Le moteur FARMotion est non seulement très compact mais se caractérise également par un couple et une puissance idéals pour l'agriculture. La parcimonie de gestion est de premier ordre, avec d'excellentes valeurs de consommation spécifique. L'injection à rampe commune de 2 000 bar, le ventilateur de refroidissement viscostatique et la conformité à la norme Stage III B assurée par le seul catalyseur DOC sans entretien témoignent de la validité absolue du Krypton 115. Les performances également sont au sommet du segment : à seulement 2 200 tr/min, le FARMotion développe 113 ch sur le SAME Krypton 115.

Deux options pour la transmission, 12+12 ou 16+16 vitesses ; dans les deux options, l'inverseur synchronisé assure des changements de direction rapides et en douceur. Une chenille dotée d'une formidable solution composée de : un embrayage à disques de 13", une transmission robuste (avec un radiateur dédié exclusivement au refroidissement de l'huile), des embrayages de direction spéciaux et de freins à bain d'huile. Tout cela permet d'effectuer des manœuvres précises et sûres, même en conditions particulièrement difficiles. Tant les freins que les embrayages sont actionnés progressivement et individuellement pour chaque chenille au moyen de deux leviers à commande hydraulique assistée, intégrés au tableau de bord dans une position confortable.

Grâce à la double pompe de 50 + 25 l/min et aux distributeurs auxiliaires à 6 ou 10 voies, le Krypton 115 se caractérise par un système hydraulique performant et fiable dans le temps. La pompe indépendante dédiée aux embrayages de direction permet une grande fluidité de manœuvre même à bas régime moteur. La PDF à deux vitesses (540 + 540 ECO) permet d'optimiser la puissance délivrée aux outils lourds ou légers. L'embout cannelé est interchangeable de série et un mode 1 000 tr/min est disponible en option.

Le siège conducteur a été conçu pour assurer un niveau de confort similaire à celui d'un tracteur sur roues. La plate-forme est efficacement isolée des vibrations de la chaîne cinématique du tracteur grâce à 4 quatre silentblocs ; le siège à suspension mécanique est de série mais le siège pneumatique est disponible en option. Sur demande, il est également possible de disposer de chenilles lubrifiées qui, en plus de réduire les pertes de puissance et l'usure, réduisent considérablement le bruit. Les commandes sont regroupées par fonctions, dans des positions absolument ergonomiques. Grâce à l'écran antireflets, la visibilité du tableau de bord reste optimale même dans les conditions les plus difficiles.