Oltre a una grande compattezza, il propulsore FARMotion si caratterizza per un’erogazione di coppia e potenza ideali per l’ambito agricolo. La parsimonia di gestione è di prim’ordine, con valori di consumo specifico eccellenti. I Krypton 115 sono dotati di iniezione Common Rail a 2.000 bar e ventola di raffreddamento  viscostatica. La conformità allo Stage III B  assicurata con il solo catalizzatore DOC esente da manutenzioni. Anche le prestazioni sono al top per il segmento di appartenenza: a soli 2.200 giri/min, sul SAME Krypton 115 il FARMotion eroga ben 113 CV.

 Due le opzioni per la trasmissione, 12+12 oppure 16+16 marce; in entrambe le opzioni, l’inversore sincronizzato assicura cambi di direzione rapidi e fluidi. Un cingolo dotato di un pacchetto formidabile composto da: una frizione con dischi da 13’’, una robusta trasmissione (con un radiatore dedicato esclusivamente al raffreddamento dell’olio), specifiche frizioni di sterzo e freni a bagno d’olio. Tutto ciò permette di effettuare manovre precise e sicure anche in condizioni proibitive. Sia i freni che le frizioni entrano in funzione gradualmente e singolarmente per ciascuna cingolatura, mediante una coppia di leve a comando idraulico servoassistito, integrate nel cruscotto in comoda posizione.

 Grazie alla doppia pompa da 50 + 25 l/min e ai distributori ausiliari a 6 o a 10 vie, Krypton 115 si caratterizza per  un impianto idraulico performante e affidabile nel tempo. La pompa indipendente dedicata alle frizioni di sterzo consente una grande fluidità di manovra anche a bassi regimi motore. La PTO a due velocità (540 + 540 ECO) permette di ottimizzare l’erogazione della potenza ad attrezzature impegnative o leggere. Il codolo scanalato è intercambiabile di serie, e in opzione è possibile richiedere la modalità a 1.000 giri/min.

Il posto di guida è stato progettato per assicurare un livello di comfort simile a quello di un trattore a ruote. La piattaforma è efficacemente isolata dalle vibrazioni del carro trattore grazie a 4 quattro Silent-Block; di serie c’è il sedile a sospensione meccanica, ma in opzione è disponibile quello pneumatico. A richiesta è possibile avere anche le catenarie lubrificate che, oltre a ridurre la potenza dispersa e l’usura, riducono notevolmente la rumorosità. I comandi sono raggruppati per funzioni, in posizioni assolutamente ergonomiche. Grazie allo schermo antiriflesso, la visibilità del cruscotto rimane ottimale anche nelle condizioni più difficili.