenziati secondo la chiara logica della codifica a colori.

L’eccellente distribuzione dei pesi, l’ottimo compromesso tra baricentro basso ed elevata luce libera da terra, nonché i freni a disco sulle 4 ruote trasmettono da subito nella guida un elevato senso di sicurezza, di stabilità e di totale controllo del mezzo.

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Scheda Tecnica

80
Motore
MotoreFARMotion 35
Cilindri/Cilindrata3/2887
Iniezione2000 bar
Potenza a regime nominale55.2/75 kW/CV
Regime nominale2200 giri/min
Potenza massima55.8/76 kW/CV
Coppia massima341 Nm
Capacità serbatoio carburante85 L.
Trasmissione
InversoreMeccanico o Powershuttle
N° marce30+15 or 45+45
Velocità massima40 ECO
Sospensioni anteriori AXLEopt
Freni e sterzo
Frenatura integrale sulle 4 ruotestandard
Guida idrostatica con pompa indipendentestandard
Impianto Idraulico
Capacità sollevatore posteriore 2600 kg
Capacità sollevatore anteriore 1500 kg
Pto
PTOopt
Velocità PTO anteriore1000
Dimensioni e pesi
Passo2050 mm
Peso2650 kg (2850 kg with cab)
Larghezza min-max1269-1463 mm
Altezza alla cabina2371 mm
Carico massimo utile4600 kg

DTC

DTC è acronimo di Differential Traction Control: è un differenziale a controllo elettronico con sistema di bloccaggio automatico e progressivo. I differenziali anteriore e posteriore intervengono nel bloccaggio delle ruote anteriori al 100%, per garantire una trazione costante al variare dell’aderenza. Grazie al DTC le prestazioni in campo e su strada vengono sensibilmente migliorate.

ANTI-DIVE AND ANTI-ROLL

Il sistema “Anti-dive” rende la frenata sicura in quanto viene impedito “l’affondamento” dell’avantreno e il conseguente spostamento del baricentro. La funzione Anti-roll, inoltre, adatta automaticamente lo smorzamento in funzione dell’angolo di sterzata e della velocità per garantire stabilità e aderenza, soprattutto nelle curve durante il trasporto su strada.

Multimedia

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