La gama Dorado Fase V se ha renovado adoptando los motores FARMotion 45, diseñados específicamente para un uso agrícola: es decir, son fiables, eficientes y el mantenimiento que requieren es mínimo. Equipados con el sistema de inyección Common Rail de alta presión, ofrecen altas prestaciones con una potencia y curvas de par constantes incluso a bajo régimen, específicamente estudiadas para las aplicaciones del ámbito agrícola. A pesar de tener una de las cilindradas más generosas de su categoría, los FARMotion 45 tienen unas dimensiones exteriores especialmente reducidas, para garantizar un capó inclinado y compacto y maximizar así la visibilidad y la agilidad de la máquina. El Dorado 75 cumple los requisitos de la Fase V sin necesidad de utilizar AdBlue u otros fluidos adicionales. Esto, combinado con intervalos de mantenimiento de 600 h, permite mantener el coste de funcionamiento en niveles mínimos. Al igual que los demás modelos SAME Fase V, incluso los Dorado están certificados oficialmente para funcionar con combustible HVO (aceite vegetal tratado con hidrógeno), lo que permite a los agricultores reducir las emisiones de CO2 en sus actividades agrícolas.

El Dorado ofrece varias configuraciones del cambio que aumentan su versatilidad, eficiencia y facilidad de uso: desde el cambio manual 30+15 al de 3 etapas «Powershift» con un total de 45 velocidades tanto marcha adelante como hacia atrás. Además, para garantizar una mayor seguridad y precisión durante las maniobras, todos los modelos dotados de inversor hidráulico (GS) están equipados con el sistema Stop&Go, que permite detener el tractor con solo accionar el pedal del freno y reanudar la marcha de manera fluida y sin tirones. La función SenseClutch, que permite ajustar 5 respuestas del inversor, y la Stop&Go hacen que los tractores Dorado sean perfectos para aplicaciones con cargador frontal. Su comportamiento es excelente incluso en carretera gracias a la solución Overspeed, con la que alcanza una velocidad de 40 km/h ECO (con el motor en régimen económico).

Para conseguir el máximo rendimiento de los aperos que se están utilizando, el Dorado está equipado con una bomba de 54 l/min y tres distribuidores auxiliares de 6 vías con regulador de caudal. Opcionalmente, hay un sistema de doble bomba, lo que da como resultado un caudal de 68 l/min totalmente dedicado a los distribuidores y al elevador trasero. En cualquier caso, siempre se instala una bomba específica para la dirección asistida, que permite un giro suave incluso al levantar el elevador o con los distribuidores accionados. El elevador trasero está disponible en dos configuraciones: el estándar con control mecánico que garantiza controles de posición exactos y precisos, de arrastre y combinados y el control electrónico opcional, que ofrece siempre controles externos en los guardabarros y el sistema de amortiguación de vibraciones durante los traslados a alta velocidad. Los Dorado están ahora disponibles con Kit Light y Ready Kit para instalar fácilmente un cargador frontal.

Las varias opciones de configuración de la TDF de la nueva familia Dorado están pensadas para maximizar la versatilidad y la eficiencia de estos tractores. Las velocidades de 540 rpm y 540 ECO, que se acoplan progresivamente mediante un embrague electrohidráulico, están incluidas de serie en todas las versiones, mientras que la TDF sincronizada y la de 1.000 rpm son opcionales, al igual que los prácticos ejes extraíbles y rápidamente intercambiables. Para llevar la versatilidad del Dorado a cotas aún mayores y poder utilizar implementos delanteros para realizar tareas en las que se utilizan simultáneamente los implementos montados en la parte delantera y trasera, también hay disponible una TDF frontal con una velocidad universal de 1000 rpm.

SAME ha diseñado y construido específicamente los ejes delanteros y traseros para la familia Dorado Fase V. Estos ejes combinan una estructura muy compacta, para garantizar una gran agilidad, así como una robustez y fiabilidad extraordinarias. Con un ancho de tan solo 1.500 mm de brida a brida, el eje delantero lleva frenos de disco en baño de aceite.

Freanda integral en las cuatro ruedas y mejora de la seguridad a altas velocidades en carretera y en pendientes. Para maximizar la tracción incluso en las peores condiciones del terreno, tanto el eje delantero como el trasero disponen del bloqueo total de los diferenciales. El bloqueo de los diferenciales y la doble tracción se activan y desactivan con dos prácticos botones situados en la consola derecha.

Para satisfacer las necesidades de una amplia gama de aplicaciones, los tractores de la familia Dorado V están disponibles con una gran variedad de neumáticos agrícolas, montados en llantas ajustables convencionales o en las innovadoras llantas Waffle, que tienen una forma especial para minimizar las vibraciones de las ruedas a altas velocidades en carretera. Opcionalmente, se pueden montar neumáticos para uso municipal y los innovadores neumáticos PneuTrac, que ofrecen una amplia huella de contacto con el suelo, a pesar de ser más estrechos.

El Dorado se distingue por su gran confort. La cabina de cuatro montantes ofrece un excelente campo de visión en todas las direcciones y un ambiente interior cómodo y ergonómico. El asiento del conductor está equipado con suspensión neumática para adaptarse perfectamente al peso y la altura del conductor y todos los mandos están situados al alcance de la mano. Hay dos versiones de techo disponibles: la versión estándar realza las cualidades del tamaño compacto del tractor, mientras que la versión de «alta visibilidad» realza la visibilidad frontal hacia arriba. El nuevo panel InfoCentre+ ofrece un aspecto más fresco y actualizado en el interior de la cabina. El InfoCentre+ cuenta con dos indicadores principales y una pantalla LCD en color de 3,5".