Die Modelle Frutteto S/V Classic sind mit modernen FARMotion 35-Motoren ausgestattet, die dank ihrer generellen Kompaktheit den kürzesten Radstand der Baureihe aufweisen.

In Bezug auf die Emissionen sind die Traktoren in dieser Leistungsklasse allein schon dadurch mit der Abgasstufe Stage V B konform, dass sie über einen Oxidationskatalysator für Dieselmotoren (DOC) und einen Partikelfilter (DPF) verfügen, die nicht regelmäßig gewartet werden müssen und gleichzeitig niedrige Betriebskosten garantieren. Die Common-Rail-Einspritzung mit elektronischer Steuerung verbessert die Drehmomentabgabe und Leistung, während der Dieselverbrauch sinkt. Es kann die am besten für die Bearbeitung geeignete Motordrehzahl gespeichert werden, die konstant gehalten wird, wenn die Last variiert, um in jedem Zustand für präzise und regelmäßige Bedienbarkeit zu sorgen.

Optimale Vielseitigkeit und höchste Effizienz – das Ergebnis der langen Erfahrung von SAME im Bereich der Spezialtraktoren – zeichnen das Getriebe der Frutteto S/V Classic aus. Es basiert auf 5 Gängen für 3 Gruppen, die ganz im Sinne der Vielseitigkeit und Effizienz jeweils mit zahlreichen Ausstattungsmöglichkeiten aufwarten. Zum Superkriechgang kann noch eine 3-fache Lastschaltung (Powershift) und das elektrohydraulische unter Last schaltbare Wendegetriebe hinzugefügt werden. Man geht also von der ausschließlich mechanischen Basis-Kombination mit 30+15-Getriebe aus, das auf ein 45+45 Powershift-Getriebe mit elektrohydraulischem Wendegetriebe umgerüstet werden kann.

Gemeinsam mit letzterem ist die „Stop&Go“-Funktion vorgesehen, die die Leistungskraft des Wendegetriebes erhöht, vor allem wenn es erforderlich ist, dass der Traktor beim Ankoppeln der Anbaugeräte oder beim Anfahren am Hang still steht. Beim Powershift-Getriebe erfolgt der Gangwechsel überdies äußerst komfortabel: Statt das klassische Pedal drücken zu müssen, betätigt man die Comfort Clutch, die am Schalthebel angeordnet ist. Das Getriebe der Frutteto S/V Classic-Modelle bietet zudem eine Aktualisierung des Overspeed, um mit 40 km/h bei einer noch geringeren und wirtschaftlicheren Motordrehzahl zu fahren.

Die Hydraulikanlage sieht eine doppelte Pumpe mit 38+26 l/min in Tandemanordnung vor, um unterschiedlichen Bearbeitungsanforderungen gerecht zu werden. Unzählige Konfigurationsmöglichkeiten sowohl bei der Anzahl als auch Anordnung der hydraulischen Anschlüsse: 3 hintere Steuerventile für insgesamt 6 Anschlüsse, mit Durchflussregler, während im Zwischenachsbereich bis zu 4 doppelte, vom Heck ausgehende Anschlüsse verfügbar sind.

Der Heckkraftheber schafft bis zu 2.600 kg und ist auch mit elektronischer Steuerung verfügbar; auf Anfrage ist ein Frontkraftheber mit 1.500 kg in Kombination mit der Frontzapfwelle mit 1000 U/min erhältlich. Die Heckzapfwelle (mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad) kann in allen 4 typischen Drehzahlstufen der Spezialtraktoren arbeiten, d. h. 540/1000/540 ECO und Synchrongetriebe, letzteres in der Option mit der Zapfwelle. Abgerundet wird das Angebot mit der elektrohydraulischen Regelung der Stabilisatoren und der Zugstange des Heckkrafthebers.

Die Struktur bleibt kompakt und schmal, mit Motorhaube und Dach ohne scharfe Kanten, um auch bei sehr engen Reihenabständen eine sichere und einfache Durchfahrt zu gewährleisten, ohne die Kulturen zu schädigen. Eigenschaften, die sich auch in der Materialwahl für den Fahrzeuginnenraum widerspiegeln: schalldämmend und schwingungsdämpfend, für absoluten Komfort. Dank der Kabine mit nur 4 Holmen sind die neuen SAME Frutteto S/V die absolute Referenz in der Kategorie der Spezialtraktoren. Alle Bedienelemente wurden mit höchster Sorgfalt unter Berücksichtigung der modernsten ergonomischen Prinzipien angebracht und nach der klaren Farbkodierungslogik differenziert.

Die hervorragende Gewichtsverteilung, die optimale Balance zwischen niedrigem Schwerpunkt und hoher Bodenfreiheit vermitteln gemeinsam mit den Vierrad-Scheibenbremsen sofort ein Gefühl von noch größerer Sicherheit, Stabilität und uneingeschränkter Kontrolle über das Fahrzeug.