Caractérisés par une cylindrée unitaire optimisée de 962 cm³, disponibles en 3 ou 4 cylindres pour une puissance maximale de 115 chevaux, les moteurs modernes FARMotion font des SAME Frutteto S/V les tracteurs actuellement les plus puissants du segment. Les 3 cylindres compacts exaltent les capacités de maniabilité alors que les 4 cylindres performants maximisent la traction. La conformité à la norme Stage III B en matière d'émissions de gaz est respectée par l'application du catalyseur oxydant pour moteurs Diesel (DOC) qui ne requiert ni entretien ni injections supplémentaires de carburant pour la régénération périodique.

L'injection à rampe commune et commande électronique a permis d'améliorer la distribution de couple et de puissance, tout en réduisant la consommation de diesel. Il est possible d'enregistrer le régime moteur le mieux adapté au travail, lequel est maintenu à un niveau constant lorsque la charge change, pour une activité plus précise et uniforme en toutes conditions.

Caractérisées par une polyvalence optimale et une efficacité maximale, les transmissions des Frutteto S/V sont le fruit d'une longue et profonde expérience de SAME dans le secteur des tracteurs spécialisés. La transmission repose sur 5 vitesses pour 3 gammes, intégrées entre elles, à leur tour, avec de vastes possibilités de configuration, au bénéfice de la polyvalence et de l'efficacité. Outre le super-réducteur, il est en effet possible d'ajouter 3 rapports en powershift et l’inverseur électrohydraulique sous charge. On part ainsi de la combinaison de base exclusivement mécanique à 30+15 rapports, pour arriver à des transmissions powershift de 45+45 rapports avec inverseur électrohydraulique.

L'inverseur s'accompagne du « Stop&Go », qui amplifie les potentialités de l'inverseur surtout lorsque le tracteur doit être immobilisé en phase d'attelage de l'outil ou dans les démarrages en côte. Le Powershift permet aussi de changer de vitesse dans le plus grand confort sans avoir à enfoncer la classique pédale d'embrayage, mais en appuyant simplement sur le Comfort Clutch logé sur le levier de vitesses. Les transmissions des Frutteto S/V offrent par ailleurs une mise à jour de la survitesse pour avancer à 40 km/h à régime moteur ultérieurement réduit et économique.

Le système hydraulique prévoit une pompe double en tandem de 38+25 l/min pour des choix différenciés en fonction des exigences de travail. Polyvalence extrême aussi bien en termes de nombre que d'emplacement des distributeurs : jusqu'à 3 à l'arrière pour un total de 6 voies, avec régulateur de débit, alors que, dans la position ventrale, on peut obtenir jusqu'à 4 voies dupliquées par les arrière ou 6 voies supplémentaires (2 distributeurs électrohydrauliques + un distributeur dupliqué) avec régulateur de débit séparé actionné par le joystick.

Le relevage arrière atteint les 2 600 kg et est disponible aussi avec commande électronique ; le relevage avant de 1 500 kg est aussi disponible en option, associé à la PDF avant de 1 000 tr/min. La PDF arrière (avec embrayage multidisques à bain d'huile) peut opérer dans les 4 régimes typiques des tracteurs spécialisés, à savoir 540/1 000/540 ECO et synchronisée, sur cette dernière la PDF est en option. L'offre est complétée par la commande électrohydraulique des stabilisateurs et le tirant du relevage arrière.

Le nouveau design SAME plaît dès le premier coup d’œil. Le capot et le nez entièrement redessinés sont le parfait résultat d'une étude de style ayant porté à la définition esthétique des nouveaux Frutteto S/V. La structure est compacte et allongée, avec un capot et un toit sans angles vifs afin d'assurer un passage simple et sécurisé dans les espaces entre les rangées de plantation les plus étroits, sans risquer d'endommager les cultures. Ce niveau d'excellence est également présent dans le choix des matériaux utilisés pour l'habitacle : insonorisants et anti-vibrations pour un confort absolu.

Grâce à la cabine à 4 montants seulement, les nouveaux SAME Frutteto S/V représentent une référence dans la catégorie des tracteurs spécialisés. Toutes les commandes sont positionnées avec un soin maximum, en tenant compte des tout derniers principes en matière d'ergonomie et sont différenciées selon une logique claire du « Color Line ».
L'excellente répartition des poids, le compromis optimal entre centre de gravité bas et garde au sol élevée, ainsi que les freins à disque sur les 4 roues transmettent immédiatement au conducteur un sentiment élevé de sécurité, de stabilité et de contrôle total du véhicule.

Les versions à cabine prévoient un puissant système de climatisation ; pour effectuer les traitements phytosanitaires dans la sécurité absolue, il est possible d'installer, en option, une paire de filtres à charbon actif, facilement amovibles pour accélérer et simplifier l'entretien. Le siège à suspension pneumatique et l'installation audio HI-FI sont disponibles en option. D'autre part, les versions à plate-forme suspendue sont livrées avec un arceau de sécurité avant rabattable.