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Sempre ao seu lado: A SAME considera até as tarefas mais difíceis em campo aberto como uma vantagem

 
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Dorado CVT 95 | 105 | 115

Dorado CVT Stage V
"Encontrei o polivalente ideal!"
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Características

VERSATILIDADE E TECNOLOGIA NO TOP  

A gama SAME Dorado CVT foi expressamente concebida para a máxima versatilidade de utilização. A ampla gama de configurações do sistema hidráulico, do eixo dianteiro e dos motores tornam esses modelos mais ecléticos do que nunca: os Dorado CVTs garantem o máximo rendimento nas atividades típicas dos tratores “utility”, mas revelam-se excelentes companheiros de trabalho mesmo em pomares e vinhas com espaços largos. E há também o máximo para as funcionalidades da agricultura de precisão.

Motor

Criado para a agricultura. Fiável e tecnologicamente no top.

O Common Rail de alta pressão (até 2000 bar), os injetores de 7 furos, a ventoinha vicostática de controlo eletrónico e o filtro de ar PowerCore formam um pacote formidável, permitindo que os FARMotion 45 expressem seu excelente desempenho com um consumo de gasóleo particularmente baixo. O modelo topo de gama é capaz de fornecer uma potência máxima de 116 cv, que aumenta para 126 cv quando o modo Overboost está ativo. Projetados nomeadamente para uso na agricultura, geram curvas robustas de potência e binário mesmo nas rotações mais baixas. A conformidade com o nível Stage V é alcançada com um pacote completo de sistemas de pós-tratamento de gases de escape (EAT), inteligentemente integrados no layout do veículo para assegurar um perfil estreito e inclinado do capot.

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TRANSMISSÃO

O movimento fluido e a facilidade de uso acima dos padrões.

Graças à moderna transmissão de variação contínua, projetada e construída inteiramente pela empresa-mãe, a gama Dorado CVT se destaca como uma nova referência no segmento dos tratores utility. Para além dos rendimentos de mais de 90%, em determinadas condições de marcha, esta transmissão também inclui a função PowerZero, que permite travar a máquina com total segurança mesmo nas encostas mais íngremes, sem ter de carregar no pedal do travão. E para otimizar o consumo de gasóleo ao conduzir na estrada, os Dorado CVTs viajam a 40 km/h com o motor a apenas 1.730 rpm.

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HIDRÁULICA E PTO

Potência, eficiência e configurabilidade nos níveis mais altos.

O sistema hidráulico da gama Dorado CVT pode ser alimentado por uma bomba de 84 l/min, ou mesmo com uma bomba Load Sensing de 100 l/min (fornecidos com o motor a apenas 1850 rpm.) Além disto, há sempre uma bomba adicional de 42 l/min dedicada à direção hidráulica e serviços auxiliares. É possível ter distribuidores de até 10 vias traseiras, com mais 4 vias ventrais e 2 dianteiras adicionais, em qualquer caso com retorno livre e a regulação eletrónica do fluxo de série. Pata além do elevador frontal opcional, existem duas configurações do engate de 3 pontos do elevador traseiro, sempre disponível com controlo eletrónico e amortecimento das oscilações da alfaia suspensa durante o transporte na estrada.

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Posto do operador

Todo o conforto dos tratores de alta potência, e ainda mais ...

Apesar do tamanho compacto, nos Dorado CVTs o conforto está em primeiro lugar, graças a uma cabina ampla de 4 montantes com piso plano, ar condicionado como padrão, suspensões hidro-no hydro-silent block, apoio de braço ergonómico MaxCom e rádio Bluetooth. Também em termos de segurança os equipamentos padrão são excelentes: travões de série em todas as 4 rodas, cabina aprovada na categoria 4 (ou seja, adequada como EPI para tratamentos fitossanitários) e homologação FOPS para uso com o carregador frontal. Além disso, as suspensões semiativas revolucionárias com rodas independentes ActiveDrive, incluindo as funções Anti-Dive e Anti-Rolling, permitem aumentar as qualidades de segurança ativa, de conforto de marcha e, consequentemente, de produtividade.

