Les Krypton F sont équipés du FARMotion 35, qui représente la dernière évolution des moteurs FARMotion. Les FARMotion 35 sont dotés de solutions technologiques d'avant-garde, telles que l'injection Common Rail de 2000 bar, des injecteurs à 7 trous et une seule courroie auxiliaire avec tendeur automatique pour un entretien extraordinairement simple. La structure compacte et la capacité unitaire réduite du moteur 3 cylindres, ainsi que le système de post-traitement des gaz d'échappement qui atteint la norme Stage V avec seulement un convertisseur catalytique DOC et un DPF, ont permis à l'équipe R&D de SAME de concevoir un capot effilé d'une seule pièce offrant une excellente visibilité et une grande agilité. Les FARMotion 35 sont encore plus efficaces que la génération précédente, avec un intervalle d'entretien porté à 600 heures de travail.

Équipée d'un inverseur de marche synchronisé, la transmission du SAME Krypton F offre 12 ou 16 vitesses en marche avant et en marche arrière. La variante à 12 vitesses est équipée d'une vitesse rampante pour une productivité maximale à très basse vitesse d'avancement, tandis que les rapports intelligemment espacés de la variante à 16 vitesses, équipée de série de l'OverDrive, permettent au conducteur de choisir le rapport idéal dans toutes les situations. Les embrayages de direction et les freins à disques humides garantissent une précision et une sécurité extraordinaires lors des manœuvres.

Le nouveau système hydraulique se compose de deux circuits distincts et d'une pompe double. La pompe de 50 l/min alimente en huile le relevage arrière de 3170 kg et les distributeurs, tandis que la pompe de 25 l/min actionne les freins, les embrayages de direction et l'embrayage de la prise de force et assure la lubrification de la transmission. Cette solution garantit une direction précise et sans effort, même lorsque le moteur tourne au ralenti. Les tracteurs Krypton F sont proposés de série avec 6 coupleurs arrière (4 supplémentaires sont disponibles en option), plus deux coupleurs centraux dupliqués depuis l'arrière, pour une productivité maximale lors du travail avec des écimeuses, des machines à ébourgeonner et des effeuilleuses. Les raccords hydrauliques rapides « push-pull » rendent la connexion des conduites plus facile que jamais.

La prise de force, avec le mode universel 540 tr/min et le mode 540 ECO, est équipée de série d'un arbre à bride de sortie interchangeable et d'un embrayage multidisques électrohydraulique à bain d'huile.

Pour un confort total de l'opérateur, la plate-forme est suspendue à des supports Silent-Block qui amortissent les vibrations transmises par le châssis et le groupe motopropulseur, tandis que le siège moderne est équipé d'un système de suspension mécanique efficace. Sur les deux côtés du poste de conduite, le nouveau double réservoir diesel est conçu pour assurer un pompage optimal et complet, même sur les pentes accentuées. SAME propose un ensemble d'améliorations sous le capot pour faciliter l'installation d'une cabine de seconde monte, comprenant un alternateur de plus grande capacité, un compresseur pour la climatisation, des conduites pour le chauffage et un système électrique étendu avec des faisceaux de câbles supplémentaires pour la connexion à la cabine.