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Ficha Técnica

95 105 115
Dorado CVT
Motor
MotorFARMotion 45
Cilindros/Cilindrada4
InjecçãoCommon Rail / Turbo Intercooler
Potência em regime nominal66.4 kW/90 HP 74 kW/101 HP 80.6 kW/110 HP
Regime nominal2200 giri/min
Potência máxima70 kW/95 HP 78 kW/106 HP 85 kW/116 HP (93kW/126HP)
Filtro de arPowerCore
Regime de potência máxima2000giri/min
Binário máximo389 433 472
Capacidade do depósito de combustível95 (115 opt)
Transmissão
TransmissãoCVT
Velocidade máxima40 km/h @ 1730 rpm
BLOCO DIF. e 4WD Electro-hidráulicostd
ASMopt
Suspensão da PONTE dianteiraopt
Travões e direcção
Travagem nas 4 rodasstandard
Travão de estacionamentoHPB
Condução hidrostática com bomba independente42 l/min
Condução hidrostática com bomba de acção dupla independente (SDD)opt
Sistema hidráulico
Capacidade do elevador traseiro3660 kg / 4310 kg
Débito da bomba84 l/min o Load Sensing 100 l/min
Capacidade do elevador dianteiro2100 kg
TDF
TDFopt
Velocidade de TDF dianteira1000
Velocidadeopt
Cabina
CabinaCat.4
Instrumentação de bordoDisplay HD InfoCentrePro + Comfortip. iMonitor 8". MaxCom Armrest
Ar condicionadostd
SuspensãoHydro-Silent Block
Dimensões e pesos
Distância entre eixos2271 mm
Peso4000 kg
Largura min.- máx.1745-2182 mm
Comprimento2570 mm
Carga máxima útil5800 kg

ASM

Een elektronisch systeem dat de voorwielaandrijving en de differentieelblokkering automatisch in- en uitschakelt op basis van stuurhoek, snelheid en achterhefpositie (afhankelijk van het model).

SDD

Sistema de deslocamento duplo da direção. Trata-se de uma bomba de direção de rotor duplo ativada e desativada por meio de um botão. Uma válvula solenoide específica altera o deslocamento da bomba de direção. Isto permite efetuar todas as manobras reduzindo para metade as rotações do volante.

Cat 4 cabin

Com filtragem de cat. 4 de acordo com as normas EN 15695, a cabina oferece proteção contra pó, aerossóis e vapores. Esta proteção significa que a cabina é considerada PPE. O condutor pode trabalhar em segurança, sem usar máscaras e fatos adicionais durante a pulverização.

Jolly Buttons

Aos botões livremente programáveis o operador pode atribuir o inversor de potência, o sistema de direção rápida, o elevador traseiro, as válvulas hidráulicas e ainda mais funções. Isto torna o trabalho diário intuitivo e extremamente confortável.

HYDRAULIC PARK-BRAKE (HPB)

Parkeerrem om de tractor te stoppen en veilig stil te laten staan op wat voor helling dan ook. De Parkeerrem bestaat uit een gecombineerd mechanisch-hydraulisch systeem dat bij inschakeling constant druk uitoefent op de achterste schijfremmen. Bovendien zijn vermogensverliezen tot 1,5 kW geëlimineerd. Dit verzekert het laagste brandstofverbruik.

DTC

DTC é o acrónimo de Differential Traction Control: trata-se de um diferencial de controlo eletrónico com sistema de bloqueio automático e progressivo. Os diferenciais dianteiros e traseiro são capazes de bloquear as rodas até 100%, impedindo-as de patinar e mantendo uma tração constante em condições de aderência variáveis. Com o DTC, as prestações no campo e em estrada são sensivelmente melhoradas.

ANTI-DIVE AND ANTI-ROLL

O sistema Anti-dive torna a travagem segura dado que impede o "afundamento" do corpo dianteiro e o consequente deslocamento do centro de gravidade. Além disso, a função Anti-roll adapta automaticamente o amortecimento em função da direção e da velocidade, de modo a garantir estabilidade e aderência, sobretudo nas curvas, durante a circulação em estrada.

XTEND

A XTEND permite ampliar facilmente a área de visualização, por exemplo, com um tablet. Pode visualizar a aplicação de navegação ou mesmo controlar totalmente todas as funções ISOBUS-UT – com o seu tablet! Trata-se de uma solução alternativa, económica e intuitiva, a um segundo terminal.

EASY STEER

Easy Steer é uma funcionalidade do orbitrol de direção para reduzir os movimentos manuais do condutor na direção. Uma vez ativada por meio de um botão no apoio de braço, é possível ajustar quatro passos (de 0-4) através das configurações no iMonitor. As vantagens são a realização de manobras rápidas de viragem na cabeceira e maior conforto para o condutor.

AUTO TURN

A funcionalidade Auto-Turn permite a realização de viragens automáticas na cabeceira. O condutor pode decidir que passagem tomar. Estão disponíveis diferentes padrões – quer pretenda saltar filas ou encher parcelas de terreno. Beneficie de maior comodidade, de uma compactação reduzida do solo na cabeceira e de poupança de tempo!

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